Twitch上直播載客影像大賺隱私財,Uber司機害乘客姓名、住家全都洩露
Twitch上直播載客影像大賺隱私財,Uber司機害乘客姓名、住家全都洩露

許多司機為了自保,避免與乘客之間發生糾紛,都會安裝行車紀錄器錄下載客過程,不過美國有一名同時在Uber、Lyft上接單的司機,卻將載客的影像公開在Twitch上直播,替他賺進了大把鈔票。這種侵犯乘客隱私的行徑引起了許多批評,目前Uber已經將該名司機解雇。

直播乘車影像,乘客姓名、住家因此遭洩露

為了保護自身安全以及避免消費糾紛,許多司機會在車內安裝行車紀錄器自保,多數乘客也對這樣的情況習以為常。

美國密蘇里州有一名叫傑森·加蓋克(Jason Gargac)的司機,他同時在Uber、Lyft兩大平台上接單載客,他除了錄下載客影像自保,更在乘客不知情的情況下,將這些畫面分享到直播平台Twitch 上,今年至今已經直播了約700多趟的載客影像。

這些影片中,不乏兒童、酒醉的乘客,許多用戶在Twitch上觀賞直播時,會在留言區寫下非常粗魯、不雅的評論,甚至乘客嘔吐、接吻、講老闆同事壞話,有全都零時差的播送出去,更糟糕的是,部分乘客的姓名、住家位置還因此洩露出去,而這些過程乘客通通被蒙在鼓裡。

Uber
美國一名Uber司機,除了錄下載客影像自保,更在乘客不知情的情況下,將這些畫面分享到直播平台Twitch 上。
圖/ shutterstock

打賞、訂閱,直播乘客獲利3,500美元

Uber是允許司機基於安全理由錄下行車影像的,前提是必須遵守當地法規,美國某些州開啟行車紀錄器錄影,是必須事先取得乘客同意的,而就這次傑森·加蓋克(Jason Gargac)位處的密蘇里州法律,在未經許可的情況下直播是不違法的。

加蓋克拍乘客影像不外乎就是為了賺更多的錢,特別是在YouTube、Twitch這類的平台,好好經營的話,可以從訂閱、廣告分潤中賺取許多額外的收入,讓許多司機願意冒著侵犯隱私的風險直播。

以加蓋克的例子來說,他在車內的前後各安裝了鏡頭,捕捉360度的完整車內影像,平均每次直播時都有約4萬人同時觀看。而觀看這類直播的樂趣,在於可以對乘客的外貌、行為品頭論足。目前在Twitch上,加蓋克已擁有約4,350名粉絲,其中有不少藉由打賞、訂閱頻道來付費的粉絲,目前加蓋克已經累積從中獲利3,500美元。

Twitch
該名司機在Twitch上擁有約4350名粉絲,每次直播時都有約4萬人同時觀看。
圖/ shutterstock

司機:我對陌生人車子的隱私期待較低

而許多人會好奇,使用Uber、Lyft這類共享服務的隱私界線究竟在哪裡?加蓋克也為自己辯護,他認為「像是我在家中臥室的隱私期望期望就會比較高,但在陌生人的車裡我不會有這樣期待。」

他進一步表示,直播即時影像也提供了他工作時的保障,「我如果出了什麼事情,就能在最快的速度內做出反映。」不過他也坦言,會在Twitch上公開直播內容,單純是因為他喜歡這麼做。

這起事件當然逾越了Uber、Lyft的界線,在Uber的規範中,司機禁止對乘客有任何不尊重的行為,包括評論他人外貌、不尊重他人言論等等,目前加蓋克已經遭到停職,Twitch也移除了他的頻道。

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思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技
思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技

人工智慧(AI)正以前所未有的姿態重塑全球政府與企業的數位轉型藍圖,帶來一場深刻的變革。這股浪潮不僅預示著效率與生產力的巨大躍升,同時也為組織帶來嚴峻挑戰。如何駕馭 AI、確保資訊安全、並同時兼顧永續發展,成為當今各國政府與企業亟需面對的核心課題。在這樣一個充滿挑戰與無限機會的時代,全球網路與資安科技大廠思科(Cisco),憑藉其完整的產業生態系和豐富的跨國合作經驗,正積極扮演關鍵的賦能者角色,所推動的台灣數位加速計畫(Taiwan Digital Acceleration, TDA)也已邁入3.0階段。思科認為,值此時刻組織需要為數位轉型建立具韌性的基礎,而關鍵不只是科技,更重要的是人才培育。

