走出研究室的創業家:台大教授建行動影像解決方案,獲CES創新獎肯定
走出研究室的創業家:台大教授建行動影像解決方案,獲CES創新獎肯定

行車記錄器錄下的寶貴影像資源,除了能夠化解車禍造成的困擾,是否有更多的商業價值?

「透過現有的4G LTE行動網路,我們希望蒐集這些被忽略的資訊,並達到極大化的運用。」

OmniEyes創辦人周俊廷形容,目前安裝在自家車上內的行車紀錄器,以及使用在公部門、警消機關等公務車上的裝置,皆儲存了十分龐大的數據資料,但卻皆處於閒置的狀態,無法被有效運用。透過OmniEyes的影像辨識技術,行車紀錄器所錄製下的影像資料可再利用,發展更多路況影像應用的可能性。

因此,OmniEyes 提出「Uberize」行車紀錄器的想像,期望透過建置「行動影像平台」,達到資源共享,並進一步成為智慧城市中的重要部分。

打破產學隔閡,OmniEyes提出「行動影像平台」模式

任教於臺大電機資訊學院的周俊廷,曾在飛利浦北美研究實驗室擔任資深研究員;追求學術成就的同時,內心也有一股實現理想的創業憧憬。2017年與其他同仁(逄愛君教授、林守德教授、李宏毅教授)成功爭取科技部價創計畫的支持,共同組成高研發潛力的新創團隊,並於今年(2019)正式成立公司。

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OmniEyes創辦人周俊廷。
圖/ 賀大新攝影

團隊主要透過OmniCam行車紀錄器,結合邊緣運算、AI影像辨識雲端應用等技術,完整收集都會區各式車輛之行車記錄器所錄製的影像,再轉化成實用的在地資訊服務;技術優勢在於,可依據不同的使用場景調整演算模型,同時滿足前端即時、多樣的辨識需求。

OmniEyes
透過多項技術,連結安裝於都會區各式車輛上的OmniCam行車紀錄器,可完整收集並分析即時街景。
圖/ OmniEyes

周俊廷分享:「有了OmniEyes的AI影像辨識技術,我們能夠分析諸如店家招牌、交通標誌、紅綠燈、車輛、車牌等眾多種類;一旦將這些資訊彙整起來後,便能夠提供現有的車隊、圖諮商、地圖製造商,加以即時更新道路上的所有資訊。」目前服務有兩大應用:

  1. 車隊管理系統:包含危險駕駛行為分析、違規停車偵測、油耗管理及路徑最佳化,亦可觀看車輛之即時影像。各項數據由內部系統進行分析,可協助管理中心即時掌握駕駛行車資訊、降低營運成本。

  2. 街資共享平台:為第三方服務與應用。由OmniEyes一端負責蒐集、整合的資料,可用於自駕車的高清地圖更新、圖資更新、搜尋引擎的街資更新或城市管理;這些資訊以雲端互連共享平台的方式建置,提供開發者一個影像數據。

周俊廷補充:「OmniCam並非實體攝影機,而是以軟體的概念導入相容的行車機上盒(OBU)或行車管理系統中,透過OBU本地端即時傳輸街景並追蹤有用的圖像。」

主攻B端合作機會:幫助掌握最新路況

談到主要客戶群,OmniEyes以新世代車隊管理系統為初期主要營業項目;目前產品已獲得國內指標性物流車隊宅配通、台灣大車隊及台北市大都會客運所採用,每日蒐集並獲得超過一萬公里的圖資更新。

除了優化車隊管理,周俊廷也正嘗試透過「臺北智慧城市專案辦公室」與公車業者媒合,期待雙方合作,即時提供動態街景、公車到離站資訊,同時也讓台北市政府交通局掌握最新路況。

團隊未來計畫授權給設備製造商,將軟體內建於各車機產品,例如協助警政單位查緝贓車,實現影像資訊串流功效;此外,團隊也預計在2020年,將資料庫的豐富內容設計成手機App,讓C端消費者可自行下載使用、同步掌握城市即時資訊。

獲多方肯定,未來發展可期

OmniEyes一直以來都受到國際產業界與新創圈的矚目,其產品與技術獲得富邦金控創投、國發天使基金等青睞,並於今年7月完成Pre-A輪募資;日前,OmniEyes參加美國Las Vegas消費電子大展(CES),研發成果(新世代車隊管理系統)獲得創新獎肯定,大大增加團隊信心。

而問及現階段所需要的資源,周俊廷表示:「除了需要更多曝光機會,我們也積極整合不同領域的人才夥伴,渴望搭建一支優秀的團隊。」

創業快問快答

Q:目前該服務的獲利模式為何?

