台灣電子書市占率從1%跳升3%,小小數字背後,產業發生了什麼變化?
台灣電子書市占率從1%跳升3%,小小數字背後,產業發生了什麼變化?
2018.10.01 | Amazon

「書中自有黃金屋」——你願意買一本書,是在於知識本身,還是可以一頁頁翻閱、聞著書香收藏的價值感吸引著你?當數位時代來臨,有幾位先驅者,卻正在悄然翻轉這世界讀書的方式。

美國的電子書產業從一台Kindle而起,在亞馬遜的領軍下,從2007年起開始成型;而11年後,電子書在美國整體出版刊物中市占率約30%,那麼,台灣呢?

「從2016年至2017年,電子書的市占率大約從1%成長到3%,」樂天Kobo台灣營運部長周立涵,引用了城邦媒體集團首席執行長何飛鵬今年對外公布的數字。這數字確實很渺小,讓人不禁懷疑電子書在台灣是否真的有行無市;但這數字卻成也長超過了一倍,如同一顆正在賣力發芽的幼苗。

在這2%的差距中,產業間究竟發生了什麼變化?

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亞馬遜2007年就已經在美國開啟了電子書這一個新產業,並推出閱讀器Kindle。
圖/ Shutterstock

你真的知道什麼是電子書嗎?

在尋覓台灣電子書產業研究報告的過程裡,發現資訊實在少之又少,證實了這的確是一個剛起步,且非大眾都關注的領域。在鮮少的報告中,其中一項是文化部針對消費者閱讀行為的調查:2016年有75%的民眾會閱讀數位型態的文章,每周閱讀時間為10.5小時,即便證明了民眾「數位閱讀」行為已成形,但卻不代表和「閱讀電子書」劃上等號。

樂天集團旗下的Kobo電子書服務於2016年9月登台,審視兩年來的成績,中文繁體藏書量超過6萬本,會員數則將近14萬人。去年周立涵接受《數位時代》採訪時曾提及,電子書在台灣有「民眾認知度」、「內容」、「價格」三大問題需要跨越,時至今日再談起,第一點仍是最大最大的難題。

「我們的客服到現在還是會接到電話被問『我買了電子書怎麼沒寄到e-mail』,或是很多人買了才說『我以為你們是實體書網站』。很多人覺得自己知道電子書是什麼,但是大家真的了解嗎?也不見得。」周立涵苦笑道,台灣民眾對電子書仍是「一知半解」的狀態,解決的方法便是教育市場,但歷經兩年的嘗試,發現根本沒有想像中容易。

「數位服務是你根本連摸都摸不到,但不像交友App一下載就可以交朋友、Netflix一下載就可以看影片,電子書又更不直接,最有效的方法反而是在實體活動和場域,跟民眾一個個講、一個個教可以怎麼用,但這需要很多資源,」對於台灣不到20人的團隊而言,無非是不小的負擔。幸好在一次次試驗後發現,做的不是無用功,民眾並非不接受,只是不了解。

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樂天Kobo登台兩年,台灣營運部長周立涵認為「民眾認知度」仍是最難克服的難關。
圖/ 蔡仁譯/攝影

周立涵以Facebook上線超過10年後的角度來觀察,發現大家開始認為「資訊不等於知識」,對於「知識的需求」越發強烈,像是知識型網紅、線上教育網站流量大幅成長,也代表著「書」會被大家需要。

台灣發展難點:痛點不夠痛、物流太方便

而在這2%中,背後也包含了出版社的思維轉變。

「現在出版社的投入程度比過去好很多,他們發現電子書是有市場的,也開始很願意出版電子書,尤其從2017年下半年開始態度明顯有所轉變」,周立涵回顧樂天Kobo剛剛進駐台灣時,不少翻譯書版權只給紙本書,卻不給電子書,或是跟現在電影、電視劇「跟播機制」一樣,新紙本書上架好幾個月後,才能轉電子書,但這種情況現在已經少很多。

若以博客來暢銷百大書籍為例,過去大概只有10幾本有電子書,現在卻有30到40本。即便一切看似都往好的方向發展,這2%要如何在明年再倍數成長?樂天Kobo雖然在全球36個國家上線,台灣卻無法複製北美、日本的成功經驗,問題在於台灣人對數位內容需求「痛點不夠痛」。

