營收、獲利亮眼，百年汽車大廠通用卻裁員又關廠，高層在緊張什麼？|數位時代 BusinessNext

營收、獲利亮眼，百年汽車大廠通用卻裁員又關廠，高層在緊張什麼？

通用汽車本周宣布進行業務重組計畫，要在明年底前裁掉15%的白領員工，以及關閉全球7個生產基地，這波瘦身計畫預計將可以省下60億美元，並表示未來將更積極朝電動車、無人車的趨勢發展。

裁員、關廠，多達一萬四千多名員工受影響

創立於1908年的通用汽車，是全球最大汽車製造商之一，1979年全球員工曾多達85.3萬人，在全球汽車產業面臨加速轉型的態勢下，本周宣布將在2019年年底以前，將會以優退、裁員的方式，減少北美地區15%的白領受薪員工，在這波裁員潮中，還包括25%的管理階層，通用汽車表示此舉是為簡化決策流程，預計受影響的人將達8,000人。

此外，通用汽車還打算關閉北美5間、海外3間，共計7間的汽車生產基地，預計將有6,000名工廠工人失去工作，加上裁掉的白領員工，這波人力瘦身總計將會有一萬四千多人飯碗不保。

通用汽車表示，預計到了2020年，整體成本控制、資本開支將能一口氣節省60 億美元。通用汽車執行長Mary Barra在聲明中表示：「 之所以會有今年的舉動，是因為要為公司的轉型保持高度的敏捷，以及創造獲利的必要條件。 」他強調：「我們理解到，這些都是面對市場不斷變化所需的條件，能確保我們取得長期成功。」

川普、杜魯托都不開心

身為百年老品牌的通用汽車，2008年受到金融海嘯、次貸危機席捲全球的衝擊，在2009年宣告破產，當時的慘況歷歷在目，更直接影響了通用往後的經營決策。

受到中美貿易戰影響，未來鋼材等汽車原料的關稅可能都會大幅增加，再加上電動車興起的趨勢，通用汽車執行長Mary Barra認為，應該在最壞的狀況來臨前，提前做好準備；汽車分析師Maryann Keller則認為：「汽車業是周期性、高度競爭、成長緩慢的產業，不能一直生產無利可圖的車輛。」因此品牌轉型絕對是不容逃避的課題。

不過通用這波裁員、關廠卻讓加拿大總理杜魯托（Justin Trudeau）以及美國總統川普（Donald Trump）不是很開心。在北美預計關閉的五家工廠中，其中一家是位於加拿大安大略，擁有百年歷史的老廠，關廠消息一出後，數百名的工廠工人以罷工來表達抗議。

此外，振興美國汽車製造業，是當初川普開出的政策牛肉之一，如今通用宣布關廠裁員，無疑是讓川普臉上無光。川普對通用執行長Mary Barra表示，應該要把所有在中國生產的汽車移回美國；另外，通用汽車表示，關廠的決定是因為部分車款銷量低迷，對此川普則回應：「那就去找一款賣得好的車款來生產。」

即使表現不差，也要隨時繃緊神經

2009年破產以來，通用積極轉型振作，以今年第三季的財報來看，營收357.9億元，高於預期的348.5億元，更創造了10 億美元的獲利，這些指標數字都高出分析師預期，當時執行長 Mary Barra就說：「有效的對風險控管，證明了我們的決心，並為第三季帶來優異業績。」

不過通用汽車認為，即便看似表現不差，也必須隨時繃緊神經，Mary Barra認為在造車的核心應該更有效率，在這波裁員瘦身後，通用將擴大在電動車、無人車的投資。像是通用汽車在2016 年，以5.81 億美元收購無人車新創Cruise Automation，並整合自身的無人車技術與資源，成立一家獨立子公司GM Cruise。去年五月，GM Cruise在舊金山測試雪佛蘭Bolt電動車，並在今年一月以這台車為基礎，發表搭載Level 4 自動駕駛等級的無人車Cruise AV，預計將在2019年量產。

在台灣，投資的第一步往往不是研究市場，而是跑流程。投資人首先要開立證券戶，過程中還得額外申辦一個銀行帳戶作為交割戶，如果同時往來多家券商或涉獵不同金融商品，手上的交割戶就會越開越多，久而久之，資金與投資收益被分散在不同帳戶，不只增加管理難度，一旦忙碌忘了轉帳、交割戶餘額不足，還可能面臨違約交割的風險。

這套交割制度雖然保障了交易安全，卻也讓不少投資人覺得進場門檻比想像中更繁複，投資體驗因此大打折扣。永豐金證券總經理蘇威嘉表示：「永豐金證券很早就觀察到這個市場痛點，在『分戶帳』服務上路後，我們看到一個能夠改善流程痛點、讓投資管理更有效率的機會。」

為此，永豐金證券推出「資金管理帳戶」，以「投資錢包」的概念重新整合投資人的金流，讓投資人透過單一帳戶即可掌握各項投資的資金流入與收益，不必在多個交割戶之間切換，讓投資管理變得更直覺、更便利，也讓投資績效更容易被看見。

