7月25日，高通正式對外宣布停止金額高達440億美元的全球最大汽車晶片供應商恩智浦併購案。中美貿易戰下，中國阻撓高通與恩智浦併購案，這樁談了兩年的半導體大廠聯姻，確定告吹收場。而恩智浦執行長Rick Clemmer近日打破沈默，強調公司都還在既定軌道上，沒有因併購案而停頓，給予投資人信心。
另外，由於併購失敗，高通也將給恩智浦20億美元的費用。同時，為給予投資人信心，恩智浦將定期發放季度現金股利，而今年第四季的股利為每股0.25美元。另外，還會拿出2億美元（約新台幣60億元）作為公司高階主管留才之用。
緘默21個月，CEO首度發言：仍朝向用車用晶片發展
由於高通要求恩智浦在併購案進行階段不要發表任何意見，因此執行長Rick Clemmer已經長達21個月沒有對外舉行電話會議或與投資人簡報，在併購案確定告吹後，他首度打破沈默對《華爾街日報》表示，「公司策略仍然朝向用車用晶片，不會有大幅度的更改。」
另外，Rick Clemmer在分析師會議上指出，2021年年底前保持在汽車晶片供應方面的領先地位，並維持銷售額每年增長5%至7%，並且在2019年年底將毛利率從53%提高到55%，至2021 年年底則期望達到 57%，也因此，正考慮出售低利潤的業務。
不過，毛利率的提升還沒有達到Intel等競爭對手的水準。
新氣象，高層大變革
另一方面，從恩智浦最新的人事布局，也可看出對於車用AI領域的重視。
恩智浦重組高階主管團隊，現任執行副總裁暨汽車事業部總經理Kurt Sievers被擢升為恩智浦半導體總裁，任命即刻生效。在新的公司架構下，Kurt Sievers將全面負責公司各業務部門。
除了Kurt Sievers。也有多名高層主管重組。公司副總法律顧問暨智慧財產權長Jennifer Wuamett將接替Guido Dierick擔任恩智浦半導體執行副總裁暨總法律顧問，Guido Dierick卸任後將不再擔任總法律顧問一職，但仍將任職恩智浦半導體荷蘭公司總經理。
Rick Clemmer強調，「未來我們將持續強化在汽車、工業與物聯網領域的安全互聯裝置業務，並將參與行動及通訊領域基礎設施市場。」
觀察重點：是否再出售部分業務給中國？
針對併購失敗，拓墣產業研究院指出，中國半導體產業將因此次交易失敗，換取喘息與發展空間。
「在Qualcomm併購失敗的情況下，中國半導體產業不但能爭取到發展的時間與機會，由於恩智浦過去曾在2016年出售RFSOI與標準產品事業部門給中國（北京建廣資產），顯然恩智浦已與中國為主的基金業者有不錯的關係，倘若恩智浦的決策層有意將公司出售，中國也可望採取行動，以進一步強化在車用、物聯網與資安等晶片方案的技術實力。」
汽車晶片是恩智浦的主力營收來源，2015年年底，恩智浦用 118 億美元買下晶片商Freescale，躍升為全球最大的汽車半導體供應商。
