特斯拉於6月11日舉辦年度股東會，兩個月前，特斯拉才剛公布嚴重虧損的季度財報，這看似前途未卜的情況下，創辦人暨執行長伊隆．馬斯克（Elon Musk）也在會議上解答投資人關心的各個議題。
與上一屆股東會相比，本次參與會議的成員也有所變化。去年12月，特斯拉任命兩位新獨立董事，包括Oracle（甲骨文）共同創辦人勞倫斯．艾利森（Larry Ellison），以及美國最大連鎖藥局沃爾格林執行長凱斯琳．威森．湯普森（Kathleen Wilson-Thompson）。另外，由於特斯拉將縮減董事會規模，其中4位董事將是最後一次以董事身份參與股東會。
虧損超乎預期，Model 3對消費者吸引力遭質疑
4月底時，特斯拉繳出跌破專家眼鏡的第一季財報，虧損達到7.02億美元，同時直白地聲明「第二季也不會賺錢」，讓外界紛紛擔憂特斯拉的財務狀況，並質疑主力車款Model 3是否不受消費者青睞。
華爾街分析師指出，特斯拉車款對消費者來說實在「太貴了」，在失去政府電動車補助後，特斯拉所有車款售價都在美國平均汽車成交價以上，因而導致銷售額大幅下滑，其中主力車款Model 3也被認為是造成今年第一季慘況的主要原因。
不過在年度股東會上，馬斯克明確表示，Model 3賣得非常好，「我想澄清一點，（Model 3）沒有需求問題。」他提到，Model 3銷售量高於全美競爭對手的總和，也遠遠超出工廠產能，更是全美營收最高的車款之一。
打入中國汽車市場，上海建廠如火如荼
就在上週，特斯拉發表了全新車款特斯拉皮卡（Pick-up）。馬斯克在股東會上透露，這輛外型充滿科幻電影風格的電動皮卡車，計劃在今年夏季時推出，並強調其功能性較福特F-150為佳，且是輛比基本款保時捷911更好的跑車，兼具功能與性能兩方面。
至於今年3月時公布的新款休旅車Model Y，馬斯克則預計2020年底前可以達到滿產能。
另外，馬斯克也談到目前於上海進行的建廠計畫。他說設廠計畫正快速進行中，這是特斯拉打入中國汽車市場的關鍵。在馬斯克的期望中，未來全球各洲都能擁有自己的特斯拉電動車工廠。
確保電池產能，不排除進軍採礦業
一向語出驚人的馬斯克，在這次股東會上也不改其本色，再次讓外界大吃一驚。馬斯克表示，若特斯拉想要繼續拓展產品種類，擴大生產規模，那麼可能會進軍採礦業。
馬斯克指出，包括特斯拉皮卡、電動卡車Tesla Semi在內的發展計畫，都仰賴於特斯拉產出的鋰離子電池，「如果我們沒有足夠的電池，那麼持續提升產品項目沒有太大意義。」
目前特斯拉的電池產能仍足以供應工廠生產所需，然而當特斯拉產量提升至更高的等級時，他們會考慮向供應鏈上游發展，自行經營採礦業務，供給製造電池所需礦產。
特斯拉一直對鎳、銅、鋅等電池中的礦物供應抱持擔憂，上個月，特斯拉礦產採購負責人在一場會議上表示，公司預期在不久的將來，全球會面臨鎳、銅、鋅等礦物短缺的情形。
特斯拉賣車也要賣保險
除了可能進軍採礦業的消息外，馬斯克也在會議上談及特斯拉亟欲進軍的另一項業務：保險。馬斯克認為，由他們提供這項服務，對客戶而言將比市面上任何金融機構的保險產品都更具吸引力。特斯拉比任何人都了解旗下車款，並能獲得詳細的駕駛數據。
不過在正式提供保險服務前，馬斯克透露他們還需要完成一起小資併購，同時需要準備所需的軟體。
儘管馬斯克未明說究竟要併購哪家企業，但他向股東保證，特斯拉不久之後就會提供保險服務。
資料來源：CNN、The Verge、TechCrunch
