小黃拚轉型！台灣大車隊打造「點數聯盟」，衝出3倍交易量|數位時代 BusinessNext

小黃拚轉型！台灣大車隊打造「點數聯盟」，衝出3倍交易量

全聯最近推出PX Pay，目標要成為台版的亞馬遜；市占率達23%的台灣大車隊，則靠著導入多元支付選項，以及與各大點數平台結盟，要做出與海外叫車平台的市場區隔性。

創本土業界先例，結盟大型點數平台

台灣大車隊現在在全台共有2萬台計程車，目前市占率達到23%，每月服務人次超過1,000萬人，近年積極投入資源做轉型，而「點數」則是與同業最大不同的特色之一。

從去年開始，台灣大車隊與HAPPY GO、UUPON結盟，將會員帳號綁定55688 App後，就能用點數折抵車資；今年四月更與來自香港的亞洲萬里通合作，綁訂後會員每趟乘車可以賺取10里，也能換取乘車金，虛擬點數的功能不再侷限於平台屬性，透過結盟能進一步加深跨通路合作，甚至進一步擴張本身的客群。

亞洲萬里通行政總裁施愷民，曾分享點數的結盟都是來自：觀察消費者的使用習慣，「為讓會員及哩程的管道更生活化，與台灣大車隊的合作，是希望帶起陸地交通集哩的市場，更加蓬勃發展。」

結盟6大點數平台，點數支付交易量成長三倍

點數與支付的關係是相輔相成的，身處轉型十字路口的台灣大車隊，也非常理解背後的道理。除了現金，目前台灣大車隊支援的支付方式超過18種以上。

以電子支付來說，街口支付、LINE Pay及Pi拍錢包都可以用來支付車資，也能用街口幣、LINE Points和P幣全額折抵現金車資，且折抵金額沒有上限；再加上HAPPY GO、UUPON、亞洲萬里通， 台灣大車隊是目前擁有最多點數平台合作的業者 。

對台灣大車隊來說，擴大支付的多元性，能夠提升顧客的搭乘意願；對支付平台而言，在不同通路祭出補貼優惠，對於搶下市占率有一定的幫助。

根據台灣大車隊數據，過去一年中，使用點數支付的乘車交易量，已經成長三倍之多。透過點數經濟能讓品牌有效經營顧客忠誠度，因為每個帳號都連結相對應的顧客，並能蒐集使用數據資料，讓業者可以更精準地掌握顧客樣貌。這也是平台與業者搶著結盟的原因，希望一起把餅做大。

Uber、Grab也都看準點數商機

海外也有不少案例，像是去年11月，Uber推出會員點數制度「Uber Rewards」，只要會員使用Uber旗下任何服務（叫車、外送Uber Eats、共享腳踏車），都可以透過點數享受不同階級的會員優惠，藉此增加會員的黏著度。

Uber Rewards目前將會員分成藍寶石、黃金、白金、鑽石四種會員等級，可以用點數直接折抵消費，不過這項服務目前只在美國推出。

此外，東南亞叫車平台霸王Grab，從2016年底實施會員點數服務，除了可以用點數換乘車金，點數還能夠兌換餐券、按摩券等服務，使用的多元性非常大，台灣民眾到東南亞商旅時，也可以加入Grab的會員計畫。

交通與生活密不可分，台灣大車隊近年在數位化的努力上展現極大野心，雖然目前在App Store的評分只有2.4顆星，使用體驗仍有進步空間。但在支付、點數經濟上的嘗試，已經替本土叫車市場，注入一股創新的活水。

當海外投資、跨境消費與留學成為日常，跨國匯款流程卻不夠便捷。國泰世華銀行以 CUBE App 小額跨境匯款服務，讓海外投資、跨境消費與留學匯款像日常轉帳一樣簡單。

疫情後，全球人流與金流快速恢復，海外留遊學、海外投資、跨境購物與海外旅遊等需求持續攀升，跨國匯款逐漸成為許多人的日常，然而，國際匯款流程卻幾乎數十年未曾改變：大多必須配合銀行營業時間辦理，款項通常需要等待兩、三個工作天才能到帳，還可能因中間銀行扣費，導致實際收款金額與預期不符。

看見上述市場缺口後，國泰世華銀行深入研究不同族群的跨境匯款情境，重新規劃服務流程、產品功能與系統架構，並透過內部年度創新提案大賽驗證產品概念，獲得高階主管支持，加速產品研發，成功於 2026 年在 CUBE App 推出小額跨境匯款服務。

