掌握電動車的命脈！馬斯克：特斯拉不排除進軍採礦業|數位時代 BusinessNext

虧損超乎預期，Model 3對消費者吸引力遭質疑

4月底時，特斯拉繳出跌破專家眼鏡的第一季財報，虧損達到7.02億美元，同時直白地聲明「第二季也不會賺錢」，讓外界紛紛擔憂特斯拉的財務狀況，並質疑主力車款Model 3是否不受消費者青睞。

華爾街分析師指出，特斯拉車款對消費者來說實在「太貴了」，在失去政府電動車補助後，特斯拉所有車款售價都在美國平均汽車成交價以上，因而導致銷售額大幅下滑，其中主力車款Model 3也被認為是造成今年第一季慘況的主要原因。

不過在年度股東會上，馬斯克明確表示，Model 3賣得非常好，「我想澄清一點，（Model 3）沒有需求問題。」他提到，Model 3銷售量高於全美競爭對手的總和，也遠遠超出工廠產能，更是全美營收最高的車款之一。

打入中國汽車市場，上海建廠如火如荼

就在上週，特斯拉發表了全新車款特斯拉皮卡（Pick-up）。馬斯克在股東會上透露，這輛外型充滿科幻電影風格的電動皮卡車，計劃在今年夏季時推出，並強調其功能性較福特F-150為佳，且是輛比基本款保時捷911更好的跑車，兼具功能與性能兩方面。

至於今年3月時公布的新款休旅車Model Y，馬斯克則預計2020年底前可以達到滿產能。

另外，馬斯克也談到目前於上海進行的建廠計畫。他說設廠計畫正快速進行中，這是特斯拉打入中國汽車市場的關鍵。在馬斯克的期望中，未來全球各洲都能擁有自己的特斯拉電動車工廠。

確保電池產能，不排除進軍採礦業

一向語出驚人的馬斯克，在這次股東會上也不改其本色，再次讓外界大吃一驚。馬斯克表示，若特斯拉想要繼續拓展產品種類，擴大生產規模，那麼可能會進軍採礦業。

馬斯克指出，包括特斯拉皮卡、電動卡車Tesla Semi在內的發展計畫，都仰賴於特斯拉產出的鋰離子電池，「如果我們沒有足夠的電池，那麼持續提升產品項目沒有太大意義。」

目前特斯拉的電池產能仍足以供應工廠生產所需，然而當特斯拉產量提升至更高的等級時，他們會考慮向供應鏈上游發展，自行經營採礦業務，供給製造電池所需礦產。

特斯拉一直對鎳、銅、鋅等電池中的礦物供應抱持擔憂，上個月，特斯拉礦產採購負責人在一場會議上表示，公司預期在不久的將來，全球會面臨鎳、銅、鋅等礦物短缺的情形。

特斯拉賣車也要賣保險

除了可能進軍採礦業的消息外，馬斯克也在會議上談及特斯拉亟欲進軍的另一項業務：保險。馬斯克認為，由他們提供這項服務，對客戶而言將比市面上任何金融機構的保險產品都更具吸引力。特斯拉比任何人都了解旗下車款，並能獲得詳細的駕駛數據。

不過在正式提供保險服務前，馬斯克透露他們還需要完成一起小資併購，同時需要準備所需的軟體。

儘管馬斯克未明說究竟要併購哪家企業，但他向股東保證，特斯拉不久之後就會提供保險服務。

當海外投資、跨境消費與留學成為日常，跨國匯款流程卻不夠便捷。國泰世華銀行以 CUBE App 小額跨境匯款服務，讓海外投資、跨境消費與留學匯款像日常轉帳一樣簡單。

疫情後，全球人流與金流快速恢復，海外留遊學、海外投資、跨境購物與海外旅遊等需求持續攀升，跨國匯款逐漸成為許多人的日常，然而，國際匯款流程卻幾乎數十年未曾改變：大多必須配合銀行營業時間辦理，款項通常需要等待兩、三個工作天才能到帳，還可能因中間銀行扣費，導致實際收款金額與預期不符。

看見上述市場缺口後，國泰世華銀行深入研究不同族群的跨境匯款情境，重新規劃服務流程、產品功能與系統架構，並透過內部年度創新提案大賽驗證產品概念，獲得高階主管支持，加速產品研發，成功於 2026 年在 CUBE App 推出小額跨境匯款服務。

