小黃拚轉型!台灣大車隊打造「點數聯盟」,衝出3倍交易量

2019.05.28 by
高敬原
台灣大車隊
全聯最近推出PX Pay,目標要成為台版的亞馬遜;市占率達23%的台灣大車隊,則靠著導入多元支付選項,以及與各大點數平台結盟,要做出與海外叫車平台的市場區隔性。

在台灣,日常生活的一切幾乎通通可以集點,從搭飛機的航空里程,到夜市買大腸包小腸,品牌商家近年都瞄準點數經濟,除了基本的提升顧客忠誠度,更透過結盟的方式,一起把市場做大。

市占率達23%的台灣大車隊,靠著導入多元支付選項,以及與各大點數平台結盟,要做出與海外叫車平台的市場區隔性。

創本土業界先例,結盟大型點數平台

台灣大車隊現在在全台共有2萬台計程車,目前市占率達到23%,每月服務人次超過1,000萬人,近年積極投入資源做轉型,而「點數」則是與同業最大不同的特色之一。

從去年開始,台灣大車隊與HAPPY GO、UUPON結盟,將會員帳號綁定55688 App後,就能用點數折抵車資;今年四月更與來自香港的亞洲萬里通合作,綁訂後會員每趟乘車可以賺取10里,也能換取乘車金,虛擬點數的功能不再侷限於平台屬性,透過結盟能進一步加深跨通路合作,甚至進一步擴張本身的客群。

亞洲萬里通行政總裁施愷民,曾分享點數的結盟都是來自:觀察消費者的使用習慣,「為讓會員及哩程的管道更生活化,與台灣大車隊的合作,是希望帶起陸地交通集哩的市場,更加蓬勃發展。」

結盟6大點數平台,點數支付交易量成長三倍

點數與支付的關係是相輔相成的,身處轉型十字路口的台灣大車隊,也非常理解背後的道理。除了現金,目前台灣大車隊支援的支付方式超過18種以上。

以電子支付來說,街口支付、LINE Pay及Pi拍錢包都可以用來支付車資,也能用街口幣、LINE Points和P幣全額折抵現金車資,且折抵金額沒有上限;再加上HAPPY GO、UUPON、亞洲萬里通, 台灣大車隊是目前擁有最多點數平台合作的業者

據台灣大車隊數據,過去一年中,使用點數支付的乘車交易量,已經成長了三倍之多。
台灣大車隊

對台灣大車隊來說,擴大支付的多元性,能夠提升顧客的搭乘意願;對支付平台而言,在不同通路祭出補貼優惠,對於搶下市占率有一定的幫助。

根據台灣大車隊數據,過去一年中,使用點數支付的乘車交易量,已經成長三倍之多。透過點數經濟能讓品牌有效經營顧客忠誠度,因為每個帳號都連結相對應的顧客,並能蒐集使用數據資料,讓業者可以更精準地掌握顧客樣貌。這也是平台與業者搶著結盟的原因,希望一起把餅做大。

Uber、Grab也都看準點數商機

海外也有不少案例,像是去年11月,Uber推出會員點數制度「Uber Rewards」,只要會員使用Uber旗下任何服務(叫車、外送Uber Eats、共享腳踏車),都可以透過點數享受不同階級的會員優惠,藉此增加會員的黏著度。

Uber Rewards目前將會員分成藍寶石、黃金、白金、鑽石四種會員等級,可以用點數直接折抵消費,不過這項服務目前只在美國推出。

去年11月,Uber推出了會員點數制度「Uber Rewards」。
Uber

此外,東南亞叫車平台霸王Grab,從2016年底實施會員點數服務,除了可以用點數換乘車金,點數還能夠兌換餐券、按摩券等服務,使用的多元性非常大,台灣民眾到東南亞商旅時,也可以加入Grab的會員計畫。

交通與生活密不可分,台灣大車隊近年在數位化的努力上展現極大野心,雖然目前在App Store的評分只有2.4顆星,使用體驗仍有進步空間。但在支付、點數經濟上的嘗試,已經替本土叫車市場,注入一股創新的活水。

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