中國正式開通5G，三大電信稱：預約上網用戶達1千萬人|數位時代 BusinessNext

繼美國、韓國之後，中國今（1日）天正式啟動5G商用服務，首波範圍包含北京和上海等50個主要城市，目標在2019年底完成13萬個5G基地台建設。消費者最低可月付553元（人民幣128元），使用30 GB上網流量。

中國對5G帶來的經濟效應冀望很深，31日還提前舉辦啟動儀式，由主管機關和三大電信—中國移動（China Mobile）、中國電信（China Telecom）和中國聯通（China Unicom）董事長站台力挺產業發展。《日經中文網》指出，中國三大電信自稱5G上網預約用戶數已達1,000萬名。

中美貿易戰走向長期對抗局面，外媒認為中國政府希望藉5G打進消費者市場、產業，進而拉抬國內經濟發展。《路透社》分析，中國原先打算等明年自駕車發展成熟後，搭配時機啟動5G，但因為與美國之間的關係白熱化，最終決定加快腳步。

研究機構伯恩斯坦（Bernstein Research）認為，中國將成為最大的5G服務使用國，若中國達成13萬基地台目標，韓國將以7.5萬個基地台排全球第二位，美國則會以1萬個居第三位。

分析師克里斯．蘭恩（Chris Lane）估計，至2020年底，中國5G用戶將達到1.2億，到2021年底將達到4.65億，「但5G技術與服務確實要到2020或2021年才會真正成氣候。」

《華爾街日報》表示，中國加快5G建設步伐，可能讓華為技術投資有限公司（Huawei Tech Investment Co. Ltd.）受益，並引述產業人士說法表示，「中國的電信營運商將從華為取得大部分設備。」

對台灣來說，中國首發5G有幾個面向值得關注。

首先是上網速率，中國聯通公布的峰值速率達到300Mbps，但比起5G的理論值——1Gbps仍有一段距離，這在與消費者息息相關的應用面也看出端倪，各大電信的搭配應用多為影音服務，並未看到真正亮點。

其次，中國電信和中國聯通在9月份簽訂5G共建、共享合作備忘錄後，雙方在24個地點完成合作，預計11月底將會讓所有5G基地台具備共建、共享條件。

國家通訊傳播委員會（NCC）日前公布了台灣5G三共（共享、共建、共頻）的相關遊戲規則，中國電信業者的群架玩法與未來發展，或許可成為參考。

資料來源：華爾街日報、日經中文網、路透社、中國移動、中國電信、中國聯通

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言，行前配置海外上網常有多重斷點：需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資；取得 eSIM QR Code 後，也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作；甚至常等到班機落地，才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機，街口支付攜手富爾特科技，將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App，主打「一張卡，走遍全球」：使用者無須每趟重複購買、安裝，僅依目的地與流量需求線上加值，即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及，是支付平台與電信服務商的跨界整合，如何把海外連網需求從一次性消耗品，轉為可長效管理的數位旅遊工具？

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用，用完即刪；但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及，商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作，提供使用者一張長效型出國 eSIM，隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出，使用者取得酷遊卡 eSIM 後，365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動；即便航班延誤或天候滯留，也能線上即時升級流量，省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入：「以往出國前總要重新尋找方案，現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通，也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享，「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路，在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定；如果家人在海外臨時流量不足，也能從國內協助加值，省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

此外，實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告，67% 消費者對 eSIM 仍感陌生；毛睿烽也指出，現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此，酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務：線上下單後，即可至超商透過 ibon 機台即時領卡，免除物流寄送的等待。

S2B2C 模式，供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商（S），提供連線、技術與客服；街口支付則是通路端（B），憑藉會員基礎觸及消費者（C），擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口，通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件，如果只靠自有 App 獨立經營，使用頻次不夠高，很難存活。」毛睿烽指出，市場同類品牌眾多，消費者難以建立記憶，因使用場景侷限於出國期間，這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook，電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口，也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

根據交通部觀光署統計，今年一至六月國人出境已突破千萬人次，張廷軒認為，這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間，連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露，街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面，讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸，街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題，毛睿烽指出，相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者，富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌，長期經營中華電信預付卡業務，須符合嚴格法規規範；除了供應鏈本身，富爾特也引入非紅資源，提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步，毛睿烽表示，酷遊卡將持續布局通路合作：「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援，我們都能協助不同國家的通路夥伴，共同提供出國上網服務。」

對他而言，這次與街口的合作，是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵；待模式成熟後，將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系，並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場，持續以供應商角色，協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。