Google、Airbnb、童子賢力挺,為什麼科技人支持婚姻平權?
Google、Airbnb、童子賢力挺,為什麼科技人支持婚姻平權?
2018.11.19 | Google

編按:立法院今(17)日三讀通過《司法院釋字第748號解釋施行法》同婚專法,保障相同性別2人可向戶政機關辦理結婚登記,台灣成為亞洲第一個同性婚姻合法化國家,新法將於5月24日生效。

11月24日台灣將舉行婚姻平權公投,共有28家企業共同發佈聯合聲明表態支持,跨國企業包括Google、Airbnb、IBM、甲骨文、微軟、安永聯合會計師事務所、陶氏化學、惠普、德意志銀行、摩根大通及加拿大航空,與和碩創辦人童子賢都站出來表達支持,期勉台灣人權更進一步。

面對10萬人18日在凱達格蘭大道音樂會聚集,童子賢也站上舞台打氣,他表示,鼓勵社會持續對話,至於為何一位科技人要出來挺同?童子賢簡單的說:「因為這是很基本的人權議題,人權的進步,是我們這一輩可以留給孩子的未來重要資產。」

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1118婚姻平權大平台於凱達格蘭大道舉行音樂會,和碩創辦人童子賢也親自登台致詞,他勉勵台灣人權更進一步
圖/ 王郁倫攝影

圖靈故事,科技人有感

童子賢是工程師出身,他表示,傑出的電腦科學的開創者「圖靈」,發明了電腦的原型,為盟軍在二戰揭開德軍密碼,但是圖靈敏感脆弱的感情世界,終身被不友善的環境迫害,這個故事是學電腦科學的人早就略有所聞,後來故事也拍成電影《模仿遊戲》。

諸如此類,只因為認同不一樣,就被週遭環境、法律、社群霸凌,童子賢表示「希望這都是過去式」。他認為台灣社會多元、豐富,有別以往,也有別於政治與文化專制的社會,更應該推動「婚姻平權」,我們身邊也都是有很多傑出、善良、敏感而且有才華的朋友與親人,但因為交友與婚姻的認同跟傳統異性戀不同而一直生活在陰影裡。

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1118婚姻平權大平台於凱達格蘭大道舉行「為愛返家,搭上幸福特快車」兩好三壞音樂會,聚集超過10萬人參加
圖/ 王郁倫攝影

他表示,現代台灣社會開明、進步,是到了把這些權利慎重的以修改民法的儀式還給本來就該享有選擇權力的人,讓社會展現一種包容、尊重、和諧的風貌,也能建立光輝的人權歷程碑。

童子賢:婚姻平權是人權進步里程碑

童子賢說:「我是一個工程師,我也是一個企業經營者,我更是一個現代社會的公民,我也是一個父親,我和我的孩子,都堅決地支持『修改民法』,都堅持推動『婚姻平權』的重要。」

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和碩童子賢表示,科技人都聽過圖靈的故事,希望這樣的對待是過去式。
圖/ 王郁倫攝影

童子賢說,我們現在所爭取的「婚姻平權」,應該是天賦人權,本來就應該賦予所有人的。「婚姻平權的民法修改」將是台灣人權進步的重要里程碑。我們現在所有的努力,是為所有LGBT、所有異性、同性共同爭取的「婚姻平權」立法,會帶領台灣成為更公平、更和諧、更進步的社會。

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和碩董事長童子賢與同志平權運動者祁家威合影。
圖/ 二性平權大平台

童子賢說,拋開政治上的紛紛擾擾,「婚姻平權」立法的成功,將把台灣光輝的人權形象刻在里程碑上,驕傲的告訴國際社會,台灣的多元進步,台灣的包容尊重,台灣的和諧與融合。作為現代社會的公民,這會是大家共同期許的。

除和碩率先表態挺同,台灣企業包括Alpha Camp又米創新、好學校、早餐吃麥片、貝殼放大昆豪、肯夢、物外、杰德創意影音、恩克斯網路科技、習詠、捷順、就是字、運動吃蛋白、鎧勝控股及曙客也都聯名支持婚姻平權。

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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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