發送腦波讓你一覺好眠,仁寶這款智慧頭戴年出貨百萬套
發送腦波讓你一覺好眠,仁寶這款智慧頭戴年出貨百萬套

老牌仁寶電腦加速轉型,積極擁抱AI,不僅跨入生技醫療領域,也勇敢跨入智慧裝置居家品牌,共通特色是這些穿戴都是利用App,並結合AI技術搶進智慧服務市場。

除此之外,仁寶團隊開發的智慧音箱LUCIA原創品牌,不僅3月在嘖嘖群募成功達成30萬元目標,更將與國內大型電信商合作,導入智慧聲控服務「愛寶貝」,於5月上市開賣。

智慧穿戴助睡眠痛點,第二代進階

腦波如何運用?仁寶與大腦科學技術公司Rhythm合作,開發出Dreem+睡眠智能助理,只要睡眠時配戴,就能收集並利用腦波建立模型,針對用戶現況提出改善對策,搭配App,可以做睡眠評估分析,甚至發送訊號協助腦部保持深層睡眠狀態,設定鬧鐘穿戴裝置也會發出訊號提醒該起床。

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仁寶與大腦科學技術公司Rhythm合作,開發出Dreem+睡眠智能助理。
圖/ DREEM+官網

仁寶物聯網事業開發處協理范瑋益說,仁寶2018年初已經正式出貨第一階段新品,目前持續出貨中,主力市場在歐美,不過中國及日本等市場也已開賣,售價約349美元,市場預估,從仁寶每一批出貨10到20萬套推算,累計出貨已經逼近百萬套。

范瑋益表示,第二階段將升級產品功能,當睡眠回到淺眠階段時,可以發出適合的腦波讓個人睡眠重回深層狀態,改善睡眠品質。 相對目前一般穿戴紀錄睡眠狀況,是記錄人體在睡眠中移動狀況,DREEM+則是偵測腦波。

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仁寶物聯網事業開發處協理范瑋益
圖/ 王郁倫攝影

仁寶這幾年對智慧醫療市場著墨很多,總經理翁宗斌指出,目前生物醫療方面投入免疫療法跟幹細胞技術,智慧醫院有老人照護,未來仁寶會加大生物技術跟AI結合力道。其實除了憂鬱症,睡眠市場商機更大,很多人有失眠問題,過去靠吃藥,但效果不好,因此仁寶跟法國客戶合作,用腦波偵測人是熟睡還是淺睡,若淺睡就發出腦波協助重返深層睡眠,期望獲得好成績。

老牌PC廠大轉型,積極擁抱AI

仁寶積極提升工業設計能力,近年在智慧裝置的開發上鴨子划水多年,成果正逐漸顯現,今年單德國iF設計大獎總拿下13個設計獎座,在iF設計大獎全球企業排名,這也讓外界對這家老牌筆電大廠的形象逐步改觀。

仁寶開發智慧音箱也非第一年,不過現在正開花結果中,仁寶指出,智慧音箱LUCIA將與國內電信大廠合作,支援愛寶貝語音平台,透過這個在地化語音引擎,不僅個資安全有保障,不用擔心被開後門竊聽,語音服務也多元化,包括聲控家中MOD、聽KKbox音樂、念Fun Park童書趣、聽Hi Channel廣播、報股價、讀新聞、問天氣、查交通、設鬧鐘。

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仁寶原創品牌LUCIA智慧音箱將在下週發表。
圖/ LUCIA

哈佛商業評論指出,一般人講話速度約每分鐘125-175字,打字只有每分鐘38-40字,因此,語音助理替代打字,除了可以動口不動手,省下來的3倍時間,還能做更多滑手機以外的事,在家騰出雙手更自由。仁寶表示,相對其他智慧音箱,LUCIA支援手機充電跟夜燈功能,現階段先導入Android手機,下一步也會支援iOS機種。除了跟電信龍頭合作,仁寶本身也透過集團3C通路皇鋒智能銷售服務。

關鍵字: #仁寶 #穿戴裝置
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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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