Apple Card粉墨登場,將會在蘋果帝國中扮演什麼樣的角色?
Apple Card粉墨登場,將會在蘋果帝國中扮演什麼樣的角色?
2019.08.09 | 蘋果

蘋果信用卡終於來了。

8月6日,據外媒報導,蘋果正式面向消費者推出虛擬信用卡Apple Card。與傳統的信用卡不同的是,Apple Card沒有信用卡卡號。此外,Apple Card沒有滯納金,沒有年費,沒有國際費用等,也不會因欠款而受到處罰。

雖然無需實體卡,不過用戶需要的話,依然可以定制一張由鈦合金材料製成的實體卡。

applecard2.jpeg
蘋果Apple Card信用卡:鈦合金材質
圖/ 鈦媒體

據鈦媒體了解,Apple Card並沒有大規模開放,只有少數消費者將收到註冊邀請。收到邀請的消費者,可以透過iPhone上的錢包App註冊申請開通Apple Card,目前僅支持美國用戶申請。

失去創造力、銷量下滑、手機太貴、「擠牙膏式」的更新⋯⋯近幾年來,唱衰蘋果的聲音一直存在著。如今這個節骨眼上,蘋果推出Apple Card背後的目的是什麼?

手機業務下滑,蘋果尋找新營收點

7月31日,蘋果發布了2019財年第三季財報。

根據財報顯示,蘋果第三財季營收為538.09億美元(約新台幣1.7兆元),較去年同期上漲1%;淨利潤為100.44億美元(約新台幣3,100億元),較去年同期下滑13%,國際業務淨營收佔比達到59%;運營利潤為115.44億美元(約新台幣3,604億元),不及去年同期的126.12億美元(約新台幣4,000億元);蘋果第三財季毛利潤為202.27億美元(約新台幣6,330億元),低於去年同期的204.21億美元(約新台幣6,400億元)。

從產品線來看,第三季iPhone銷售額為259.86億美元(約新台幣8,100億元),較去年同期的294.70億美元(約新台幣9,200億元)下滑12%;

Mac銷售額為58.20億美元(約新台幣1,800億元),較去年同期的52.58億美元(約新台幣1,630億元)成長10.6%;

iPad銷售額為50.23億美元(約新台幣1,566億元),較去年同期的46.34億美元(約新台幣1,441億元)成長8%;

可穿戴裝置、家居和配件銷售額為55.25億美元(約新台幣1,724億元),較去年同期的37.33億美元(約新台幣1,160億元)成長48%;

服務業務營收為114.55億美元(約新台幣3,600億元),較去年同期的101.70億美元(約新台幣3,200億元)成長13%。

可以看出,作為蘋果最重要的產品,手機卻是唯一下滑的業務。事實上,iPhone近幾季銷量都不樂觀,尤其是在中國。

為了提升iPhone的銷量,蘋果也在做出調整,包括以舊換新、降價。尤其是今年,蘋果在京東、天貓、蘇寧等電商渠道啟動降價,試圖挽回消費者的心。

不過一系列的優惠活動,並沒有給蘋果的銷量帶來好消息。

據IDC國際數據資訊發布的中國智慧型手機市場2019年第二季出貨量數據顯示,中國智慧型手機在Q2總出貨量為9,790萬台,較去年同期下滑5.4%,其中華為市場份額佔比成長至37%。而蘋果在中國的市場份額已經降到了第五,本季度出貨量為660萬台,市場份額佔比6.7%。

對於銷量下滑的原因,分析師認為主要還是蘋果手機定價太高,推出已經2年或者3年的iPhone價格缺乏彈性。

applecard#.jpeg
圖/ 鈦媒體

如今手機銷量是蘋果的「命門」,因此2019年新款蘋果手機便成為重中之重。不過從目前曝光的信息來看,新款iPhone很可能不支持5G,價格偏高並沒有太多有新意地方,對於消費者來說吸引了或許不太足。未來一年,蘋果也將繼續面臨出貨量的挑戰。

不過從財報另一個方面來看,除了iPhone業務,蘋果其他收入都在上漲,均超過了整體營收的成長速度,尤其是可穿戴裝置收入,成長速度更是達到了48%。如今蘋果的非iPhone業務,正在推動蘋果前進。

對於蘋果來說,如何擺脫iPhone銷量影響,尋找新的營收點,將成為蘋果未來發展的關鍵。蘋果此時推出Apple Card,也是多元化轉型的表現。但Apple Card真的可以成為蘋果的「奇兵」嗎?

