雙11碰上總統選戰擾亂視聽,創業家兄弟用兩招迎戰2019年檔期
雙11碰上總統選戰擾亂視聽,創業家兄弟用兩招迎戰2019年檔期

連續4年,資策會都會在雙11前針對國人參與雙11購物的意願跟相關因素公布調查報告。資深產業分析師張筱祺指出,2017及2018年能吸引消費者下手的原因除選品、速度外,就是價格。

資策會產業分析師 張筱祺
資策會產業分析師張筱祺連著17、18年針對雙11活動進行調查,都發現「價格」是吸引消費者購買的關鍵因素。
圖/ 資策會提供

2017年時她提出雙11是一個比平常更著重價格的戰場,誰能祭出有感的促銷方案,誰就能勝出;2018年時,她針對行動支付這個逐漸崛起的支付方式進行調查,當時各家業者祭出的支付回饋雖吸引人,但是消費者依舊會同步考量促銷、免運等條件,可以說「價格」再次成為雙11決勝的關鍵。

而今年雙11適逢總統大選進入倒數百日,想要透過線下的行銷手法導流,創業家兄弟董事長郭書齊認為要比起之前更辛苦,因為消費者視聽焦點可能都會被選舉給吸走,因此要創造今年的紅盤,還是回歸到消費者最在意的事情:如何把不需要的成本降低,把回饋實質反應在價格上,其他的服務配套措施只要跟上腳步,可以為整體營收帶來錦上添花的幫助。

輕資產如何佈局物流?控制產品數量是關鍵

先撇除價格因素不談,從調查發現「速度」也會是消費者考量之一,而影響速度的主因就是物流。一直以「輕資產」自居的創業家兄弟,基本上沒有佈局倉庫這塊,如何確保消費者能以「最速」的方式獲得產品?郭書齊表示,就是將站上的產品數控制在1萬至1.2萬左右。

創業家兄弟 郭書齊
郭書齊認為,創業家兄弟不論在輕資產的佈局、信用卡的多方合作,都是希望可以提供給消費者更多樣化的選擇,並把成本降到最低、提供給消費者更有高CP感的商品。
圖/ 簡永昌/攝影

創業家兄弟一直提供小而巧的商品數量給消費者,因此以目前站上供應商逾3,000家來看,雙11期間,每間供應商只需要準備4種左右的商品,傾全力資源備好這4樣商品的數量,確保在活動檔期商品不要完售、空耗消費者流量外,遍及全台的逾3,000家供應商,也能用最快的速度在客人下單後1個工作日內出貨,確保消費者的使用體驗跟到貨速度。

但是郭書齊也點出,低價跟物流其實是一體兩面的事情,所有物流的佈建都會轉嫁到消費者身上,因此為了達到平衡、提供給消費者有高CP感的商品,才會有上述的作法。

加入導購戰局,靠「開放」心態結盟

另一方面,2018年開始各種支付方式逐漸成形,而市場上不同業者也各自形成自成一格的點數經濟生態圈,面對此一局面,郭書齊表示創業家兄弟走的其實是「開放」的路線。

以導購來說,目前台灣就屬LINE購物跟ShopBack為最主要,他認為這是必要加入的戰局。由於電商消費者在他觀察是忠誠度較低的一群顧客,因此要讓消費者隨時記得你,任何一個消費者會經過的管道創業家兄弟都不能放過,所以導購平台在他看來就是對創業家兄弟旗下的電商一個不得不露出的平台,且不論消費者最終是否選擇你。

LINE
LINE購物、ShopBack等導購管道,對郭書齊而言是必須要加入的戰局,因為消費者在哪邊、他們就要在那邊。
圖/ 攝影 / 高敬原

而說到點數生態圈,其實生活市集站上自去年就有推出「集集點」的機制,但比起市場上溝通以點數生態圈串起消費者的購買路徑、增加消費者的黏著度,他認為還是回歸到「忠誠度」和「價格」的考量。

如果綁住消費者卻無法給予好的價格,那消費者自然會離你而去;若點數的溝通是希望消費者下次能再回來消費,何不直接反映在價格上,對消費者來說是最直觀的感受。

至於集集點的存在,則是用來鼓勵消費者主動給予反饋的一個機制,可以說是變相黏著客人的方式。消費者可以透過意見回饋的方式獲得集集點,而生活市集也會透過消費者的反饋來檢視商家的表現,回到前面所述,整個平台上只維持在至多1.2萬的產品數,每個站上的商品都至關重要。

推聯名卡太單一,合作夥伴團結力量大

點數生態圈的另一個環節:聯名卡,對郭書齊來說,與他所認為的「開放」原則玩法背道而馳。

創業家兄弟與不同的產業合作,不管是各家信用卡,還是異業平台,期望給予消費者的是1+1 > 2的想法,如果今天特別跟某家特定的銀行發行聯名卡,那麼持有其他銀行的消費者就無法享受更優惠的回饋,但若是能跟每間都合作、每天刷不同信用卡都有不同的回饋,那不僅可以把餅做大,消費者也能選擇對自己最優惠的方式結帳、不需要被動的被限制在固定的點數生態圈裡面,郭書齊要創造的是一個開放的購物概念。

credit card pay phone shutterstock
各個網購業者都會跟信用卡通路合作聯名卡,郭書齊以創業家兄弟的「開放」心態來解釋,認為提供給消費者不同信用卡優惠的選擇,才能把餅做大。
圖/ ShutterStock

責任編輯:蕭閔云

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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
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圖/ Amazon Web Services 提供

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