華碩5傑2019年尾牙員工抽汽車規則大不同,看新接班團隊如何拼2020?
華碩5傑2019年尾牙員工抽汽車規則大不同,看新接班團隊如何拼2020?
2019.12.21 | 蘋果

華碩尾牙歷年來都是科技圈中大手筆,不過今年格外不一樣。

2019年華碩尾牙首先由經營團隊大秀舞蹈揭開序幕,壓軸時董事長施崇棠率四位高階經理人發出10台汽車大獎,創下史上最大手筆,原因是品牌經營之路開始露出曙光。

華碩經營團隊上一次大秀「舞力」已是2014年初尾牙,施崇棠大跳踢踏舞率隊出場,然而那一年,也是華碩營運的高峰。從2015年起,華碩營收急轉直下,連續四年苦吞負成長。

華碩董事長勉勵全體同仁,將文化DNA—謙、誠、勤、敏、勇發揮到極致。 (2).jpg
華碩董事長施崇棠表示將導入客戶推薦指數及OKR等管理工具,他開心說華碩文化改進很多
圖/ 華碩

華碩2019年展開世代交棒,不到一年,已經傳來好成績,從7月開始,華碩營收開始翻正成長,或許外界沒有注意到這個小小的訊號,但對華碩內部而言,持續5個月營收數字的翻正,確實是個非常好的喜訊:營運已脫離泥沼。

2019年1至11月,華碩集團營收達3,185.7億元,衰退1.45%,華碩內部預估,今年全年,也許營收就會與去年持平甚至小幅成長。

終結「四連黑」讓施崇棠好心情全寫在臉上。華碩的數位轉型之路雖是一場萬里長征,但至少如2019年1月初施崇棠在尾牙高唱的「天若光」,現在華碩已在一路顛簸中看到亮光。

施崇棠笑著說,今年在大家發揮眾志,齊心努力下,表現真的進步很多,如尾牙主題一樣:眾智展榮耀。

施崇棠:怎麼樣?兩位CEO舞技令人驚艷嗎?

華碩2019年尾牙開場先播放一段由兩位執行長胡書賓及許先越兩人在新企業總部大跳單人舞的影片,最後他們率隊,將手上的魔方,結合董事長施崇棠、副董事長徐世昌、總裁曾鏘聲手上的,一起將五個方塊拼成華碩謙誠勤敏勇五德,展現接班梯隊的年輕活力。

華碩的企業性格有一點是這樣:當營運腳步穩健那年,尾牙常是由施崇棠帶隊載歌載舞,這幾年營運處於谷底,高階經營團隊則會用歌唱、擊鼓等方式,鼓舞團隊士氣。由今年看來,2020年將是好勢頭。

「怎麼樣,兩位CEO舞技讓大家驚艷了吧?」施崇棠開心的說。(接班順了!華碩營益率重返7年來新高,預告明年ROG Phone 5G手機登場)

不只是舞技,一年來他觀察兩位華碩CEO各方面表現,最讓他高興感動是,深深感受到各事業群與功能單位跟前線將領戰士們團結在一起,真實透明面對挑戰,產生優化的共識與眾志,「我看到華碩文化的躍進。」他說。

施崇棠稱讚現在的兩位執行長跟前線融合在一起,表現比他想像的好很多,要給他們兩人90分!

施崇棠也透露。有一次在電梯裡,一位女主管主動跟我說,Jonney(施崇棠英文名字),「我覺得我們的團隊跟文化真的進化了」,讓他最高興也最感謝。

華碩
華碩加碼發出10汽車,背後是轉型成功的訊號
圖/ 王郁倫攝影

5位新經營首長,5種抽大獎遊戲規則

由於新接班團隊交出成果,華碩也豪舉發出10台汽車大獎,包括2台福斯及8台TOYOTA汽車犒賞員工,由華碩五位領導人施崇棠、徐世昌、曾鏘聲、許先越、胡書賓輪流上台制訂「投籃九宮格遊戲小規則」,九格籃框各有不同分數,增加抽獎難度。

執行長胡書賓最先上台,他宣佈抽籤抽到的員工有六顆球,九宮格投籃分數最高者可以得到汽車一台,由於被抽到已經是萬中選一,難度很高,上台還得跟另一位被抽到的同事拼得分,手抖心情緊張可以想見,也因此第一次得主投分不高。

也因此,執行長許先越上台時,加強要求,要總分10分以上、投分最高者獲得汽車頭獎,因為增加了難度,一位華碩同仁採取守勢,只固定投中間5分籃位,總計投到5顆球,拿下25分贏得大獎。

華碩
華碩10台汽車最後玩起九宮格投籃遊戲,五位領導人各有不同遊戲規則
圖/ 王郁倫攝影

接下來由總裁曾鏘聲上台,管理風格一向嚴格的他,眼見上一位得主是6球固定投同一籃位方式得分,宣佈改變規格,必須投出「連線」位置,不論是一列或一直線、總分10分以上,且總分最高者得大獎,而這個要求也正如他的管理要求一樣,不僅嚴格,手下員工必須注重做事規矩尺度。

隨後副董事長徐世昌上台,管理風格自由海派的他,遊戲規則也如其人,不僅自己下海比賽,要求員工必須得分超過他,且總分超過十分的最高分者得獎,由於他只投出五分,基本上只要符合一開始的遊戲規範就能得獎。

