外送行業的發展歷程
外送並非近年才開始萌芽，早在1980年代，必勝客便專營披薩外送，隨後達美樂、拿坡里等連鎖披薩也開始進入外送市場，當時的外送策略，除了可提高消費者時間效率之外，最重要在於擴張實體店客群範圍。
到2006年以後，開始有專門從事外送服務業者，分為實體車隊和網站平台兩種模式，提供的服務有快遞送貨、代購、代排等項目，隨者互聯網進入行動服務時代，訂餐方式由電話、網站、發展到目前的App應用，並在2012年以後，Foodpanda、Uber Eats、honestbee等數家平台雨後春筍冒出，也促使外送商機更加蓬勃發展。
外送潮流引發的惡性循環
外送平台對消費的影響，就是以物流取代人流，把消費者內用或外帶行為取代，傳統店家即使已有外送服務，但通常要達到一個消費水平，外送平台則增加運費選項，擴大外送的價格範圍，達到外包分工目的。
從外送風潮崛起的景象觀察，內用的客戶已逐漸被外送吸走，當物流取代人流之際，人潮逐漸不再匯流商圈，這樣的情形發展下去，可預見實體店商機將持續下降，許多店家私下抱怨，隨著與平台合作時間越久，過去內用比外帶的顧客多，如今已變成外送顧客為主，在無法力挽內用顧客衰退的情況，店家也只能默默依循現狀跟進。
外送合作的店家每天出餐量雖然大幅增加，但扣掉給付平台三成抽成，實質獲利卻沒有相對成長，當平台紛紛祭出免運費大戰，因而催化更多外送客群，造成對街的顧客也改為外送，而且平台推出的外帶自取功能，無疑讓剝一層皮的店家多做白工又無法賺大錢。
對於外送平台而言，市場競爭者眾且平台不易做出差異，消費者多是哪裡便宜哪裡去，所以燒錢補貼成為競爭手段，而平台不僅要付給外送員報酬，尚需負擔龐大行銷成本，致使絕大部分平台處於虧損狀態。以外送員來說，在承攬之名沒有福利保障下，要追求時間效率且高風險長時工作，才有充裕的所得維持生計，頗有拿命賺錢的意味，所以幾乎沒有長期投入的打算。目前外送市場持續呈現惡性循環，預測將可能造成店家、平台與外送員三輸的結果。
共享模式的問題與隱憂
對於外送平台的創新來說，其實是穿著媒合平台的衣裳，骨子裡做的是實質物流的生意，雖然我們不該限制新的營業模式，也不該扼殺人力共享經濟存在空間。但創新目的應該是促進民眾福祉，以及活絡經濟發展為前提，不應讓店家與外送員成為血汗的結局，也不應讓資本消耗過激風潮，造成朝向宅經濟傾斜的負面效應，埋下實體商機衰落的伏筆，進而也引發其他問題，例如，就業人口流向非正規雇用，外送物流常在尖峰時刻造成交通壅塞，道路安全面臨考驗等。
基於促進外送行業良性發展，勞動部為此判定外送員應給予勞基法保障，雖然已經解決了部分問題，於此之際，對於共享平台的發展，不得不深思一套應變辦法，以防範全民一次次地承擔此社會成本。
共享平台的發展方向
放眼食衣住行各業多已微利化，媒合平台並無多少利潤空間，對於平台利潤失衡與競爭引發的問題，解決之道則需進一步的創新的思維，延伸另一種服務媒合機制，方能根本解決問題，鑒於互聯網現有服務結構得知，搜尋引擎的合作互利機制，可以為此帶來一線曙光，
運用「羊毛出在狗身上，豬來買單」模式，以大數據、關鍵字廣告、曝光推廣等服務獲利，搜尋媒合便無需收取任何費用，不僅可以促進各行業資訊更加活絡，外送平台也可以回歸物流本業，以及正常的市場機制，避免媒合操弄與成本轉嫁的惡性循環。
值此行動物聯網時代，著重於以用戶為中心的任何位置，提供更便利智能的服務資訊，未來亟需發展類似雲端搜尋引擎服務，以搜尋實體世界各種服務，目前業界已有相應方案正在布局，例如「亞馬遜」整合物聯網App的智能語音服務，「Google」整合定點與移動服務的地圖搜尋系統，以及「大千搜尋」以雲端資源虛實整合的實體搜尋引擎等，雖然切入的方法不同，但目標都是成為物聯網服務匯集中心，若未來一站式平台方案發展成形，物聯網共享經濟服務架構便可更為完備，如同過去雲端搜尋引擎促進互聯網蓬勃發展，將推動物聯網服務與商機的全面擴展。
責任編輯：陳建鈞
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