用家庭網路力拚IT產業前五強
用家庭網路力拚IT產業前五強
2004.08.15 | 科技

想像一下,每天回家時,你透過指紋辨識方法打開大門,踏入客廳時只要說一聲「我回來了」,家中的電燈、泠氣、窗簾都會自動打開,音響會放出你最愛聽的音樂,洗衣機會自動運轉洗衣服;覺得身體不適,透過居家遠距醫療系統,就可以立即測知並回傳血壓、脈搏等相關數據,還可以利用影像電話和醫師對談;想知道家人目前所在位置,手機上裝設的GPS定位系統馬上可以通知你......。這些彷若電影情節的場景,目前在韓國的寬頻網路社區都己一一實現!

**2007年,
要拚出1000萬戶數位家庭

**
韓國寬頻網路的成功普及化,已是全球有目共?的事實,而韓國政府為了在2007年進入IT產業前五強,於今年2月提出了「IT 839戰略計畫」,其中家庭網路即是其策略培育的重點項目,而早在去年年底韓國情報通信部(MIC,簡稱情通部),即已選定KT聯盟及SKT聯盟做為其數位家庭的示範業者,預計第一階段將在今年底前推動1300戶的示範性數位家庭服務,並於2007年達成數位家庭戶數達1000萬戶、國民所得達2萬美元的政策性目標。
今年3月,情通部並結合主要電信業者KT、手機系統業者SKT、LGT、KTF,以及三星電子、LG電子等韓國電子大廠在情通部1~2樓建構出一個無所不在的數位生活(Ubiquitous Digital Life)展示館。這個佔地270餘坪的Ubiquitous Dream展示館區分成23個區塊,一一展示了數位家庭、寬頻社區鄰近設施、IT技術及娛樂設施等現在及未來IT產業,尤其是數位生活領域的發展樣貌。
「過去10年韓國IT產業蓬勃發展,寬頻用戶已達1200萬、手機用戶已達3500萬,均是世界級的水準,未來在IT無所不在的新時代(the New Age of Ubiquitous IT)裡,韓國也要成為先導國。」情通部部長陳大濟表示;「Ubiquitous Dream展示館就是要讓韓國民眾親身體驗到無所不在的數位生活將帶來的便利性,並了解未來數位生活型態(Life Style)及家庭網路產品的應用概念,同時也讓國際人士認知到韓國的IT技術在全球市場所具有的領先地位。」

**下半年,
要拚出800戶新增示範社區

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在韓國政府的大力號召及獎勵之下,韓國民間企業亦積極投入此一領域,目前KT聯盟在韓國京畿道的現代Hometown示範社區、SKT聯盟在漢城市蠶院洞的Lotte Casttle社區均已陸續推出包括雙向互動數位電視、家庭自動化、家庭保全、遠距醫療、遠距寵物照顧、網路廣播、線上遊戲等近20種家庭網路相關服務, 目前總計兩大聯盟在韓國各主要大都市的示範社區戶數己達500戶,預計下半年將再新增800戶,情通部情報企劃室事務官崔祐?指出「今年底前這些社範社區的目標,主要是在找出哪些家庭網路服務適合大力推廣,明年起進入第二階段的推廣期後,重點將在於將這些受歡迎的家庭網路服務加以普及化。」
除了政府扶持的兩大聯盟所推動的示範社區之外,民間建築業者、家電業者、電信業者亦紛紛進行合縱連橫,推出一個接一個的智慧型寬頻網路社區建案,從仁川國際機場進入漢城市中心的途中,我們可以清楚看到道路周邊櫛比鱗次的新建社區,其中為數不少即是這類標榜高科技的時髦住宅。

**2004年,
拚出房價飆漲一倍的社區

**位於漢城市道谷洞的三星Tower Palace寬頻社區算是個中翹楚,早在2002年10月,第一期即有1300戶遷入,去年11月,第二期960戶也己完成入住,今年4月,第三期的610戶亦已有7成左右陸續進駐中。以Tower Palace第三期為例,從光纖到府的網路基礎建設,乃至入門的指紋辨識系統大門、住戶內的各項家電控制、檢測等自動化服務,以至防盜、防災的保全系統,甚至廚房內的網路冰箱、浴室內的影像電話,以及節能的數位電錶等,均己一應俱全。那麼,一般住戶對這些高科技產品或服務的反應如何呢?負責第三期建設的三星重工業建設事業部課長全英運笑說:「由於當初預售時,這個地區的房價一坪是 1500萬韓圜,而今年峻工時,房價己飆漲至一坪3000萬韓圜,所以目前住戶對這些家庭網路服務都相當滿意呢!不過,一般而言,還是以青壯年人對這些服務的接受度較高,老年人通常不太使用這些服務。」
即然標榜高科技、智慧型,想必和一般住家的市價相差懸殊吧!在上述道谷洞的同一地區,一般社區目前一坪大約要價1600~1800萬韓圜,算起來有一倍左右的價差。那麼,為什麼建商會如此熱衷於推出這類寬頻網路社區呢?全英運表示:「由於韓國人對IT產品的接受程度越來越高,標榜高科技其實是一個好的賣點。」三星「來美安」智慧型社區的銷售主任金惠京也表示:「這類高科技住宅其實是一種趨勢。」
然而,這種智慧型社區真是零缺點嗎?除了有類似韓國住戶聯盟的團體對此提出變相提高房價的質疑外,其實智慧型社區在光鮮亮麗的硬體設備之外,後續如何提供加值的內容服務,才是未來最值得關注的焦點,目前KT己經推出了月租型的VOD服務,LG電子也將其家庭網路的核心產品由網路冰箱轉移至數位電視,三星電子的權熙民專務也認為:「家庭網路的核心不在技術,而是文化。」由此觀之,家庭網路除了提供科技所帶來的便利之外,最終還是要回歸到滿足人類精神需求才是根本之道。

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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