最後是施崇棠出馬壓軸,他宣佈抽上台的員工,一人只能用一顆球,投中第九分籃框,投中就得百萬福斯汽車,他自己也下海試投看看難不難,結果一球出框,顯然並不容易。

施崇棠選擇九這個數字其來有自。喜好圍棋的他,多次暢言期勉華碩能達九段圍棋最高極致。他曾說,一個棋手到八段等級,雖然已經很厲害,但還不夠完美,仍有弱點,容易做出八段棋力容易犯的「八段陷阱」,但他也曾透露九段境界是一個很讓人寂寞的地方,透露出他不斷鑽研精進自己一些想法。

導入客戶推薦指數、OKR,以特斯拉跟蘋果為師

施崇棠也透露,華碩2019年起管理工具出現大革新,現在內部用NPS(net promoter score;淨推薦指數)作為品牌衡量指標。因為這個指數最簡單,卻最能夠代表一個品牌到底是不是具備黏著力的。

NPS就是問一個簡單的問題:客戶是否願意為你推薦?

舉例來說,如果客戶願意推薦,給9~10分意願,那品牌算得分,若只有10%人願意給,就只得10分,若願意給0~6分(不願意推薦)的人有50%,那就要倒扣分50分,最後這個品牌只剩負40分(10-50= - 40),客戶若給7~8分是中性評價。

華碩歲末聯歡晚會創意十足的員工才藝競賽,展現同仁多才多藝的一面。 (2).jpg
華碩副總裁謝明傑才藝多
圖/ 華碩

施崇棠說,目前全世界得分最高是特斯拉,即使有時品質有點狀況,但用戶愛它愛的要死,第二名則是蘋果,這一點也毋庸置疑。華碩現在則非常積極,做最好的產品,更重視體驗結合品牌,努力追趕。

其次,華碩內部管理機制也改為OKR(Google推出的管理方法:目標和關鍵成果),施崇棠大讚比KPI(關鍵績效指標)更實際,連矽谷公司如Google都採行,因為用KPI大家都會擔心牽動獎金,但Google的OKR分兩種,「一種是射月計畫,一種是射屋頂的」,分開大家就不用擔心(薪水)。

體驗還不夠!2020年對AR眼鏡態度保守

而對市場盛傳蘋果將在2020年推出AR眼鏡,讓多年來穿戴裝置主流再出現天翻地覆的變化。

但施崇棠對此十分保守,他看待AR眼鏡在商用或消費市場的應用仍持相反意見,他指出,2020年AR及VR不一定會普及,因為技術面還待克服,移動阻礙仍在。

為什麼施崇棠這樣說?他指AR跟AIOT雖然是趨勢,但也有很多陷阱,儘管B2B或B2C裡面都有很多好機會,但最後設計思維結合AI是關鍵,AR與VR也是AI一部份,用以取代眼睛,幫眼睛更厲害,但AR仍有許多尚未突破點。

華碩特別準備包括最大獎「Volkswagen Tiguan」在內共計十輛汽車回饋同仁。 (2).jp
華碩2019年尾牙壓軸是百萬進口福斯汽車,由180公分員工一球投進9號籃框得獎
圖/ 華碩

華碩內部做出很多支AR眼鏡原型機,但在他的觀察,AR眼鏡有三次元深度挑戰待突破,眼睛焦聚是在眼鏡鏡片上,但當真正要看物體時,眼睛的視角是在物體上,這兩個是不同的點,是有衝突的。

一直以來,AR跟VR造成的視覺調節衝突(VAC;vergence accommodation conflict)是業者想開發穿戴裝置最大難題之一,另一種說法是說視覺調焦衝突,若無法處理,輕是暈眩,嚴重是無法移動。

施崇棠舉例,比方人往前走,但視覺上,腳會跟運動器材一樣會想把人拉回來,不然感覺要碰到東西,所以AR眼鏡到現在還沒有最好體驗,體驗還是最重要。

蘋果推出ARKit、Google推出ARCore等開發者工具讓第三方開發AR應用,施崇棠也說,從小應用開始是對的,未來眼鏡也要更輕薄,現在多數都還要連結手機運算能力。

2020年聚焦三大智慧場域,電腦要更聰明

因此華碩AIOT應用方案還是會以智慧醫療、智慧製造、智慧城市為主題,不會發散。

即將跨過2020年,華碩表示,來年目標將會更積極,要不斷開創,AIOT也將有創新,核心電腦業務會用「進化式創新」,比方電腦的眼睛(鏡頭)跟耳朵(麥克風)已經很聰明了嗎?

施崇棠說,以機器智慧能力來說,不論消費或商用市場個人電腦都要讓位給手機,未來個人電腦只是生產力工具,但也理應更聰明。

靈魂歌后「田馥甄」擔任晚會壓軸,一連演唱多首經典金曲。 (1).jpg
靈魂歌后「田馥甄」擔任華碩晚會壓軸,一連演唱多首經典金曲。
圖/ 華碩

施崇棠認為,拿機器智慧跟人比是錯誤,電腦不用睡覺,又串連一起,最終可以幫助人類智慧,未來的電腦新型態也將跟設計思維有關係。

手機方面,施崇棠說,手機拼量不是華碩特長,但可以做到Best of the Best,將創新結合於品牌。

延伸閱讀:
1.讓AI聽懂人類的「話中有話」!華碩要用精英制徵軟體高手

關鍵字: #華碩 #施崇棠
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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
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對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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