電源管理兼顧節能與高功率密度,英飛凌強推氮化鎵GaN解決方案
電源管理兼顧節能與高功率密度,英飛凌強推氮化鎵GaN解決方案

當筆電充電時,占了桌邊一部分空間的變壓器,是不少人的困擾。英飛凌推出的電源解決方案CoolGaN 600 V增強型HEMT和氮化鎵驅動IC EiceDRIVER,以氮化鎵(GaN)取代原本的矽材,由於具備體積小、高功率的特性,不僅解放了空間,未來將廣泛運用在伺服器、通信、無線充電等領域。

該技術11月於慕尼黑電子展亮相,12月進入量產。而英飛凌是市場上唯一提供矽(Si)、碳化矽(Sic)、氮化鎵(GaN)等全系列功率產品的供應商。

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氮化鎵耐高溫個性,減少了周邊散熱設備,產品比一般變壓器整整小了快一半。
圖/ 葛翰勳攝影

耐高壓高溫,氮化鎵省下雙北10.7%用電

英飛凌預估,氮化鎵研發技術已經趨於成熟,跟矽材相比,若全數換用,可幫全美資料中心省下38.5億千瓦小時,相當於台北市與新北市年用電量的10.7%,省下的電力換算碳排放量相當於315.7萬噸,不僅能省下研發費用,還能兼顧環保,在功率半導體中可說是後起之秀。

5G商業化與汽車走向智慧化的趨勢,帶動第三代半導體材料——碳化矽與氮化鎵的發展。拓墣產業研究院指出,相較目前主流的矽晶圓,碳化矽及氮化鎵除了耐高電壓的特色外,也適合在高頻的環境下操作。

英飛凌指出,氮化鎵積體電路的開關速度快,且又耐高溫,不僅可使晶片面積大幅減少,並能簡化周邊電路的設計,以及減少冷卻系統的體積,使開發材料成本大幅降低。

英飛凌大中華區資深行銷經理陳清源表示,雖然目前氮化鎵的價格比矽還高,但因矽不耐高壓高頻,若要升級勢必得再增加周邊元件,他預估:「以三、五年來看,整體成本不見得比氮化鎵便宜。」而目前CoolGaN產品採用六吋晶圓製程,未來將往八吋邁進,成本亦可望降低。

氮化鎵商機破10億美元,各大廠競逐

根據2018年4月由HIS Market, Technology Grouop 所公布的調查指出,未來10年氮化鎵產品的商機,將超過10億美元,為了不讓功率半導體龍頭英飛凌專美於前,其他廠商也加入戰局。

今年8月,氮化鎵功率元件廠GaN Systems Inc.與功率半導體廠Rohm合作,加速開發新一代功率元件;美國麻省理工學院、德州儀器、韓國三星、日本東芝、日本松下也都在積極研發,2017年東芝甚至還公開氮化鎵的製程,展現其技術。

關鍵字: #5G
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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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