切入消費金融,提升「軟」實力

據鈦媒體了解,Apple Card由蘋果與高盛和萬事達卡合作創建,用戶可以申請領取一張實體的Apple Card,卡片上印有用戶的名字,但沒有數字編號,可有效降低盜刷的風險。同時,該卡片也可透過iPhone電子錢包註冊及管理,不過需要將系統更新到iOS12.4及以上才能使用。

根據官網上的介紹,Apple Card可提供每週和每月的消費報告,使用不同顏色編號分類消費產品,用戶能夠直接了解自己的錢花在了哪些地方,並進行日常個人消費管理,從這個層面上來講,用戶可當作一款「高階版」記帳軟體來使用。

為了推廣該信用卡,蘋果承諾該卡不收年費,滯納金或超限費用。用戶使用Apple Card消費,可獲得所有購物1%的回饋,並對Apple產品提供3%的回饋,包括iPhone的軟體訂閱服務,另外使用Apple Pay進行的任何購買提供2%的回饋,相較Discover、美國運通等高收費標準,Apple Card對用戶或是不錯的選擇。

另據了解,在利息方面,根據個人的信用評分,Apple Card收取12.99%至23.99%的利率,這略低於蘋果公司最初的廣告宣傳,緣於美國聯準會最近降息,基準利率略低於蘋果公司和高盛最初宣傳時候提到的數字。

蘋果不遺餘力地推廣Apple Card,一方面是因為受制於硬體產品銷量,尤其是智慧型手機銷量下滑的影響,其營收已不復往日輝煌,亟待找尋新的營收成長方向,另一方面,蘋果過去幾年對服務等業務越發重視,營收也在穩步成長。蘋果新一季財報顯示,服務營收方面達到115億美元(約新台幣3,604億元)創新高,去年同期為101.70億美元(約新台幣3,164億元)。

applecard4.jpeg
圖/ 鈦媒體

另據蘋果高階主管透露,公司想要將服務業務,在2016年至2020財年翻倍,同時在付費訂閱服務上,在2020財年實現訂閱超5億的目標。

此次推出信用卡服務,蘋果自然也有自己的一番打算。據鈦媒體了解,信用卡一向是切入消費金融領域的一把「利器」,支付寶上的花唄、借唄,其實就是一張虛擬信用卡,為用戶創造各類支付場景,成為一款消費金融產品。

依託於ApplePay所創造的行動支付環境,Apple Card不僅可以進入消費金融領域,來提高收益,也能夠利用海量用戶交易數據,循序漸進地進入其他金融領域,為用戶帶來更多金融服務,從而提升自身「軟」實力。

那麼,蘋果消費金融場景究竟有多大規模呢
數據顯示,Apple Pay推出至今,已進入全球40多個國家,同時包括70%的美國商家、85%的英國商家以及99%的澳洲商家都支持Apple Pay,截至2019年2月,Apple Pay已經吸引了蘋果近43%的用戶,總用戶數量高達3.83億,這讓Apple Card頗具市場影響力。

此前,路透社報導稱,長期關注蘋果公司的吉恩·蒙斯特(Gene Munster)表示,該卡的普及率可能在第一年很低,但到2023年可能會產生約14億美元(約新台幣438億元)的高利潤收入。這將為蘋果公司增加約1.8%的整體收益,並將擴大蘋果的支付業務,到2023年,支付方面的總收入將達到53.8億美元(約新台幣1,700億元)。這也將成為蘋果一項穩定的收入來源,或將有效提振資本市場信心。

此次Apple Card開放申請,也受到很多「果粉」關注,但據鈦媒體了解,Apple Card進入中國內地的可能性較小,原因在於Apple Card的發卡方高盛在中國尚無個人銀行業務,而且萬事達卡也沒有進入中國內地,這讓Apple Card進入中國變得難上加難。

