一位員工正坐著,頭戴VR頭盔,一手操作搖桿,一手空中觸按,相當忙碌。從一旁螢幕可以看到他眼中的模擬環境,面對的是煉鋼廠熔漿流動的高溫環境,熔漿溫度隨時處於1500度需要精神專注。
這位訓練員正在利用VR學習如何用轉爐傾倒出鋼液,這是一道需要豐富經驗且機器自動化不易學習的製程,目前多由老經驗師傅操作,但隨老師傅陸續退休,新進人力就必須加以訓練,但溫度跟轉爐等現場情境不容易搬到教學場景施做,這套虛擬實境平台正好解決痛點。
「煉鋼廠中轉爐的傾鋼作業是一項危險,且需要純熟操作技術的工作,」工研院表示,第一階段先透過中鋼提供資訊,開發出轉爐傾鋼的SOP(標準作業流程)VR訓練內容,一旦操作錯誤軟體會立刻提出警告,而2020年中工研院將開發出突發狀況應變模擬課程,第三階段目標是多人互動教學,也就是說,讓老師傅也能在模擬情境裡頭指導。
將危險的「轉爐傾鋼」作業訓練先透過虛擬實境(VR)進行。這不僅在鋼鐵業是創舉,在台灣產業人員教育訓練上也屬少數。(延伸閱讀:1,500家企業薪資全公開!你的產業中,誰給最低?誰最敢給?)
其次中鋼加大投資AI(人工智慧)、水處理、高端金屬材料發展,「AI是擋不住的趨勢,跟得慢就會被淘汰!」中鋼總座王錫欽說,因此,第一波先將AI用於公安強化。
中鋼將運用工研院開發的iRoadSafe智慧道路安全警示系統,在場區內及貨運車輛上加裝,用上帝視角對用路人做安全警示。另外,固定式起重機(天車)內也將加裝工研院無線電通道資訊(CSI)非接觸式呼吸偵測技術,利用演算法及Wi-Fi晶片偵測駕駛員的疲勞狀況,加強安全。
中鋼新總座,面臨產業逆風挑戰
中鋼6日宣佈與工研院技術合作,共同研發新技術,期望讓鋼鐵業價值再創新,而這次兩方合作總計11個項目,中鋼一共投資3500萬元,中鋼總經理王錫欽指出,集團將大力朝AI(人工智慧)、水處理、高端金屬材料三大方向投資。
王錫欽雖管理的是硬梆梆的鋼鐵製造業,但卻常把創意掛在嘴邊。「創意在艱困中激發!產業欠缺創意,必須借助產業合作,創造價值,藉此創意、創新、創業、創立。」他多次強調,中鋼一年提撥20億元研發費用,其中產業合作部分僅7%,他並不滿意,目標要提高至10%,並協助下游轉型。
而王錫欽這番談話其來有自,鋼鐵產業今年因上游原料成本高,但「鋼需」不振,鋼價走跌,中鋼9月獲利創今年新低,第三季稅後純益下探14季度新低點,他10月1日上任後,雙肩責任重大。
為此中鋼雙路並行,先降低成本,二是導入科技加速轉型。
省成本62億元,少花費就是多賺
「我們今年賺的錢,都是自己省下來的!」王錫欽說。這番話並非玩笑,實際上,中鋼今年本目標成本撙節32億元,如今做的順手,目標上調到61.8億元,相當於多賺1~2季度獲利!
要怎麼做?王錫欽表示,中鋼至少有七招對策。首先是向礦場溝通,期望共體時艱降低進料價,其次買便宜低品味原料,利用中鋼的煉鋼技術維持品質出貨。第三是改善製程,第四是尋找其他合金替代方案,第五是提高熱進爐溫度避免加溫成本上漲,第六是提高訂單合格率。
而第七則在福建邏嶼港承租倉儲,建立中轉基地。過去礦砂輪來台,由於後段倉儲空間有限,使礦砂輪無法卸貨,在海上等待,就必須支付上億元停滯費,如今中轉地可以讓礦砂輪先到福建卸貨,減少鉅額成本。
材料博士王錫欽促成,成特斯拉馬達零件獨家供應商
而中鋼另還有兩大技術目標,一是加強水資源處理,二是發展高階金屬材料。
中鋼表示,極端氣候常讓水源不穩,但鋼鐵業用水量大,過去從自來水、都市污水再生,現在更朝海水淡化方向發展,而中鋼過去也發展金屬材料,曾是光碟片、被動元件、LCD面板材料供應商,現在也期望開發半導體用靶材,打入高階市場。
王錫欽本身是材料科學博士,3年前就擔任中鋼產銷智能委員會主任委員,負責推動集團產銷安全、生產成本、交期縮短、客製化系統建構4大業務,更是台灣風電協會大會理事長,對綠能跟智慧化導入相當積極。(打造離岸風電30層樓高「水下基礎」,興達海基將組400人焊接部隊拚進度)
而他跟科技業的關係之深,也並非從這次跟工研院合作才開始,過去,他就曾親自拜訪特斯拉四次,拿到獨家馬達電磁鋼片原料供貨權,而中鋼能打敗歐美鋼廠奪單的關鍵是,開發出薄、耗電低的電磁片,最後以0.35mm關鍵零件小兵力大功,而當時身為技術副總的王錫欽絕對是幕後關鍵操盤手。
責任編輯:蕭閔云