「台灣電商太便利,物流超快就可以取貨,這對電子書來說多多少少會有阻礙,大家會覺得那我不如上網去買一本實體書就好。」這是周立涵點出的第一點難關,倘若在地域廣闊的中國和北美,和小小的台灣相比,在線上購買紙本書一來等待貨運的時間很長,以中國亞馬遜來說,出貨時間少說也需要3到5天,更別說是美國;再者,美國的運費驚人,讓這些國家發展電子書有得天獨厚的優勢。

而另一方面在於閱讀習慣,台灣人容易「分心」,就周立涵觀察,台灣人在數位內容上的專注力容易轉移,像是滑Facebook、打遊戲、追劇等等,「但回歸到知識本身,內容好的書還是相當有市場。」

Readmoo、樂天Kobo、博客來,是競爭?還是產業共好?

電子書對於紙本書而言,究竟是搶市,還是相輔相成的正向關係?觀察歐美國家長達10餘年的市場反饋,兩者關係似乎更偏向後者,周立涵透露,在台灣也是相同的情況。

「我跟出版社交換心得,發現其實樂天Kobo、博客來相繼進來,的確把台灣電子書市場做大了,」周立涵提及競爭對手坦言不諱,因為這3%得來不易,如何讓這塊餅變得更大,才是產業共好的方向。以更像實體書店經營「單本販售」的電子書業者來說,2012年先由本土業者Readmoo開了先河,再到2016年樂天Kobo進駐台灣,直至去年,以線上賣實體書起家的博客來,甚至也推出了自己的電子書事業。

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Readmoo自2012年上線,旗下用戶六成五為女性。
圖/ Readmoo官網

但周立涵表示,電子書別於如OTT(串流影音)等數位服務平台,用戶的特點之一是「黏著度很高」,會因為平台內容屬性鎖定一家後,便很難「跳槽」,而三家特色也各有千秋。Readmoo作為「先驅者」,截至目前合作出版社為1500家、藏書已超過9萬冊,其中以「文學小說」類別最暢銷,這也造就旗下36萬名用戶女性占了65%。

而博客來經營20餘年,會員黏著度、流量、活躍用戶都很高,發展電子書可謂是「渾然天成」,和其他平台相比,看似在搜羅用戶上比較不費力。在進軍電子書市場1年後,國內合作出版業者超過300家,上架數逾3萬種,官方透露,旗下會員以20到39歲為大宗,年度銷售表現最佳的類型為「商業理財」。有趣的是,在博客來上購買紙本書讀者反而更年輕,電子書族群是重視學習的年輕上班族,以及3C產品重度使用者為主。

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博客來2017年電子書服務開台,對於賣線上實體書的他們而言,可謂是水到渠成。
圖/ 博客來

樂天Kobo身為國際平台,在8月底宣布和沃爾瑪共同推出Walmart eBooks服務,消費者可直接在Walmart網站上連結至Kobo平台購書,也可於線上和實體店面,購買閱讀器及電子書兌換券,進一步將現有的6萬本中文繁體書籍,推向北美超過600萬的華人市場。

電子書在台灣,究竟何時能成熟?

歐美市占約30%、日本約25%,周立涵希望可以和日本一樣,但在他眼裡,這塊市場究竟何時才會成熟?

「如果以現在看來,台灣電子書市場還需要3到5年才能成熟,但在網路上太容易發生很神奇的事情,說不定會影響到整個局勢。」

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橘子集團 Vyin AI × 女媧創造攜手推出「居家陪伴機器人」,開啟機器人大腦 RIaaS 商業應用新局!
橘子集團 Vyin AI × 女媧創造攜手推出「居家陪伴機器人」,開啟機器人大腦 RIaaS 商業應用新局!

隨著全球勞動力老化與新血招募困難,從製造、零售到醫療與長照,各行各業皆面臨同樣的缺工挑戰,面對人力不足,機器人逐漸走出工廠,進入醫院、門市與家庭。但當生成式 AI 讓機器人不再只是「會動」,而是開始「能懂」時,新的問題隨之而來——我們是否能信任它?