即便進入中國市場,與支付巨頭微信支付、支付寶也很難抗衡。

據2019年3月國際數據分析公司Statista發布的《2019中國行動支付使用調查報告》顯示,支付寶的使用率達到了87%,微信支付使用率達76%,而Apple Pay則排名第五,使用率僅18%,Apple Card入中恐怕難有用武之地。

隨著Apple Card的落地,其可能成為蘋果服務生態中的重要一環,也會進一步提升蘋果的軟實力生態。

責任編輯:江可萱

本文授權轉載自:鈦媒體

關鍵字: #Apple
往下滑看下一篇文章
從影像晶片到AI感知平臺:芯鼎科技以ThetaEye開啟智慧視覺新篇章,搶攻車用與智慧場域
從影像晶片到AI感知平臺:芯鼎科技以ThetaEye開啟智慧視覺新篇章,搶攻車用與智慧場域

2009年,芯鼎科技自凌陽科技影像部門獨立(spin-off)而出。當時,數位相機市場正值鼎盛,而芯鼎科技憑藉其深厚的影像訊號處理器(Image Signal Processor, ISP)與影像處理核心技術,迅速在市場上嶄露頭角,不僅長期是日系大廠的合作夥伴,更是日本數位相機品牌的核心供應鏈夥伴。「當時,我們的技術在數位相機領域可說是首屈一指,特別是在處理高像素影像方面。」 芯鼎科技總經理許英偉驕傲地說。

然而,科技浪潮從不等人。隨著2014年後智慧型手機的普及,對數位相機市場造成衝擊,成為半導體業界口中的「典範轉移」經典案例。許英偉回憶道,當時市場營收掉得非常快,我們真切感受到那股壓力,甚至可以說是瀕臨滅頂的邊緣。也正是這股壓力,促使芯鼎科技痛定思痛,開始自問:「在相機領域累積了核心技術後,究竟芯鼎科技還能做些什麼?」

數位相機市場退潮,芯鼎科技尋找新戰場

面對市場重大的典範轉移,芯鼎科技並沒有選擇固守在原本逐漸式微的數位相機領域,而是把多年累積的影像技術,帶往更高門檻、也更具發展潛力的新市場。當時,他們看見了全新的機會點:車用影像。「當時網路攝影機(IP Camera)市場競爭太激烈,尤其大陸廠商進入速度非常快,我們反而選擇挑戰門檻更高的車用市場,特別是前裝市場(Factory-installed products)[註一]。」許英偉回憶說到。

不同於家用相機多數時間是閒置的,車用影像系統一旦啟動就必須在高溫、長時間運作與劇烈震動等極端環境下持續穩定運作。而且,車用市場不只要看得清楚,更關乎安全與責任。這讓芯鼎科技意識到,單純依賴過去的影像演算法已不足以應對市場需求,必須深入系統整合與跨領域的技術布局。

在這段轉型的過程中,芯鼎科技的核心能力不再只是單純的ISP晶片,而是逐步擴展到整合多顆影像感測器、進行車用級系統設計,並在高階影像分析領域累積了能量。他們的產品已成功導入包括歐洲多家車廠在內的車用影像系統,例如電子後照鏡,以及先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)的智慧影像分析等高階應用;同時,芯鼎科技也把觸角延伸到室外高階監控市場,投入AI節能感測裝置的開發與工業應用領域,像是機器視覺與工廠自動化等初步探索。

芯鼎科技建置專業測試場域,以確保 AI 視覺方案符合需求。
芯鼎科技建置專業測試場域,以確保 AI 視覺方案符合需求。
圖/ 數位時代

然而,隨著車用電子與各行各業對智慧化的需求日益升高,市場開始對晶片提出全新的挑戰,「比如說,如果前方突然衝出行人,晶片必須在千分之一秒內做出反應,這種功能需求已經超越傳統影像處理的範圍,而屬於AI感知與判斷的範疇。」許英偉說,晶片要看得清楚、更要看懂環境。除了車載應用,團隊也看到智慧監控、機器視覺、無人機等多個場域都開始需要相同技術,而22奈米或28奈米等成熟製程的晶片已無法同時兼顧運算效能、功耗以及多感測融合的複雜需求,因此,芯鼎科技開始醞釀打造全新的 ThetaEye AI Solution SoC平臺,聚焦於 AI 視覺系統單晶片(System on a Chip, SoC)的特殊應用晶片(Application Specific Integrated Circuit, ASIC)設計服務,同步導入 6 奈米先進製程技術。不過,從成熟製程跨入先進製程,再加上小晶片(Chiplet)架構、功能安全與資安防護等多重需求,對一家IC設計公司而言,其實是極大的挑戰。