創新1》開證券戶不必再加開銀行戶

蘇威嘉進一步說明，資金管理帳戶為傳統證券交易流程帶來三個創新，其中最核心的一點，就是讓投資人能夠直接使用自己原有的銀行帳戶作為交割戶。

目前永豐金證券已串接25家銀行，投資人可以從中選擇慣用帳戶進行綁定，而且整個綁定流程都能透過手機App完成。對於新手投資人而言，開立證券戶後就能直接開始投資，不需要再跑一次銀行申辦交割戶；至於已在永豐金證券交易的客戶，也能改用自己最熟悉、最常使用，甚至具有特殊意義的銀行帳戶進行交割，讓投資相關的金流能在同一帳戶中運作，大幅提升管理效率。

創新2》自動授權扣款、降低違約交割風險

在資金管理帳戶的基礎上，永豐金進一步從使用者體驗出發，以eDDA電子直接扣款授權機制為核心，提供自動授權扣款與入金申請兩大功能，打造證券交易流程的第二項重要創新，不僅省去投資人在不同App間切換的麻煩，也能避免因為忘記轉帳或餘額不足所導致的違約交割風險。

永豐金證券通路事業處副總經理高政雍表示，只要完成自動授權扣款設定，日後投資人在進行台股現貨交易時，系統會自動確認資金管理帳戶的餘額、是否足以支付「台股T+2日交割款」，若餘額不足，系統會自動從事先約定的銀行帳戶將差額轉入資金管理帳戶（投資人須確保約定銀行帳戶內有足夠資金），以確保交割順利完成。

「我們經常看到這樣的情形，交割前一天的帳戶餘額明明足夠，但隔天一早若剛好遇上信用卡、水電費等費用自動扣款，恐會造成交割款不足」高政雍認為，對投資人來說，若因帳戶上的小疏忽而傷及自身信用紀錄，實在非常可惜，因此，永豐金證券希望藉著資金管理帳戶，協助投資人從根本來避免這類痛點。

至於「入金申請」，凡完成自動授權代扣設定，爾後投資人只要打開永豐金證券大戶投 App的資金管理帳戶專區，就能直接點擊「入金申請按鈕」，把資金從綁定的銀行帳戶匯入資金管理帳戶，免額外再透過網銀App進行轉帳程序，且單筆匯入與匯出的上限皆為 5,000 萬元，不僅轉帳更方便，目前更不收取匯款手續費，長久累積下來，可以為投資人省下一筆不小的支出。

(備註：資金管理帳戶推廣期間，申請出金及授權扣款入金之銀行間通匯費用由永豐金證券負擔，惟永豐金證券日後保有優惠方案調整之權利。)

創新3》同時支援證券與複委託交易、資金管理更Easy

資金管理帳戶所帶來的第三項重要創新，是同時支援證券與複委託交易。無論投資人是買賣台股、美股、港股，採取定期定額或定股方式布局美股與台股，甚至進行台股的融資融券、申購競拍、有價證券借貸等交易，都能以資金管理帳戶完成交割；唯海外股票目前僅支援新台幣交付，未來則將視市場需求持續擴充。

過去，台股和複委託交易往往得綁定不同銀行帳戶，導致投資人必須在不同帳戶間反覆調度資金，不僅繁瑣，也容易在忙碌時漏轉、轉錯，增加管理難度。如今，只要透過一個帳戶即可支付所有交易往來，真正從源頭簡化了跨市場投資的資金管理流程。

化身投資錢包，重塑投資人的金流管理方式

蘇威嘉強調，永豐金推出資金管理帳戶服務，不僅是為了優化證券交易流程、提升投資人的操作體驗，更希望重新定義投資人在數位時代的投資管理方式，讓這個帳戶真正化身為「投資錢包」，一來協助民眾將投資資金從日常收支中獨立出來，二來完整記錄投資金流的變化軌跡，使投資績效、資產變動一目了然，還能逐步養成更有紀律、更有效率的投資習慣。

舉例來說，使用資金管理帳戶的投資人，可以再進一步於永豐金證券的豐存股平台，使用股利再投入功能。爾後當股利發放至資金管理帳戶時，只要沒有出金申請，即可將配發股利留在資金管理帳戶中，讓系統協助執行定期定額策略的同時，還能將配發的股利自動再投入市場，確保每一筆投資績效都有望創造複利，成為累積資產增值的一部分，避免發生股利回到日常使用的銀行帳戶後「不小心花掉」的狀況。

（備註：股利再投入功能及適用範圍，依豐存股平台公告為主）

目前，資金管理帳戶上線雖然只有一個月時間，但使用率已突破 20%，顯示投資人對更直覺、整合式的資金管理方式有明顯需求。蘇威嘉表示，未來，永豐金證券將持續優化相關功能並擴大應用場景，讓投資人能以單一帳戶完成資金集中、靈活調度與多市場交易，全面提升理財效率與使用體驗。

為鼓勵更多用戶體驗資金管理帳戶，永豐金證券也設計了「過關打怪」式的互動行銷活動，只要在活動期間完成指定任務，就有機會獲得限量900 元的股票禮品卡，還能參加iPhone17 Pro Max等好禮抽獎。若想提升投資效率、改變過去繁瑣的資金管理模式，現在正是申請資金管理帳戶的好時機。