如何讓跨國匯款像轉帳一樣簡便且安全？從用戶需求出發的改變

過去，講到跨境匯款，多數人的第一直覺是「麻煩」。除了可能需要有外幣帳戶、或事先約定帳號，或需要先完成換匯之外，還必須配合銀行營業時間，匯款完成後通常需要等待兩、三個工作天才能到帳，若碰上週末或假日，更可能因此錯過付款時機；另一方面，傳統 SWIFT 國際匯款還存在中間銀行扣費不透明的問題，匯出金額與收款金額經常出現落差，使用者不僅得反覆估算、多匯甚至補匯，有時還得多花時間跟收款方逐筆對帳，若遇上語言溝通障礙，將直接拉升處理難度，甚至因帳款不足或金額爭議，衍生交易取消、退匯等問題，不僅增加成本，也影響原本的留學繳費、交易或投資安排。

為了解決這些痛點，國泰世華銀行重新拆解整個跨境匯款流程，將產品設計回歸用戶需求，使用狀況獲得熱烈迴響：CUBE App 小額跨境匯款服務上線五個月，交易量即成長近五倍。用戶最直接感受到的改變是，整個跨境匯款流程變得更接近日常轉帳。第一，不需要預先開立外幣帳戶，也不用事先完成約定帳號，可直接透過台幣帳戶、以非約定轉帳方式完成跨境匯款；第二，服務支援 24 小時、全年無休，即使深夜或假日，也能快速完成交易。第三，用戶可透過 App 隨時掌握匯款進度，並在匯款過程中清楚看到收款方實際可收到的金額、確保全額到帳，不需要反覆確認款項流向，也降低了中間銀行扣費不透明造成的收款金額不足等困擾，讓繳交海外學費、支付旅遊費用、跨境購物或海外投資，都能更安心、更有效率。CUBE App 小額跨境匯款服務不僅是一項全新的金融服務，而是降低等待成本、操作成本與認知成本的跨境金流體驗，讓跨境金融服務真正融入日常生活。

跨境金流創新不僅滿足便利性，24 小時全天候服務仍兼顧安全性，把關風險

要將複雜的跨境金流流程轉化成 App 上的幾次點擊，背後是一場龐大的金融工程。

從市場研究、系統架構設計、產品規畫、開發測試到正式上線，國泰世華不僅攜手國際金融夥伴 VISA，更集結前、中、後台 IT、營運、作業、法遵、法務、風控、稽核、財會等十多個部門共同投入，重新設計外匯作業流程與營運模式，打造兼顧使用體驗、營運效率與風險控管的跨境金融服務。

舉例來說，傳統的銀行外匯服務並非為不間斷運作，為了提供 24 小時全天候服務，團隊努力突破既有作業限制、重新設計相關流程與系統機制，讓交易即使在非人工審核的時段，也能符合風險控管、洗錢防制（AML）及各項合規要求。同時，透過交易限額、多層 AML 機制、交易監控，以及與合作夥伴共同把關等設計，在便利性與安全性之間取得平衡。

除了營運流程，跨境金流還必須因應不同國家的法規與收款規則做調整，為此，國泰世華銀行重新調整系統架構與作業流程，降低使用者填寫匯款資料的門檻，服務上線後，亦持續優化操作介面與使用體驗。

例如，香港收款帳戶需分別填寫分行代碼與帳號，若格式錯誤便可能遭退匯；日本則因法規要求，首次跨境匯款前必須完成 eKYC 驗證，因此，團隊在系統介面加入對應提醒、欄位檢核與流程引導，有效降低因資料填寫錯誤造成的退匯情形，以及減少使用者的操作困擾。

服務推出後，國泰世華銀行觀察到：跨境金流逐漸從低頻金融交易轉變為數位生活的重要環節，應用情境也從支付海外留學費用、海外投資，延伸至跨境旅遊、跨境購物、國際活動報名等更多元的生活場景，因此，除了持續優化系統介面與服務功能，國泰世華也將目光延伸至整體跨境生活體驗，透過內外部資源協作，串聯更多元的跨境生活場景，讓金融服務從「完成一筆匯款」，進一步走向「滿足地球村生活圈需求」，以更便利、安全且貼近使用情境的服務，陪伴用戶自在連結全球，真正融入用戶的每日生活。