動見科技車隊管理系統可透過日常配送過程中所拍攝之街頭影像,除供日常車隊管理用途之外,更將影像轉化成有價值之數位資訊,供第三方之資料買家使用,藉此將車隊打造成全新之利潤中心,將能為車隊創造可觀之利潤。目前三種分潤模式依據短、中、長期規劃,將包含車牌資訊、車人流及道路交通狀況、圖資以及共享平台等三種模式。

Q:最常被客戶或投資人問起的事情?您會如何回應?

請描述你們目前已有的營運及驗證成果,包括現有產品開發進度、進行使用者測試或回饋的結果、現有銷售(使用)實績、POC?

A:OmniEyes目前已開發出包含MyFleet、CityWatcher、StreetBeler等產品,並預計於2020年推出OmniApp。MyFleet為OmniEyes所獨創之資流車隊管理系統,結合AI影像辨識技術及商用車隊,在進行車隊管理的同時也將車隊改造成為利潤創造者。CityWatcher為OmniEyes所打造的智慧城市系統,可將車輛上的影像進行數據採集並且用來作為各種便民服務。StreetBeler則為OmniEyes及時街資蒐集系統。自2019年初成立自今,OmniEyes已有數個已成功或進行中的POC案,其中包含了台北大都會、台灣大車隊、市警局及數個物流業,並已成功銷售MyFleet系統供物流業客戶使用。

Q:要達到下一步目標,團隊目前缺乏的資源是?

持續徵才、擴編人員(商業開發人員、雲端工程師)。

團隊資訊

公司名稱:薩摩亞商動見科技有限公司台灣分公司
成立時間:2019/2/12
產品名稱:OmniEyes車隊管理系統;OmniEyes街資共享平台
上線時間:2020/2/3
團隊人數:14人
官方網站Facebook新創資料庫

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迎戰大缺工時代!德國凱馳在台首推「智慧自主洗地機器人」,開啟商用清潔革命
迎戰大缺工時代!德國凱馳在台首推「智慧自主洗地機器人」,開啟商用清潔革命

在少子化與高齡化的雙重夾擊下,台灣勞力結構正面臨前所未有的嚴峻挑戰,預估從2020至2030年間,15至64歲的勞動人口將減少約10.3%。「缺工」不再是短期波動,而是長期影響各行各業的結構性危機,尤以高度依賴人力的清潔產業為甚。

然而在後疫情時代,社會對場域的衛生標準只增不減,加上大型商場、交通樞紐、物流中心與高科技廠房的建設面積每年持續擴增,清潔人員招募困難且年齡漸趨中高齡,有限人力難以扛起龐大的日常清潔工作。

面對亟待填補的市場空缺,全球清潔設備領導品牌德國凱馳,憑藉深厚的專業底蘊與嚴謹的研發標準,首次在台推出「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」,為台灣大型商用場域提供劃時代的智慧清潔解方。

凱馳總經理李恒毅觀察,少子化與高齡化衝擊清潔產業,透過更省時省力的「人機協作」模式,可大幅減輕第一線清潔人員負擔。
凱馳總經理李恒毅觀察,少子化與高齡化衝擊清潔產業,透過更省時省力的「人機協作」模式,可大幅減輕第一線清潔人員負擔。
圖/ 數位時代

凱馳總經理李恒毅強調,「KIRA BR 50並非要取代清潔人員,而是建立更省時省力的『人機協作』模式。」在傳統模式下,清潔人員必須拖著重達數十公斤的水桶與設備,在大面積區域來回奔波,耗時費力。有了KIRA BR 50後,機器人能精準且獨立承接大面積地板的頻繁清掃與洗刷,讓清潔人員將珍貴時間與專注力轉移至桌面、扶手及高接觸頻率的精細區域清潔,大幅減輕第一線負擔。

集結百年洗地技術與智慧科技,四大特點樹立清潔標竿

事實上,市場不乏新創科技公司推出清潔機器人,但凱馳業務總監李敍均指出,大多新創公司擅長科技部分,但對於「如何把地洗乾淨」的清潔本質缺乏經驗。德國凱馳成立近百年來,早已是這方面的專家,歷經總部反覆打磨,KIRA BR 50結合凱馳的專業工藝與前沿科技,以四大特點樹立智慧清潔標竿。

凱馳業務總監李敍均指出,「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」經過德國總部嚴格打磨才正式問世,展現德國工藝的嚴謹與專業。
凱馳業務總監李敍均指出,「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」經過德國總部嚴格打磨才正式問世,展現德國工藝的嚴謹與專業。
圖/ 數位時代

