林上校用漫畫作為革命的武器
林上校用漫畫作為革命的武器
2004.11.01 | 人物

全力出版社社長、也是漫畫月刊發行人林依俐,她喜歡員工喊她「林上校」,就像是漫畫作品「銀河傳說」中喜歡向不可能挑戰的「林上校」,她希望隨時保持工作場域中的「革命」氣氛。

**用漫畫建立「台灣的主體性」

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28歲的林依俐當初創辦這本雜誌,最重要的目的,是希望台灣能像日本在1970年代開始的社會運動一樣,帶來二次戰後新的反省和不滿,進一步建立主體性。她訴說著影響自己最大的漫畫家島本和彥,雖然是個悲劇性的人物,卻帶給後世漫畫家很好的榜樣。有趣的是,在一般人眼中,她絕不是和時代對抗的悲劇性人物,反而是一個可以得到家人500萬台幣創業資金支持的幸運兒。
挑戰者月刊地址位於敦化南路的高級商業大廈之中,旁邊就是全球前五大封測公司矽品精密。比起過去九○年代最出名的漫畫公司「大然」位於三重、「尖端」位於新店、及「東立」位於承德路上,挑戰者的辦公室可說是相當的「奢華」,主要還是因為林依俐的父親,正是矽品精密執行長林文伯的關係。
林文伯是聯電副董事長宣明智口中天生的商人,林依俐不諱言她從國中開始就一路唸父親買的管理書籍,不過當他到日本唸書、工作後,發現自己比父親多了「創造性格」,「沒有的東西,你就是想做出來。」林依俐形容那種感覺。
那時在日本動畫公司工作時,每天半夜3點才從辦公室騎40分鐘腳踏車回到萩窪,她常常都忙到凌晨、只能吃泡麵充飢。但也是在這段時間,她學會和更多不同的創作者溝通、學習打造更大的「作品」。

**希望台灣漫畫作者能夠置身於社會動盪之中

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從學生時代畫漫畫、到參與動畫作品的製作,她覺悟到只有去做一些改變,才能帶動更多的改變,像台灣漫畫作者一直好像置身於社會前進事物之外,不像國外的漫畫家多半有著強烈的創作動機和思考。年輕作者愈來愈沒有「中心德目」,她覺得這正是她可以扮演的角色,也是她決定從日本回來台灣的原因。
不要再抱怨台灣漫畫環境太差,自己先動手做。「我當然希望自己的答案是對的!」林依俐說,誰都沒有把握,但是沒有一群人交相影響,根本搞不了變化。
「飛機因為有阻力,所以才會飛得更高。」林依俐用這句島本和彥的名言來勉勵自己面對外界的懷疑及現實的阻力,而她也用一個小故事來說明自己不計成敗:漫畫家手塚治虫本來最大的願望是當醫生,後來雖當了漫畫家,但是他畫得「怪醫秦博士」卻影響了更多人做醫生! 「我希望自己是一個改變的契機。」林依俐感性的說。

林依俐
年齡:28歲
現職:全力出版社社長、《挑戰者漫畫月刊》發行人
學歷:東吳大學日文系畢業、日本Multi Media Art結業、日語一級檢定通過
經歷:日本Digiimation製作執行助理

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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者,重視的並非浮誇的科技噱頭,而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅,成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中,正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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