解放員工雙手,沃爾瑪大規模僱用近4千台機器人
解放員工雙手,沃爾瑪大規模僱用近4千台機器人

身為傳統零售業的代表,沃爾瑪絲毫不畏擁抱新技術,這家自許為「科技公司」的全球零售龍頭,宣佈旗下店面將大規模進駐近4千台機器人與自動化設備,協助處理枯燥、重複的工作。

沃爾瑪計畫導入1,500台自動拖地機器人、300台貨架掃瞄機器人、1,200台快速卸貨裝置以及900台取貨塔(Pickup Tower)。

近年來,沃爾瑪積極測試各項機器人與AI技術,希望能從一些低技術、作業式的工作中解放人手,令員工有更多時間與顧客接觸,或者進行重要性較高的工作。不過至今為止,大部分機器只在少部份據點進行測試,接下來沃爾瑪希望能更加普及地運用這些新興技術。

根據沃爾瑪的聲明稿,沃爾瑪員工一點也不擔心被機器人搶走工作,並且很快理解到,這些機器人令他們從重複勞動中獲得解放,能夠將更多時間放在推銷商品、服務顧客等更較讓人感興趣的工作內容上。

機器人自動拖地,省下員工每天兩小時功夫

2018年秋天時,沃爾瑪試驗了自動拖地機器人Auto-C,這隻機器人能自主清理與為地板拋光,而不必員工親自推著拖地機在店內奔走。這項工作每天花費員工兩小時處理。

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沃爾瑪Auto-C機器人能自主清潔地面,省下店內員工大量功夫。
圖/ 沃爾瑪

沃爾瑪最初計畫在今年1月導入360台Auto-C,不過現在宣佈加碼1,500台機器人,總計部署1,860台拖地機器人。

機器人檢視架上商品,主動通知員工補貨

貨架掃描機器人Auto-S在2017年10月首度曝光,經過一年多的測試,目前全美沃爾瑪共導入50台,現在也一舉擴充300台機器人,總計導入350台。

Auto-S能在店內走道上自主穿梭,檢測兩旁貨架上的商品,並回報員工有哪些商品需要進行補充,或者哪些商品擺放到錯誤位置、標價不正確,再由人力進行更正,省下地毯式巡視的時間。

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貨架掃描機器人能自主檢視架上商品,即時通知員工進行補貨、更改。
圖/ 沃爾瑪

自動分類到店貨物,第一時間提供熱門商品

在消費者看不見的後端,沃爾瑪也一直測試著自動卸貨裝置FAST Unloader。該裝置除可快速卸下卡車上的貨物外,能與貨架掃瞄機器人結合運用,依照優先順序替商品分門別類,讓員工能第一時間為顧客補充想要的商品。

自動卸貨裝置從去年夏天開始漸進式地導入,至今已有約500台,再加上本次宣佈的1,200台,總數來到了1,700台。

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快速卸貨裝置能與貨架掃描機器人連動,依據優先順序為商品分門別類。
圖/ 沃爾瑪

省下物流成本,沃爾瑪大舉部署自助取貨機器

取貨塔是沃爾瑪為線上購物顧客提供的一種新取貨方案,消費者線上訂購商品後,可以選擇到實體店面透過取貨塔拿取商品,而不必負擔運費,這種作法也令沃爾瑪省下大量運輸成本。

在過去兩年間,沃爾瑪已為各地商場導入約700台取貨塔,這次又再度追加900台,使總數超過1,600台。

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在線上訂購商品的民眾,可以選擇到實體店內透過取貨塔拿取商品。
圖/ 沃爾瑪

沃爾瑪在機器人與自動化技術上的積極投入,可說是面對人力成本不斷上漲的回應。儘管如此,這家零售巨頭仍不斷強調這些新技術能節省員工時間,令他們專注在服務顧客、推銷商品等與人互動的工作上,儘管有部份工作被機器人取代,這並不代表工作機會將減少。實際上,沃爾瑪目前正在招兵買馬,意圖進一步拓展其線上零售業務。

資料來源:TechCrunch沃爾瑪Business Insider

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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