尤其在台灣,隨著2025年正式進入超高齡社會,長照體系首當其衝,人力不足、服務品質不均、家屬壓力沉重,AI 與機器人被期待成為新解方,但即便生成式 AI 浪潮席捲全球,各國際大廠持續精進自家大型語言模型,市場仍缺乏能直接面向C端消費者、大規模商用且精準可控的 AI。

「很多機器人廠商強調的是功能能做什麼,但如果長者不願意互動,再多的功能都沒有意義。」橘子集團策略長暨 Vyin AI 負責人陳冠宇指出,「接觸點不成立,後面所有服務都用不上。而那個接觸點,就是可信任的聊天與陪伴。」

這樣的觀察,也成為 Vyin AI 切入發展「機器人大腦即服務(Robot Intelligence as a Service, RIaaS)」的契機。

在9月底舉辦的台北國際照護博覽會中,Vyin AI 宣布攜手台灣機器人新創女媧創造,搶先展示共同打造的居家陪伴型 AI 機器人「Gilee 桔利 」。結合 Vyin AI 核心技術 Vyin Brain 智慧中樞與女媧創造的機器人互動設計,展現 AI 機器人從「任務驅動(task-based)」邁向「語意與情境驅動(context-based)」的可能性。

橘子集團
橘子集團旗下生成式 AI 新創 Vyin AI 攜手女媧創造,於 2025 台北國際照顧博覽會展示「可控 AI × 機器人」應用,透過居家陪伴機器人 Gilee 桔利,展現可控 AI 理解語意、感知情緒並標記風險,揭示機器人大腦即服務(Robot Intelligence as a Service, RIaaS)的未來方向。橘子集團策略長暨 Vyin AI 負責人陳冠宇(左)與女媧創造營運長張智傑(右),分享機器人特點。
圖/ 橘子集團

從長照產業切入 以「可控 AI 大腦」打造能被信任的陪伴

女媧創造耕耘陪伴型機器人多年,擅長機器外觀設計及互動體驗,但在長照領域的推廣仍多停留在試行階段。營運長張智傑表示:「要守護長者的健康、撫慰孤獨長輩的孤獨感,光靠形體與互動還不夠,更需要一個可靠的大腦。」

過去的照護型機器人大多停留在衛教知識宣導或生理監測階段,缺乏與使用者互動的能力。面對照護需求快速攀升與人力斷層,雙方都意識到,若 AI 要真正走進家庭與長照現場,「信任」將是唯一關鍵。而對 Vyin AI 而言,這正是可控 AI 發揮價值的最佳場域。

陳冠宇指出,自大型語言模型(LLM)問世以來,雖展現出驚人的語意生成、邏輯推理與知識應用能力,但其核心仍屬於機率預測模型,本質上是透過複雜的機率計算模擬人類語言分布,即使經過人為的情境工程(context engineering)的修正,仍難完全避免「AI 幻覺」的發生。「在一般應用場景中,幻覺頂多造成資訊錯誤,但在醫療與照護產業,錯誤的回答可能直接影響生命安全。」

相較之下,Vyin AI 研發的智慧中樞 Vyin Brain 採用獨創的仿生大腦架構,由「語言、知識、理解、動作」四大中樞分工協作,層層把關 AI 的思考與回應流程。另外可將醫療、零售、教育等專業領域的資料轉化為透明的知識圖譜,建立清晰的知識邊界,確保所有回應均具可追溯性、可驗證性與可解釋性,最大程度的消除 AI 幻覺風險,讓生成式 AI 在需要高度精準與信任的場景中得以安全落地。

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台北國際照護博覽會中,桔利的初登場,引起大眾的好奇與關注,詢問與體驗絡繹不絕。
圖/ 橘子集團

讓機器人更像人:客製化設定與長期記憶,讓長輩感受理解

首度亮相的桔利,以活潑童語與長輩對話:「爺爺,今天有什麼開心的事嗎?」「奶奶,妳該吃高血壓的藥囉!」展區人潮絡繹不絕,將 Vyin AI 的展攤擠得水洩不通,中化銀髮總經理李宗勇及團隊親自體驗後,更是對桔利讚不絕口,直言這位 AI 金孫外型討喜,是長輩絕佳的陪伴者。

