貿易戰火下全球製造業大遷徙,廣達林百里提醒先弄懂4件事
貿易戰火下全球製造業大遷徙,廣達林百里提醒先弄懂4件事
2019.05.15 | 策略

貿易戰再起,美國貿易代表辦公室6月17日將召開公聽會,討論3,000億美元中國輸美商品清單是否加徵25%關稅,若通過,一週後(6月24日)包括筆電、智慧手機、智慧手錶等3C商品都將納入加稅名單,帶來前所未有的全球製造業大遷徙。

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廣達董事長林百里跟副董事長梁次震對貿易戰有多方準備。
圖/ 蔡仁譯攝影

台灣電子製造供應鏈首當其衝,擁兆元營業額的廣達電腦,客戶包括蘋果(Apple)、Facebook等美國巨頭,董事長林百里14日說,美國總統川普啟動加稅動作「不出他所料」,事實上,2018年11月廣達才斥資42.8億元購入兩棟台灣廠辦,為台灣製造做準備,確實料敵機先。

廣達副董事長梁次震
我們會以最快的速度應變,緩解這些衝擊。

從廣達兩位創辦人14日訪談中,《數位時代》幫忙歸納貿易戰必須看懂4件事。

第一件事:25%關稅客戶交,代工廠也要幫忙省錢

市場揣測,因為關稅增加,台灣代工業將再被砍一層皮,對此林百里笑笑指著剛出爐的首季財報說,「你看我們淨利1.4%,稅金則是25%,我們幫不上(客戶)忙,」他直言1.4%淨利還包含高利潤的雲端產品,意味筆電獲利更低。

「代工費已經到底,沒有人願意再降,」林百里說,「他們(客戶)付給自己的政府(美國),也不是到我們口袋,我們也沒有辦法。」

儘管25%關稅是由客戶支付,廣達也會提出幫客戶省錢的各種方法,以半拆散(SKD)或拆散(CKD)零件方式運到適當地點組裝,替客戶省錢。

為服務客戶,廣達針對各種生產模式做分拆,將原本產品生產環節做「生產切割」,幫客戶找最佳方案。

林百里表示,客戶要到台灣、中國、東南亞任何地方製造都行,東南亞所有國家廣達都已經做過研究,對未來三年做好行動規劃,「廣達生產移動有各種方案,但必須跟客戶共同協商,協調運費成本,量大的產品移到東南亞,運費不得了。」

第二件事:在美可生產伺服器,但無法設消費電子工廠

因應貿易戰重啟,廣達三天內已跟供應商與客戶展開沙盤推演,重新分類各種將賣到美國市場的產品。

因為只有銷往美國的商品要被加稅,廣達評估,目前筆電3成銷美,伺服器雖美系客戶多(Amazon、Google、Facebook、Microsoft、Uber、Twitter),但銷往歐洲也不少,所以輸美比例只比筆電略高一點,不見得中國產能要全部移動。

MacBook Air
美國公布3,000億美元關稅清單,Macbook也在其中。
圖/ shutterstock

目前廣達在美國有納許維爾、佛利盟、田納西等地區有工廠,產能擴大中,「工廠在客戶旁邊,美國客戶很高興,因為他們可以很安心下單,」林百里說,廣達北美勞工人數不到千人,生產雲端伺服器,因為在美就地可以取得CPU、DRAM、HD。

但「消費電子沒辦法在美國生產,因為供應鏈不在美國,想開美國消費電子工廠也沒辦法,」他說。

第三件事:東南亞設廠無共識,聚落是關鍵

「不能只有廣達搬,要移的話要整個供應鏈一起挪移,不然不會便宜,如何搬要花很多精神,要一季度就移過去?協力廠商能否一起移?這不是設備搬過去就好,要有聚落才可以,否則為何中國製造群聚在華東跟重慶,」副董事長梁次震說。

梁次震直言,目前各製造同業對東南亞各有計畫,卻沒有共識。目前仁寶宣布去越南,和碩去印尼,緯創計劃前進菲律賓設廠,「大家要往哪裡去看不出共識,」他說,若欠缺聚落,即便搬到印尼或越南,費用成本還是很高,因為「運費還不難,清關費才恐怖」。

圖_以 NVIDIA T4 驅動的企業伺服器.jpg
伺服器因美國供應鏈完備,在地生產最容易。
圖/ NVIDIA

也因此貿易戰開打超過半年,廣達跟客戶協商也已經半年,為何還沒下結論?因為供應鏈還沒處理好,一切都必須跟客戶一起討論研究。「每一個國家我們都去看過,各有優點缺點,還沒做決定,」林百里說。

第四件事:台灣不適合生產消費電子

廣達2018年率先展開伺服器製造產能移轉,將高階雲端伺服器產能轉回台灣製造,2018年底在台灣斥資42.8億元買下中環龜山二、三工廠,時隔半年,兩座工廠整理已經接近尾聲,剛好碰上貿易戰第三波開打,廣達評估,各種高價產品都有可能回台。

廣達在台灣現在生產的是雲端伺服器,林百里說,伺服器在台灣生產最有利,因為供應鏈在台灣,「台灣是適合做高價產品,符合經濟價值;低價產品,在台灣做成本更高,不適合,消費型產品在台灣做也不適合。」

他解釋,台灣找人很困難,所以量大的東西在台灣做很困難,即便廣達自動化成熟度高,但因為很多零件無法用自動化處理,人力不可或缺。

廣達主管補充,消費電子淡旺季效應落差大,淡季中國8萬人,旺季廣達中國人力會增至12萬,甚至15萬人,台灣人力市場無法配合。

中美貿易戰
貿易戰引發的是供應鏈的各種交貨考驗。
圖/ shutterstock

太早或太晚搬都不行,太早,若沒有貿易戰,已經投資下去就來不及了。廣達主管分析,在這場貿易戰中,一切方案都需要跟客戶一起評估,也由於美國白宮決策全球緊盯,財務副總楊俊烈也笑說:現在Twitter是我每天都要看的!

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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

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Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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