邁向AI視覺 SoC新世代,迎戰高算力與多感測融合挑戰

適逢國科會協調經濟部及各相關部會共同合作,提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」。在此框架指引下,經濟部產業發展署積極推動「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」(以下簡稱晶創IC補助計畫)。芯鼎科技看見了一道可能突破現狀的契機。「如果沒有外部資源的支持,要公司投入到先進製程以及全新的平臺開發,風險實在太高。」許英偉坦言。於是,在「晶創IC補助計畫」的支持下,一個從影像領域累積多年技術的團隊,正式踏上AI視覺系統SoC新世代的道路,也為打造 ThetaEye 平臺奠定了重要基礎。

芯鼎科技核心經營與技術團隊合影,藉由晶創IC補助計畫攜手推動從影像 ISP 晶片到 AI 視覺 So
芯鼎科技核心經營與技術團隊合影,藉由晶創IC補助計畫攜手推動從影像 ISP 晶片到 AI 視覺 SoC 的跨域轉型,積極布局智慧車用、機器視覺及工業應用市場。
圖/ 數位時代

決定跨足AI視覺 SoC之後,芯鼎科技最先碰到的,就是先進製程的巨大門檻。「從相機領域的ISP晶片,要進化到AI視覺SoC,算力需求已經高出過往幾十倍,而這又帶來功耗、散熱與成本的挑戰。」許英偉說。為此,芯鼎科技著手打造 ThetaEye AI Solution SoC 平臺,與過去的單晶片解決方案不同,新平臺導入先進的6奈米製程,讓晶片在相同面積下能容納更多AI運算單元,同時降低功耗。「多鏡頭、熱感、紅外線感測的需求愈來愈多,傳統製程做不來,尤其車子未來要做到360度全方位視覺感知,需要非常高的算力。」許英偉指出。更關鍵的是,芯鼎科技在 ThetaEye AI 平臺上導入小晶片設計,它能像積木一樣靈活拼接不同功能的晶粒,實現模組化、可客製的設計思維。這對 IC 設計公司意義重大,許英偉表示,若客戶只需要影像融合,可以只選擇相對應的模組;若需要 AI 推論或進階安全防護,也能彈性加進來,無須重頭打造整顆晶片。

除了硬體設計,芯鼎科技也同步把功能安全(支援ASIL-B安全等級)與資安架構,納入ThetaEye AI 平臺的設計考量,滿足車用產業對安全性與可靠性的高標準。「我們不只是做一顆晶片,而是希望打造一個可以快速導入不同市場的感知平臺。」許英偉強調。這樣的平臺化策略,不僅能讓芯鼎科技在車用市場、無人機、機器視覺、工業自動化等不同領域間快速複製技術成果,大幅縮短客戶導入時間,更是未來企業的競爭利基,也有助臺灣半導體產業在AI浪潮中掌握更多話語權。

回首這條轉型路,芯鼎科技從過去熟悉的靜態影像,踏入需即時判斷與決策的AI視覺新戰場,應用場景也更多元,期許讓臺灣成為AI感知晶片的關鍵力量,「我們相信,未來不只是車子,而是任何需要眼睛與大腦的智慧裝置,都將是我們的舞臺。」許英偉有信心的說。

|企業小檔案|
- 企業名稱:芯鼎科技
- 創辦人:羅森洲
- 核心技術:影像處理晶片IC設計
- 資本額:新臺幣9億509萬元

|驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫簡介|
由國科會協調經濟部及相關部會共同合作,所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」,目標在於藉由半導體與生成式AI的結合,帶動各行各業的創新應用,並強化臺灣半導體產業的全球競爭力與韌性。在此政策框架下,經濟部產業發展署執行「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,於113年鼓勵國內業者往 AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程的低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

【註一】
前裝市場 (factory-installed products):在汽車製造過程中,由原始設備製造商(OEM)所預先安裝或整合的零組件、軟體或設備。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
進擊的機器人
© 2025 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