事實上,被設定為「10歲金孫」的桔利,不僅能理解長者的語意與意圖,陪他們閒聊、安排行程、提醒用藥,還能透過長期記憶與個人化設定,根據長者的個性、家庭與健康狀況調整互動內容,主動引導長者分享興趣、回憶過往,甚至向他們請益,讓長者在互動中感受到被理解、被需要,進而產生「情感價值」。

相較多數廠商強調的是「生理監測」功能,桔利更重視的是「情感陪伴」。負責桔利產品功能設計與規劃的產品經理 蔣欣諭 補充,在傳統華人文化中,子女常羞於直接表達愛與關懷,因此設計出「專屬家人的 AI 仿聲語音信」功能。

子女只需透過專屬 App 輸入文字訊息,桔利便能以 AI 仿聲技術,轉換成兒女或孫子的聲音唸給長輩聽。這項功能在現場引發驚喜與共鳴,它觸動的不只是科技的體驗,而是家人之間「說不出口的愛」。

在日常生活中,桔利也具備智慧照護的即時偵測能力。會在對話中持續判斷語氣與內容的變化,進行風險標記。若偵測到異常,會透過女媧的通報系統推播給家屬,並依照情況分級提醒,且所有對話內容都會被自動收錄於後台,以簡潔明瞭的儀表板呈現,讓家屬與照護人員能快速掌握長者近期的身心理狀況。

「我們設計桔利的目的,不是取代家人,而是成為家屬與長者之間的橋樑。」她說。

從長照出發,邁向多元 RIaaS 生態

桔利在照護博覽會的初登場,不僅引發長輩熱烈回應,也為 Vyin AI 與女媧創造的合作奠定良好開局。對團隊而言,這不只是一次成功的展出,更是「情感連結」價值的具體驗證,同時也證明雙方在軟硬整合上的實力。

「我們從長照出發,是因為這是最難的場域,能最大化檢驗技術的可控性與穩定度,凸顯我們技術的價值。」Vyin AI 負責人陳冠宇表示。

除了以可控 AI 大腦杜絕幻覺外,要讓機器人能像人一樣反應,關鍵不只是速度,更在於整合。要達到像人一樣的回應速度與精準度,必須同時整合語音辨識(ASR)、語意理解、知識調用與語音合成(TTS)四層技術。「這不只是速度問題,更是理解與反應的平衡,這種全鏈路整合能力,就是我們最重要的護城河。」

陳冠宇透露,目前雙方正持續開發的全鏈路版本,預計於明年第一季推出,屆時回應時間將縮短至三秒內,讓人機互動更自然流暢。於此同時,團隊正推進「機器人大腦即服務(RIaaS)」模式,將同樣的可控 AI 能力延伸至零售、教育與照顧產業等領域。

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橘子集團旗下 Vyin AI從長照出發,希望以最難的場域開始,最大化檢驗技術的可控性與穩定度,邁向多元 RIaaS 生態。
圖/ 橘子集團

以零售為例,Vyin AI 自研的 D-RAG(DistilGraph RAG) 技術,可自動整合商品規格、客服紀錄或保健品資訊等非結構化資料,轉化為可即時調用的知識圖譜,讓機器人能在銷售、客服或導覽場景中快速回應顧客問題,提供準確建議,甚至根據互動內容動態導購、推薦商品,並在適當時機「轉真人」接手,協助品牌提升轉換效率。

同樣的架構,也能延伸至教育、照顧產業與智慧導覽等多種場景,讓機器人化身銷售助理、賣場導覽員、教學助教,根據使用者需求與語境,自動生成可信任的回應與互動體驗。「只要運用 Vyin AI 解決幻覺問題,『機器人即服務』的時代就會正式來臨。」陳冠宇說

他進一步指出,全球市場已對 RIaaS 商業模式產生迫切需求,Vyin AI 憑藉可控 AI 大腦的技術優勢,正積極布局海外市場。「我們希望透過 RIaaS,把這套可控 AI 大腦服務化,讓各行各業都能快速導入可信任的 AI 機器人,不只是替代人力,而是打造溫度的互動,讓未來的人機合作更加順暢、緊密。」

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