搭直昇機30分鐘到機場，Uber紐約發佈Uber Copter服務說走就走|數位時代 BusinessNext

搭直昇機30分鐘到機場，Uber紐約發佈Uber Copter服務說走就走

Uber於美國紐約市推出On-Demand直升機載客服務Uber Copter，於7月9日正式營運。

Uber Copter將於7月9日開始正式於美國紐約市推出，Uber用戶可直接在Uber App裡預定，直升機飛行路線會來回下曼哈頓城（Lower Manhattan）與甘迺迪機場（JFK）。

如果搭車，從下曼哈頓城（Lower Manhattan）到甘迺迪機場（JFK）大約得花上1個小時，但是若遇上尖峰時刻塞車，或許就得花上2個小時以上；若搭乘地鐵也得要50至75分鐘。而Uber Copter的承諾則是，從車輛轉運加直升機飛行時間，不到30分鐘就能抵達。

Uber用戶可以即時預訂直升機飛行，或至多5天前預訂。一台直升機最多可載乘5人，但礙於直升機空間有限，乘客無法攜帶太大型的行李。Uber用戶會收到Email信件，確認直升機搭乘座位預約事項。

Uber Copter將於週一至週五下午尖峰時刻之間營運，每趟搭乘費用約每人200至225美元。並不是每個Uber用戶都可搭乘，只有會員制度Uber Rewards中鉑金與鑽石等級才可使用。Uber Copter直升機將會由紐澤西直升機公司HeliFlite營運。

Uber表示，未來希望將Uber Copter推出至其他美國城市。

除了Uber之外，另一家短程飛航公司Blade Urban Air Mobility早已經在美國的東、西岸推出類似的直升機載客服務Blade Airport。它的服務也在紐約市營運，並且能抵達所有的附近3個機場，比Uber Copter營運廣泛，價格每人要價195美元，也較低價。

或許對一些趕時間的商業人士、高階主管來說，搭乘直升機抵達機場不是件大事，但是紐約市的居民，卻有另一想法。最近在紐約市，就有一波積極的提倡，抗議市中心飛行的直升機產生太多噪音與油臭味，他們希望市政府能夠對此進一步下達禁令。

Uber在這個時間點推出Uber Copter，或許維持了運輸市場的競爭力，但卻不一定為品牌形象加分。

資料來源：The New York Times、The Verge、CNET

受到貿易戰、地緣政治與在地製造等因素影響，全球供應鏈調整持續進行中，從半導體、印刷電路板、網通設備、筆電、伺服器到系統組裝廠皆加速東南亞與歐美的擴廠腳步。為協助台商更好布局海外市場、智取未來，自由系統憑藉著在託管服務跟資安管理等領域的豐富經驗，早在數年前就開始布局泰國市場，今（2025）年，更進一步展開新加坡與日本業務，目標是協助台商打造「快速落地」且可「因地制宜」的海外營運架構。

自由系統業務副總經理陳委承表示，台商在海外建廠的速度越來越快，IT建置反而成為落後關鍵，為改變這個局勢，自由系統將以豐富的資訊託管服務經驗，為台商規劃、打造與維運最佳資訊系統環境。他說：「供應鏈重組是一場長期的布局競賽，為確保生產據點可以如期完工，並因應市場變化進行彈性調整，越來越多台商以委外取代自建，確保資訊營運韌性與優化資安管理。」

不僅克服語言與文化挑戰，更關鍵的是打造高效、穩定且可複製的資訊營運架構

深耕泰國、新加坡與日本等海外市場後，自由系統發現，資訊系統架構之所以跟不上建廠或擴點速度，除與語言跟文化因素有關，更核心的挑戰是，海外人才難尋且不易培養、當地供應商的服務品質不穩，以及產品價格不透明等。

為解決上述挑戰，自由系統不僅在當地設立專職團隊、與在地經銷通路商建立緊密合作關係，更將在台灣淬鍊近20年的經驗複製到海外，讓台灣在海外市場也可以「像在台灣一樣」快速取得品質一致、隨時都可按需啟用的一站式託管服務。

自由系統區域經理潘子維以泰國市場為例解釋：「過去，台商到泰國設廠時，通常是找熟悉的台灣系統整合商或是電信商提供IT服務，輕忽夥伴在泰國缺乏營運據點、經營團隊，以及未能打進當地經銷通路所帶來的影響：產品價格被層層加價，且交期難以掌握。為解決這些痛點，自由系統不僅在泰國建立業務與技術團隊，也深入當地經銷通路生態體系，讓台商以合理價格取得設備與服務，並在最短時間建置與總部規格一致的資訊系統架構。」

負責日本市場的自由系統區域經理陳冠儒則表示，日本因為高齡化與少子化議題，企業對自動化與託管服務的採用意願明顯提升；同時，九州半導體聚落正快速成形，吸引許多台灣大型製造商與中小企業在當地設點。「為讓這些中小型台商能將資源專注在市場開拓，自由系統以一站式託管服務協助其迅速啟動與維運資訊環境，降低初期投入的複雜度與風險。」

至於新加坡市場，自由系統區域經理邵宗佑指出：「因應新加坡政府對AI與半導體產業的持續挹注，吸引全球AI、雲端服務、半導體與周邊產業進駐投資，台商也不例外。在此過程中，台商對設備租賃、自主（助）服務與裝置控管的需求相對提升，同時，為了符合新加坡政府對於資訊安全管理的高標準，裝置監控與資安委外管理等需求也隨之攀升，這正是團隊努力耕耘的方向。」

無論是在泰國、新加坡還是日本，自由系統都將以「在海外也能像在台灣一樣運作」為目標，讓台商可以合理價格、最短交期、合規安全的方式取得託管服務，專注市場拓展，同時降低 IT 建置與維運風險。

不僅服務台商，亦積極深耕在地客群

值得特別注意的是，除了台商，當地企業客戶也是自由系統的重點經營對象。陳冠儒表示：「目前台商客戶佔比70%，其餘則是來自本地市場，包括大型不動產業者、保險經紀公司與區域型醫療機構等。接下來，我們將積極建置示範指標案例，帶動各區市場開發，同步深耕在地合作夥伴生態系，創造客戶、夥伴與自由系統的共好。」

新加坡在地企業客戶開發進度相對較快，接下來，除持續協助資產管理、零售與生技等企業優化資訊營運系統架構外，團隊還將進一步擴展至馬來西亞、越南等東南亞市場，並布局美國市場。「面對大有可為的海外市場商機，我們除了拓展營運據點，也將透過購併或投資等方式進行水平擴展、提升服務能量，極大化營運綜效。」關於自由系統的未來發展佈局，陳委承如是總結。