至於寫程式,這是很低順位的事了
至於寫程式,這是很低順位的事了
2019.01.24 | 生活

假如我今年只有40歲,在資訊科技教育上,一定會採取最酷炫的軟硬體設備以及最新潮高階的領域「試圖」引領風潮,兩年前我確實也還這麼迷惘著。尤其最近一年來,我深刻體會到我要走的路不需要酷炫的軟硬體設備與其他類似的事。

PTWA(愛自造者學習協會,Program The World Association,簡稱PTWA)為什麼從偏鄉開始?因為有天,我的一位學生對我說,「既然寫程式比較容易賺到錢,我覺得我們應該去幫助弱勢的孩子脫貧!」

學生這句話的重點不是「寫程式」,而是「幫助弱勢」。那個時候,我以為弱勢就是偏鄉,後來我才知道都市裡一樣有弱勢。所以重點不是「偏鄉」,而是「弱勢」。其他與這件事關聯不大的都可以放下了。

在PTWA的夥伴以及許多朋友的協助下,我還花了超過五年才想通這些道理。對於資訊電機也許我在行,但是對於人心,我還早得很。非常感謝所有幫助過我們的人們!

認清了面對日新月異的軟硬體,即使是資訊系的教授也無法跟得上所有潮流的事實,PTWA回到這個根本,從最基礎的課程規劃起,協助課輔老師們把孩子最基礎的語言文字與算數顧好,行有餘力再來談程式設計。

課程再也不是希望經由幾天短短的課程讓孩子就看來好棒棒但其實都不太會,重新修改課程的目的是希望用緩慢悠長的步調陪孩子長大。

孩子確實長得很快,所以對於資訊有興趣的孩子,在高中這個階段我們在台南有課程會接住他們,然後希望他們接下來有理想的學校可以念。很貧窮的孩子上了大學願意回鄉教更小的孩子,我們給他們工作讓他們養活自己。

你會說,那麼對資訊不感興趣的孩子呢?沒關係,PTWA的很多活動與課程都是為了接住更多孩子而設計,例如,「看見家鄉」,「科技輔助運動」,「老屋文化」,「城鄉共學」,「阿飛起飛」等等,正在一個接著一個成形。

所以厲害的PTWA志工會說,我們可以讓孩子學物聯網,樹莓派,人工智慧,好嗎?也有志工問,我是文組的怕學不會,不能教好孩子,怎麼辦?我說,我每次開一們新的課,也都是在學習,到第三年結束了才「開始」理解這門課該怎麼教,而學得最好的往往是第一年我教得最爛的時候的學生。

其實只有一個重點,「陪孩子長大」。

孩子並不需要我們教他們什麼,我們要做的只不過是把他們帶到學習的道路的入口就好,剩下的他們會自己學會。孩子如同箭,我們就是弓,上天的手彎了弓把箭射出去,我們能做的也許只是奮力彎腰就可以了。

你陪孩子的這段時間要讓孩子安心,成為孩子的典範,等孩子度過了高中階段就會是個好人,遇到困難跌倒,就能積聚力量爬起來繼續往前。他們會用妳的方式來帶領他們自己的孩子,行有餘力,會幫忙帶不是自己的孩子的孩子。

我們需要多久才可以看到這天的到來呢?其實不久,就20~30年吧!30年看似很長,其實一下子就過去了。

PTWA的夥伴志工們,作為一個教育志工,其實只有一個重點,那就是「陪孩子長大」如果還要再加上一句的話,我的想像會是「成為孩子的典範」。

至於寫程式,那是很低順位的事了。

本文由蘇文鈺授權轉載自其Facebook。

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不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?
不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進,企業不僅要許下減碳承諾,更得拿出可以被量測、驗證的實際成果,這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷,從桃園出發,透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗,持續打磨技術與解決方案,隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下,逐步將市場版圖延伸至海外。如今,思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績,不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外,更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊:思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究,當時,他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢,於是,團隊從資策會獨立出來、成立思納捷,將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站,就是從工業聚落密集的桃園開始,思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境,也進一步走進園區工廠,協助企業掌握與管理用電。

然而,從研究機構走向市場後,莊棨椉很快發現,「做得出來」與「真的能用」之間,還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法,在進入真實場域後,反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說,在幼獅工業園區部署智慧路燈時,思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路,讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號,沒想到實際上線後,路樹上的枝葉竟然擋住了訊號,造成通訊不穩定。為此,團隊重新調整架構,採用 NB-IoT 方式,讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料,降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈,採用 PLC 電力線通訊技術,明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題,到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現,原來地下線路早已受到鹽害侵蝕,為此重新抽換線材,才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理:思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑,都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界,也讓下一次部署少走一段彎路,」莊棨椉說,思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗,形塑出 3 大產品特色。

第一,是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備,涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型,支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備,都能快速介接至思納捷的平台,降低設備整合門檻。

第二,是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組,讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗,轉化為超過 20 種應用模組,企業可以依需求持續擴充功能,一改過去可能要導入多套解決方案,才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說,某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後,管理人員只要透過一支手機,就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況,包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率,也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用,並據此調降契約容量,每月節省約百萬元的電費成本。

第三,是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎,結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力,持續優化能源管理的成效。「我們的目標,就是打造 24 小時雲端 AI 總管,讓系統可以自己判斷和調整,讓設備隨時維持在最佳運轉狀態,避免造成不必要的能源浪費,」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場:桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟,思納捷也開始把目光投向海外,而進駐桃園天際線加速器,則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示,透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流,思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者,了解當地產業環境與實際需求,也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗;國際經驗的獲取與海外拓點,都是成本極高的決策,藉由這些機會,思納捷得以用較低成本,去了解國際市場的可能性與風險。

此外,加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗,從不同角度刺激團隊思考,重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如,曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件,讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足,也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值,不只是認識多少潛在客戶,而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前,先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟,以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題,如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊,降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言,加速器帶來最關鍵的幫助是,透過市場探索、業師輔導與資源媒合,讓團隊在真正投入之前,有更多機會看懂市場、驗證方向,再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言,這種「先驗證、再投入」的過程,反而能降低海外布局的機會成本,讓每一步走得更精準。

展望下一階段,思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域,持續深化應用,讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地,同時,當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時,思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為,唯有先把技術與服務做深,建立可複製的成熟模式,未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。

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