如何讓跨國匯款像轉帳一樣簡便且安全？從用戶需求出發的改變

過去，講到跨境匯款，多數人的第一直覺是「麻煩」。除了可能需要有外幣帳戶、或事先約定帳號，或需要先完成換匯之外，還必須配合銀行營業時間，匯款完成後通常需要等待兩、三個工作天才能到帳，若碰上週末或假日，更可能因此錯過付款時機；另一方面，傳統 SWIFT 國際匯款還存在中間銀行扣費不透明的問題，匯出金額與收款金額經常出現落差，使用者不僅得反覆估算、多匯甚至補匯，有時還得多花時間跟收款方逐筆對帳，若遇上語言溝通障礙，將直接拉升處理難度，甚至因帳款不足或金額爭議，衍生交易取消、退匯等問題，不僅增加成本，也影響原本的留學繳費、交易或投資安排。

為了解決這些痛點，國泰世華銀行重新拆解整個跨境匯款流程，將產品設計回歸用戶需求，使用狀況獲得熱烈迴響：CUBE App 小額跨境匯款服務上線五個月，交易量即成長近五倍。用戶最直接感受到的改變是，整個跨境匯款流程變得更接近日常轉帳。第一，不需要預先開立外幣帳戶，也不用事先完成約定帳號，可直接透過台幣帳戶、以非約定轉帳方式完成跨境匯款；第二，服務支援 24 小時、全年無休，即使深夜或假日，也能快速完成交易。第三，用戶可透過 App 隨時掌握匯款進度，並在匯款過程中清楚看到收款方實際可收到的金額、確保全額到帳，不需要反覆確認款項流向，也降低了中間銀行扣費不透明造成的收款金額不足等困擾，讓繳交海外學費、支付旅遊費用、跨境購物或海外投資，都能更安心、更有效率。CUBE App 小額跨境匯款服務不僅是一項全新的金融服務，而是降低等待成本、操作成本與認知成本的跨境金流體驗，讓跨境金融服務真正融入日常生活。

跨境金流創新不僅滿足便利性，24 小時全天候服務仍兼顧安全性，把關風險

要將複雜的跨境金流流程轉化成 App 上的幾次點擊，背後是一場龐大的金融工程。

從市場研究、系統架構設計、產品規畫、開發測試到正式上線，國泰世華不僅攜手國際金融夥伴 VISA，更集結前、中、後台 IT、營運、作業、法遵、法務、風控、稽核、財會等十多個部門共同投入，重新設計外匯作業流程與營運模式，打造兼顧使用體驗、營運效率與風險控管的跨境金融服務。

舉例來說，傳統的銀行外匯服務並非為不間斷運作，為了提供 24 小時全天候服務，團隊努力突破既有作業限制、重新設計相關流程與系統機制，讓交易即使在非人工審核的時段，也能符合風險控管、洗錢防制（AML）及各項合規要求。同時，透過交易限額、多層 AML 機制、交易監控，以及與合作夥伴共同把關等設計，在便利性與安全性之間取得平衡。

除了營運流程，跨境金流還必須因應不同國家的法規與收款規則做調整，為此，國泰世華銀行重新調整系統架構與作業流程，降低使用者填寫匯款資料的門檻，服務上線後，亦持續優化操作介面與使用體驗。

例如，香港收款帳戶需分別填寫分行代碼與帳號，若格式錯誤便可能遭退匯；日本則因法規要求，首次跨境匯款前必須完成 eKYC 驗證，因此，團隊在系統介面加入對應提醒、欄位檢核與流程引導，有效降低因資料填寫錯誤造成的退匯情形，以及減少使用者的操作困擾。

服務推出後，國泰世華銀行觀察到：跨境金流逐漸從低頻金融交易轉變為數位生活的重要環節，應用情境也從支付海外留學費用、海外投資，延伸至跨境旅遊、跨境購物、國際活動報名等更多元的生活場景，因此，除了持續優化系統介面與服務功能，國泰世華也將目光延伸至整體跨境生活體驗，透過內外部資源協作，串聯更多元的跨境生活場景，讓金融服務從「完成一筆匯款」，進一步走向「滿足地球村生活圈需求」，以更便利、安全且貼近使用情境的服務，陪伴用戶自在連結全球，真正融入用戶的每日生活。