剩不到三週，今年就要結束了，對於來台投資的風電業者，現在正是水深火熱的階段。
經濟部日前預告明年離岸風力躉購費率調降到5.1元，較今年5.8元降幅達12.7%，也促成業者力拚今年拿到電業籌設許可，與台電完成20年合約簽定，好取得較優惠躉購費率，其中上緯海能風場、達德（wpd）允能風場今（12）日正式與台電簽約，但其他業者則還在與《海岸管理法》審查奮戰中。
先發有條件同意函，漁業補償暫解除危機
依規定，業者需向經濟部能源局申請電業籌設許可，才能與台電簽署長達20年的購售電合約（PPA）。業者得先備齊相關文件才可申請籌設許可，其中漁業署「漁業補償協商」、營建署「海岸管理法」審核被視為兩大關卡。
不過目前漁業署已發給業者「有條件同意函」，漁業署副署長王正芳說，風電業者申請分為籌設許可、開工許可兩個階段。在籌設許可階段，原則上漁業署是有條件同意，並註明業者若沒有取得漁會的同意，就不能開工。因此目前部分業者已拿到有條件同意函，在漁業補償協商部分，暫時解除危機。
但要通過《海岸管理法》（以下簡稱海管法）審查就沒這麼簡單，海管法是統合協調海岸地區保護、復育、開發及管理的重要法案。要通過海管法審查程序，得經過行政程序、現勘、專案小組、海岸管理審議，審查時間長則1年，短則1個月都有。
上緯、達德搶頭香，與台電簽署購售電合約
其中上緯海能風場、達德允能風場已於11月底取得籌設許可，紛紛在今日與台電簽購售電合約，簽定的裝置容量分別為376MW、640MW。
海能風電暨上緯新能源董事長蔡朝陽表示，麥格理資本從第一座示範風場海洋風電（Formosa 1）便參與合作，在海能風電（Formosa 2）雙方合作更加穩固，未來將努力在2019及2020年完成海洋風電及海能風電總計504MW的發電容量。
達德能源公共事務部經理張雅惇稍早也確認位在雲林允能風場已與台電簽購售電合約，採前高後低的費率機制（前十年7.1元，後十年3.5元），以強化本土銀行對融資的信心，使財務風險降到最低，與達德在德國開發離岸風場的作法相同。
達德能源表示，允能風場切分成2020及2021年併網，有50%的案場需與其他開發商一樣要承擔國產化責任，目前在本土採購上也已超過經濟部要求。達德在允能風場持有過半股權，未來20年的維運工作由達德負責，相關維運人才的招募、訓練工作也已陸續啟動。
通過海管法審查與否，就看下週審議大會
其他業者仍在與海管法奮戰中，目前營建署手上仍有九件待審中的申請案，其中有七案都在彰化。除了7日已進行現勘、小組會議審查，本週五（14）、19日將再舉行現勘、小組會議審查，若業者後續補件來得及，沃旭、CIP、中鋼、海龍計畫等都有機會趕上下週五（21日）審議大會。
被問到業者是否有機會在月底前通過審查？營建署綜合計畫組組長林秉勳表示，要看審議大會的結果，若審議順利是有可能；若委員有其他意見，仍要補修計畫書。因此業者能否通過海管法審查，最快就看21日的審議大會。
各申請案依規定辦理，沒有對業者預設立場
對於外界傳聞中央配合業者，趕在年底前加速審查，取得高躉購費率，林秉勳強調，早在9月就開始審查，一切都看業者補件的速度與協調。不過今年經濟部較晚預告明年躉購費率、且費率大調降，不免讓外界將兩者作聯想。
「審議大會跟躉售電價沒有關係，」林秉勳說，最後的結果還是要看審議大會，業者須根據大會討論給予補件，只要哪個環節沒有補齊，誰也無法保證可以拿到許可，各申請案皆依規定程序辦理，沒有對哪個業者預設立場。