首先是「高效清潔」,相較一般清潔機器人使用盤刷,容易讓污垢在地面旋轉滯留,KIRA BR 50採用獨家滾刷技術,一次完成預掃、收集垃圾、洗地與擦乾,搭配側刷貼近牆角,完成零死角邊緣清潔。每分鐘超過1300轉的高轉速刷頭,加上業界最高刷壓,大幅提升清潔效果,最高每小時可自主清潔高達2365平方公尺,相當於5.6座籃球場,一小時即可完成約兩次台北車站大廳的清潔作業,非常適合面積廣大的車站、機場、物流中心等大型場域使用。

第二是「極致安全」,隨著智慧設備進入高科技產業與政府機關等敏感場域,企業對設備安全與隱私防護的要求也日益提高,KIRA BR 50配備「3D點陣式影像偵測技術」,當機器人在環境感知與避障時僅呈現去識別化的點陣雲,不記錄或上傳實體影像,從源頭杜絕案場影像與隱私資訊被記錄或外洩的疑慮。此外資料傳輸裝置均支援AES-256位元高規格加密,並通過IEC與Syss等多項國際認證的自主導航、電氣安全與防駭客入侵設計,領先競品,建立清潔機器人極致安全的新標準。

第三是「解放人力」,大面積且重複的洗地工作交給機器人後,第一線員工便能投入更多需要專業服務的細緻清潔工作;同時搭配四合一自動工作基站,能自動高速充電、補充清水、排放汙水、清洗水箱,讓清潔人員更加省事。

第四是「友善操作」,考量許多清潔人員為中高齡族群,機身特別以簡單顏色和圖形化介面標示清潔人員可獨立操作的簡易按鈕,直覺易懂。針對開放式大面積,僅需人工操作一次,機器人便可在短時間內自主完成地圖掃描與路徑規劃,並具備智慧記憶功能,能自動回補因臨時障礙物而漏洗的區域,無須專業工程師提前設定地圖與電子圍籬,大幅降低使用門檻。

第一線清潔龍頭實測驗證,人機協作打造清潔新紀元

這套智慧清潔方案在正式推向市場前,也已在台灣機場等第一線大型場域實地驗證,與凱馳合作長達10多年的台灣清潔產業龍頭——信實集團,正是這場科技變革的最佳見證者。

信實集團副總經理趙雪吟相當期待未來在大型公共場域中引進KIRA BR 50,藉此提升清潔效率。
信實集團副總經理趙雪吟相當期待未來在大型公共場域中引進KIRA BR 50,藉此提升清潔效率。
圖/ 數位時代

信實集團承攬機場、車站等眾多大型公共標案,對設備品質與安全極為挑剔,信實集團副總經理趙雪吟坦言,「服務業缺工已經是全面性挑戰,第一線清潔產業長期面臨人力招募困境,引進自動化設備是不可逆趨勢。」

早在一、兩年前他親赴德國凱馳,看到KIRA BR 50後,便非常期待正式在台上市的一天。此次信實率先參與驗證,對KIRA BR 50展現出的穩定度與清潔效率印象深刻,不僅能高效自主洗地,完成後還會返回工作站維護充電,讓有限人力集中於精細工作上。

「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」具備四大特點,以高效清潔與極致安全協助企業穩定清潔量能。
「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」具備四大特點,以高效清潔與極致安全協助企業穩定清潔量能。
圖/ 數位時代

趙雪吟也特別強調,公家機關與大型企業標案對設備的製造品質、電氣安全與資安防護有嚴格標準,凱馳耗費數年進行嚴謹測試與多項國際認證,正是信實能放心將機器人引入重要案場的關鍵,期望未來導入至更多大型公共場域。

隨著KIRA BR 50正式登台,凱馳不僅為缺工時代提供最佳解方,也展現作為全球清潔設備領導品牌的前瞻視野,敏銳洞察清潔產業缺工、高齡化的必然趨勢,從第一線人員與企業實際需求出發,提前佈局研發對應智慧產品。未來凱馳將持續以領航者之姿,引進多元的專業清潔機型,讓「人機協作」不再只是前瞻概念,而是兼顧品質、安全與人本價值的最佳幫手,全力助攻台灣清潔產業邁向更高效、智慧、也更有溫度的全新紀元。

在2026台北國際自動化工業大展中,凱馳也將「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」帶到現場,展示人機協作的智慧清潔模式。
在2026台北國際自動化工業大展中,凱馳也將「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」帶到現場,展示人機協作的智慧清潔模式。
圖/ 數位時代
關鍵字: #機器人

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