數據也有重量？研究發現0和1組成的資料改變了硬碟重量|數位時代 BusinessNext

網路的重量怎麼測？

事實上，同樣一塊硬碟，其裝滿文件與空時的重量的確未必是相同的，如果你涉獵廣泛，並有著很強的求知欲，應該知道，訊息也是有重量的，此前來自YouTube的Vsauce頻道《網路的重量》的數據就曾詳細的說明了網路的重量，其中舉了一些很容易讓人理解的例子，提到了一封普通的電子郵件，包含一段文字和一個文檔附件，大小約為50K字節。

因為1K有1024字節，1字節有8比特，所以這封郵件包含了409600比特。其中，平均大約有一半的比特是「1」，另一半是「0」，所以有204800個「1」的信息需要電容器來儲存，於是總共需要大約80億個電子。

一個電子的重量為2×10-30磅，所以一封50K電郵的重量大約為1.6×10-20磅，大約相當於21000個鉛原子的重量。

當然了，我舉出信息重量的例子只是為了證明很多事情並不像我們想像的那樣簡單，信息的重量在這個問題中並不適用。

SSD硬碟其實重量會改變

大家應該都知道，硬碟的讀寫，就是通過電磁改變儲存材料的狀態，硬碟儲存數據是儲存0和1，他記錄時只是磁性物質磁極方向發生的改變，沒有新的物質進去，也沒有舊的物質出來，即便信息有重量，也早已涵蓋到硬碟的總重量中了，所以理論上來說，信息的重量無法影響到SSD固態硬碟的重量。

那麼為什麼還說重量可能會有不同呢？這就要先確定硬碟是否通電，通電運行狀態下的硬碟與非通電運行狀態下的硬碟也會有一定程度的不同的，不通電狀態下的同一塊硬碟，無論內部儲存了什麼，重量自然是相同的，但通電後，問題就不簡單了，因為電本身，是有質量的，只是我們見到的各種物理公式都是忽略電子本身質量的，不過不能說電的質量根本無法用儀器實測，對實驗結果也不會有太大的影響，就否定了它的存在。

將電的重量因素考慮進去，在通電運行的狀態下，電子的運動過程是會存在離散的，電子的離散造成滯留也是不可避免的，所以，嚴格來說，硬碟的質量是可能改變的，不過硬碟不同於電容會鎖住電子的靜態儲存U盤，電子雖然有重量，但可能只是有較大概率在記憶體中，而並非被鎖在器件內部，所以實際上硬碟的重量可能會減輕，可能會加重，也可能保持不變。

本文授權轉載自：網易科技

突破傳統信用卡模式！國泰世華如何重塑刷卡體驗，養出百萬CUBE切換忠實粉？

當信用卡陷入僵硬的賽局，國泰世華以CUBE卡「數位自選」權益突圍，四年吸引百萬卡友，更從支付工具進化為生活平台，不斷擴大信用卡應用想像。

根據聯合徵信中心統計，國人平均每人持有約4張信用卡，雖反映出信用卡普及，卻也暴露市場飽和的現實。當回饋比例、聯名優惠成為銀行發卡標配，差異化日漸縮小，消費者對單一卡片的忠誠度也難逃下滑。

面對同質化競爭困境，國泰世華銀行四年前即推出CUBE信用卡，首創「數位自選」權益機制，讓使用者能依需求自由切換權益回饋，成功累積百萬卡友。然而，當使用者習慣隨手調整回饋後，國泰世華又該如何進一步突破，讓廣大「CUBE切換忠實粉」更黏？

數位平台成熟度，撐起「權益自選」創新機制

「以前一張信用卡就是固定型態的權益，或綁定單一聯名夥伴。而權益自選的設計，讓信用卡不再那麼制式、更加靈活！」

國泰世華銀行數位長陳冠學指出，CUBE 卡最大的突破，是將信用卡從「靜態工具」轉化為「動態平台」。搭配CUBE App卡友可依需求隨時切換：餐廳用餐或假日逛百貨公司選「樂饗購」、出國旅遊則切換至「趣旅行」享旅遊或交通優惠；一張卡橫跨多種生活場景，甚至能依個人偏好即時調整，客戶更能於商家請款後透過CUBE App查詢點數回饋明細，對精打細算的卡友格外具有吸引力。