AI雖解決人力短缺問題 但人員更需學習駕馭AI

負責思科國家數位加速計畫(CDA),與多國政府密切合作的思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich,談到當今各國政府與企業正在面臨融合著AI、資安與永續發展的數位轉型趨勢,而在此過程中關鍵的是,組織必須透過科技與培育人才來為此波轉型打造具韌性的基礎。

思科
思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich
圖/ 思科

Diedrich進一步表示,未來的職位已不再是用職務說明書來衡量,而是以工作流程為核心,人力會在不同階段介接不同科技,可能是AI、機器人、人形機器人甚至量子電腦,因此人力與科技的整合也特別重要。思科台灣總經理林岳田也舉例,過去在地端、雲端網路設備有各自的管理平台,未來除了將化繁為簡整合為單一平台外,許多資料搜集比對的例行工作由AI取代,但關鍵的決策判斷仍會交由人力負責,因此培育員工學習AI也更加不可或缺。

過去從TDA 1.0計畫推動至今,透過思科網路學院(Cisco Networking Academy),思科與合作夥伴已經在台灣培育超過17萬名技術人才。提供從網路工程師認證(CCNA)、網路高級工程師(CCNP)到網路專家(CCIE)等,針對不同職務與層級完整的專業培訓,而去年剛推出針對AI架構的網路設計專家(CCDE-AI Infrastructure)認證,在市場上更是炙手可熱。Diedrich強調,未來學習將成為工作中的一部份,持續在職訓練才能確保人員跟上技術的快速發展。

林岳田也指出,思科致力於人才培育不遺餘力,並從多方面投注資源。包括目前已在台灣的北、南、東部區域成立思科網路學院教師培訓中心,作為推動各區域人才培訓的種子基地。同時,思科與合作夥伴晉泰科技在2025年於高雄成立「亞灣AIOT生態系發展基地暨研發中心」,目標是培育5,000名AIOT人才並協助 1,500 人取得國際認證,以解決目前產業智慧轉型卻求才若渴的窘境。而在政府公部門方面,思科近期與國家資通安全研究院 (簡稱「資安院」) 合作「NPO資安共學計畫」,由思科網路學院 (Cisco Networking Academy) 提供課程與平台資源,資安院負責在地招募與社群經營,共同構築永續的公益資安生態系。

思科
思科台灣總經理林岳田
圖/ 思科

完整生態系整合多元科技 一同推動AI創新

數位轉型另一項重要關鍵就是科技,尤其當今企業都在思考如何利用AI推動創新。思科與18家合作夥伴,從TDA 1.0到3.0計畫,共同實踐30個創新專案。其中TDA 1.0著重智慧城市、企業 5G專網、資訊安全和數位醫療照護等核心領域,奠定數位轉型基礎;TDA 2.0計畫除了延續並深化前述智慧城市與智慧交通,也因應新冠疫情下的醫療照護需求,為長者提供遠距學習、遠距醫療等樂齡生活應用,同時拓展金融韌性等創新場景。而在離岸風電計畫中,更利用5G結合VR眼鏡解決方案,協助當時因為疫情封控而無法來台支援的國外風機維護工程師,進行遠距教育訓練。

而TDA 3.0計畫中聚焦永續發展、資安韌性和AI驅動的智慧轉型,其中指標性專案之一,便是以高雄港為場域的智慧港口解決方案。提供從貨輪進港到貨櫃卸貨、起重機遠端操作監控等全自動化營運,可提升人員工作效率並確保安全。同時此方案中也兼顧永續發展需求,透過感測器可將各種機具設備的碳排資料回傳,完整監控能源使用情形。

人員短缺不只是運輸業也是許多產業共同面臨的難題,思科與合作夥伴針對醫院推出行動醫療推車,就是利用AIOT、無線/有線網路整合結合Webex視訊系統等,能協助遠端醫師迅速掌握病情,在第一時間提供專業判斷,或協助護理師迅速正確完成數據輸入工作。思科全球副總裁黃志明也強調,科技的運用更重要的是化繁為簡,透過整合算力、網路、資安與儲存功能的AI PODs一體機伺服器,讓許多TDA 3.0專案能專注於應用開發,加速落地部署。

黃志明進一步表示,思科能協助企業導入部署各項AI創新方案,得力於生態系中有擅長應用開發、技術架構、顧問諮詢等不同領域的合作夥伴,彼此在開放、包容的平台上運作,因此能協助企業加速智慧轉型並提升企業價值。

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思科全球副總裁黃志明
圖/ 思科

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