耗時、費力、錢難賺,Pinkoi為何還要三路布局線下?
耗時、費力、錢難賺,Pinkoi為何還要三路布局線下?

電商平台Pinkoi每年舉辦線下品品市集都會吸引長長排隊人龍,足見人氣之高。只是舉辦這樣的活動多要在事前投入大量時間、人力,以及負擔高額場租、設備費用,再加上現場接受現金交易,平台無法從中分潤,可說是吃力不討好的工作。即便如此,今(2018)年Pinkoi卻還是加碼擴大到亞洲五個城市巡迴,並再另外開闢了兩條實體新戰線。

線下活動創千萬經濟效益,卻不是入Pinkoi口袋

Pinkoi共同創辦人暨執行長顏君庭表示,過去一年來他們帶領400多個設計品牌在台灣、香港、泰國、廣州、日本五個城市舉辦實體亞洲巡迴市集,總共觸及超過25萬人,估計每一場活動創造出來的經濟效益超過千萬元。

Pinkoi  2018亞洲巡迴市集.日本大阪站.jpg
日本大阪是今年Pinkoi品品市集亞洲巡迴的其中一站。
圖/ Pinkoi

不過Pinkoi在品品市集中除了收取門票錢和小額攤位費用,這千萬元多數都是直接進入設計師口袋,不會直接挹注Pinkoi的營收。而從顏君庭被問及明(2019)年是否還會繼續擴大品品市集巡迴據點時,他擺了擺手,直說亞洲巡迴的嘗試對團隊是很大挑戰,不難想像這背後的辛苦。

顏君庭解釋,Pinkoi是一家新創公司,在資源有限的情況下,必須要盡可能親力親為,很多事情都是團隊用很大的努力從零到一建立起來,不論對人力還是時間等各方面都是考驗。此外,他也忍不住高喊:「場租真的太貴了。」對他們是不小的負擔。

活絡社群、提高品牌認同、增加多元性,還能帶新客

不過他雖對明年是否還要進一步擴大品品市集的規模不置可否,卻沒有否定線下的價值。在他看來,線下是Pinkoi很重要的接觸點,透過不同的實體體驗場景,有助於活絡社群,既加深消費者對設計師品牌的認識,也讓設計師更了解消費者的需求和愛好,還能透過實體限量銷售的特性強化購買力。

此外,透過有別於線上的曝光管道,也有利於帶來新客。顏君庭表示,他們在品品市集的門票銷售中發現,事先在線上購買早鳥票和現場購票的消費者各占一半,大概可以判斷現場除了有想省下運費的消費者,或是專為設計師而來的粉絲等已經認識Pinkoi的消費者,可能也有5成是過去不認識Pinkoi的新客。

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Pinkoi共同創辦人暨執行長顏君庭表示未來還會有更多不同的線下嘗試。
圖/ 蔡仁譯/攝影

所以對顏君庭來說,線下是一定要做的,只是品品市集不是唯一的答案。或許明年不會再有大規模亞洲巡迴市集,但一定還會有新的實體體驗場景和不一樣的線下嘗試。實際上,Pinkoi今年已經在市集活動之外,另外推出了「Pinkoi 品品學堂」體驗課程,以及在香港和日本推出快閃店。

不只辦市集,還開快閃店和線下體驗課程

之所以會推快閃店而不是開設長久經營的實體店,顏君庭的答案很直接:「我們能力還沒有到建置線下通路的階段。」畢竟要想長久經營實體通路,不論租金、水電、庫存管理、資金周轉還是人力等,再再都是挑戰。而且他認為Pinkoi本質上還是一家網路科技公司,核心能力是線上運營,所以現階段每一場市集的舉辦和快閃店的開設,都是在為未來線上、線下整合累積實戰經驗。

另外今年7月開始開設的品品學堂部分,目前主要是透過和地方協會或設計師合作,在商品銷售之外,提供活動或體驗課程,像是和藺草協會開設編織課程,或是山形寫生刺繡、文具鐵件打造、手帳達人DIY等教學。

顏君庭強調,開設這些體驗課程的目的不是要直接銷售商品,核心仍然是設計師品牌,也就是希望藉由體驗的過程,建立並加深消費者與品牌之間的鏈結,也讓消費者看到品牌的價值。

Pinkoi 品品學堂活動花絮
Pinkoi今年開始開設線下體驗課程品品學堂
圖/ Pinkoi

而且他們認為這麼做可以幫助設計師在市場淡季較有閒暇時,仍可以善用既有知識、能力與資源,以其他方式累積客戶資產,並也在實體商品銷售之外,開闢新的體驗服務產品線。

總結來說,這些實體活動或許無法立即為Pinkoi帶來直接營收挹注,但當消費者和設計師之間藉由實體互動有了更強的連結,對品牌價值的認同度愈高,以及商品品類變得更加多元豐富,最終扮演平台角色的Pinkoi也將從中受益。

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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