然而，要實現如此彈性靈活上下架權益與優惠，背後的挑戰遠比表面複雜。陳冠學直言：「若沒有成熟的數位平台作為基礎，根本不可能實現。」傳統信用卡只需處理單卡簽帳與消費紀錄，但 CUBE 必須同時滿足龐大客群的多元需求，從數據分析到營運模式都得全面升級。唯有在技術架構上徹底重建，才能實現這種前所未有的產品邏輯。

因此，CUBE 信用卡並不只是單一產品的創新，也可以說是推動國泰世華數位平台進化的重要里程碑。

因為靈活，得以開啟平台化服務的想像

打開 CUBE App、彈性切換CUBE信用卡權益方案，甚至查看領取不同商家的回饋加碼優惠券，這種互動式體驗已成為百萬卡友的日常。但國泰世華並未止步於此，而是思考如何進一步延伸金融場景。

「許多權益的設計並不只是為了增加交易，而是基於人性化洞察，去滿足客戶更深層的需求。」陳冠學舉例，如CUBE信用卡「童樂匯」權益，針對親子族群推出涵蓋餐廳、嬰幼童品牌、五感體驗課程等六大通路的專屬權益，最高可享 10% 小樹點回饋，甚至指定私校學費也提供領券最高 3% 回饋。雖然少子化趨勢讓親子族群相對小眾，但陳冠學則有不同觀點：「服務客戶的下一代，也是長遠經營的投資。」

除了分眾經營，對於聯名卡的發行，陳冠學則認為：「過去，聯名卡是會員身份的象徵，但在數位時代，攜帶多張會員卡的需求已經弱化。我們透過不同合作模式，仍能達到同樣的客群經營效果。」

於是，國泰世華與多元場景通路如 Uber、Klook、大樹藥局、臺虎展開不同形式的深度合作。對合作通路而言具備「品牌強強聯手」的導客效應，對國泰世華來說，則更能觸及多元分眾市場，跳脫單一品牌聯名的侷限，信用卡也因此從支付工具延伸出更多服務優勢。

當信用卡升級為集結服務的平台，國泰世華不僅打造互利共生的生態圈，對外創造多贏合作，對客戶也深化品牌連結，逐步鞏固難以取代的黏著度。

從一張卡到點數生態圈，國泰世華打造CUBE尊榮會員感

「跳脫信用卡本位主義，不再侷限於刷卡回饋，而是從整體金融與生活情境出發，將服務轉化為跨情境串聯的完整旅程。」陳冠學強調，CUBE 品牌的使命，就是做到跨情境、跨服務、跨子公司的一站式體驗。

而國泰優惠 CUBE Rewards App 的出現即是里程碑。從原先 MyRewards 升級為 CUBE Rewards App，不只功能升級，也是品牌再造，把 CUBE 信用卡與國泰集團「小樹點」完整串連，將會員經營、點數生態圈與 CUBE 品牌價值一站打通。

「我們讓 CUBE 不只是信用卡，更像是俱樂部般的尊榮體驗。」憑藉國泰龐大的小樹點基礎與優質卡友群，CUBE 對合作品牌展現強大吸引力，得以不斷拓展餐飲、旅遊到藝文等場景，更突破點數僅能折抵帳單的模式，讓卡友能用點數兌換熱門演唱會、運動賽事門票，甚至搶先預訂話題熱門餐廳等限量體驗。

「我們希望讓客戶覺得：哇，你又找到我的需求了！」陳冠學說。把細微偏好化為具體體驗，正是 CUBE 平台能不斷創造驚喜的關鍵。四年來，CUBE 以「1+N」權益架構結合雙 App，已累積超過 600 萬卡，為國內發卡量最大的單一信用卡；累計2025 年前 7 月，簽帳金額達 4,889 億元，年增 11%，寫下亮眼成績。

但對國泰世華而言，數字只是過程，真正的目標應如陳冠學所言：「信用卡不該再有框架，CUBE 要做的，就是以洞察與創造，帶給客戶超乎想像的個人化體驗。」