一位員工正坐著，頭戴VR頭盔，一手操作搖桿，一手空中觸按，相當忙碌。從一旁螢幕可以看到他眼中的模擬環境，面對的是煉鋼廠熔漿流動的高溫環境，熔漿溫度隨時處於1500度需要精神專注。
這位訓練員正在利用VR學習如何用轉爐傾倒出鋼液，這是一道需要豐富經驗且機器自動化不易學習的製程，目前多由老經驗師傅操作，但隨老師傅陸續退休，新進人力就必須加以訓練，但溫度跟轉爐等現場情境不容易搬到教學場景施做，這套虛擬實境平台正好解決痛點。
「煉鋼廠中轉爐的傾鋼作業是一項危險，且需要純熟操作技術的工作，」工研院表示，第一階段先透過中鋼提供資訊，開發出轉爐傾鋼的SOP（標準作業流程）VR訓練內容，一旦操作錯誤軟體會立刻提出警告，而2020年中工研院將開發出突發狀況應變模擬課程，第三階段目標是多人互動教學，也就是說，讓老師傅也能在模擬情境裡頭指導。
將危險的「轉爐傾鋼」作業訓練先透過虛擬實境（VR）進行。這不僅在鋼鐵業是創舉，在台灣產業人員教育訓練上也屬少數。（延伸閱讀：1,500家企業薪資全公開！你的產業中，誰給最低？誰最敢給？）
其次中鋼加大投資AI（人工智慧）、水處理、高端金屬材料發展，「AI是擋不住的趨勢，跟得慢就會被淘汰！」中鋼總座王錫欽說，因此，第一波先將AI用於公安強化。
中鋼將運用工研院開發的iRoadSafe智慧道路安全警示系統，在場區內及貨運車輛上加裝，用上帝視角對用路人做安全警示。另外，固定式起重機（天車）內也將加裝工研院無線電通道資訊（CSI）非接觸式呼吸偵測技術，利用演算法及Wi-Fi晶片偵測駕駛員的疲勞狀況，加強安全。
中鋼新總座，面臨產業逆風挑戰
中鋼6日宣佈與工研院技術合作，共同研發新技術，期望讓鋼鐵業價值再創新，而這次兩方合作總計11個項目，中鋼一共投資3500萬元，中鋼總經理王錫欽指出，集團將大力朝AI（人工智慧）、水處理、高端金屬材料三大方向投資。
王錫欽雖管理的是硬梆梆的鋼鐵製造業，但卻常把創意掛在嘴邊。「創意在艱困中激發！產業欠缺創意，必須借助產業合作，創造價值，藉此創意、創新、創業、創立。」他多次強調，中鋼一年提撥20億元研發費用，其中產業合作部分僅7％，他並不滿意，目標要提高至10%，並協助下游轉型。
而王錫欽這番談話其來有自，鋼鐵產業今年因上游原料成本高，但「鋼需」不振，鋼價走跌，中鋼9月獲利創今年新低，第三季稅後純益下探14季度新低點，他10月1日上任後，雙肩責任重大。
為此中鋼雙路並行，先降低成本，二是導入科技加速轉型。
省成本62億元，少花費就是多賺
「我們今年賺的錢，都是自己省下來的！」王錫欽說。這番話並非玩笑，實際上，中鋼今年本目標成本撙節32億元，如今做的順手，目標上調到61.8億元，相當於多賺1～2季度獲利！
要怎麼做？王錫欽表示，中鋼至少有七招對策。首先是向礦場溝通，期望共體時艱降低進料價，其次買便宜低品味原料，利用中鋼的煉鋼技術維持品質出貨。第三是改善製程，第四是尋找其他合金替代方案，第五是提高熱進爐溫度避免加溫成本上漲，第六是提高訂單合格率。
而第七則在福建邏嶼港承租倉儲，建立中轉基地。過去礦砂輪來台，由於後段倉儲空間有限，使礦砂輪無法卸貨，在海上等待，就必須支付上億元停滯費，如今中轉地可以讓礦砂輪先到福建卸貨，減少鉅額成本。
材料博士王錫欽促成，成特斯拉馬達零件獨家供應商
而中鋼另還有兩大技術目標，一是加強水資源處理，二是發展高階金屬材料。
中鋼表示，極端氣候常讓水源不穩，但鋼鐵業用水量大，過去從自來水、都市污水再生，現在更朝海水淡化方向發展，而中鋼過去也發展金屬材料，曾是光碟片、被動元件、LCD面板材料供應商，現在也期望開發半導體用靶材，打入高階市場。
王錫欽本身是材料科學博士，3年前就擔任中鋼產銷智能委員會主任委員，負責推動集團產銷安全、生產成本、交期縮短、客製化系統建構4大業務，更是台灣風電協會大會理事長，對綠能跟智慧化導入相當積極。（打造離岸風電30層樓高「水下基礎」，興達海基將組400人焊接部隊拚進度）
而他跟科技業的關係之深，也並非從這次跟工研院合作才開始，過去，他就曾親自拜訪特斯拉四次，拿到獨家馬達電磁鋼片原料供貨權，而中鋼能打敗歐美鋼廠奪單的關鍵是，開發出薄、耗電低的電磁片，最後以0.35mm關鍵零件小兵力大功，而當時身為技術副總的王錫欽絕對是幕後關鍵操盤手。
責任編輯：蕭閔云
