開箱青年旅舍一戰成名,專門替網友「開房間」的YouTuber——旅行YJ
開箱青年旅舍一戰成名,專門替網友「開房間」的YouTuber——旅行YJ

旅行YJ(以下簡稱YJ)是目前台灣較為稀少的「旅遊類型」YouTuber,初期專注在青年旅宿的開箱體驗,以她自己的話來說,是幫觀眾「開房間」的YouTuber。

也因為在旅遊領域的YouTuber較為稀少,自然蒙上一層神秘的面紗,但最讓外界好奇的也許是:旅遊類型的YouTuber是不是很爽,可以一直出去玩?

拍美照、一直玩?鏡頭下的旅遊YouTuber

原先對於旅遊YouTuber的想像,是她們只需要到目的地,拍幾段影片,外加幾張「網美型」照片就能交差了事,但因為《數位時代》採訪團隊過去剛好跟YJ一起出過差,親眼目睹她的工作現場,實在跟「爽」扯不上關係。

2019年YJ跟著一群港台媒體受邀前往日本拍攝幾間特殊的房源,整趟旅程中她要不斷跟媒體推擠、跟隨行人員確認每個房間的拍攝時間,並沒有YouTuber身分的特權,為獲得不受干擾的畫面,她還要想盡辦法第一個進入房間拍攝,得在30分鐘內多次更換不同的攝影設備,「以前我也只用一台設備拍,但後來要給觀眾更清楚的畫面,相機、GoPro、手機我都會用。」YJ說。

在該趟的出差中,為了給觀眾最詳細的房間開箱,在後面有大批媒體催促的情況下,YJ仍必須抓緊時間感受床軟不軟、廁所的水流大不大,形成一個很詭異的畫面:房門外有許多記者在等著進入房間拍攝,房間中卻有個人不疾不徐地在測試床是軟是硬。

也因為曾親眼目睹YJ的工作現場,更好奇一名為觀眾四處「開房間」的YouTuber,產製一支影片到底需要多少流程。

而這是YJ在整個專訪中,少數完全不需思考就能回答的問題:

「先刷遍訂房網站,找尋適合去體驗的房間,我現在很會刷訂房網站(搭配呵呵呵的笑聲),選好房間後,如果下午3點開放check in,2點就要先到,趁著沒有人、還有一點陽光的時候拍攝畫面。」

旅行YJ住宿評價
旅行YJ在體驗住宿結束後,不只會發表心得,還會有一張推薦指數表。
圖/ 旅行YJ YouTube頻道

緊接著是一大串如同饒舌歌歌詞的to-do list:「要看大廳畫面、房間畫面、房間裡的設備、床的軟硬度、感受枕頭跟棉被、WIFI速度、空間的濕度、通風好不好、廁所乾不乾淨、水熱得快不快、熱水穩不穩定、水流大不大、插座在哪裡 ……。」

以為結束了嗎?

「拍完後,如果還有力氣就去附近拍美食影片,晚上回去體驗的旅館睡一天,隔天起床後要拍攝住宿心得。我覺得一定要真的住進去,不能只拍拍外面,不然怎麼跟觀眾交代。」旅行YJ說。然而以上都還不包含前置的腳本撰寫,後續的剪接、製作圖卡等工作。

YouTuber不是努力就能成功,還要很多的幸運

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旅行YJ說:YouTuber這個職業不是努力就能成功,還要很多的幸運。
圖/ 賀大新攝

為什麼當初要成為YouTuber,而且持續有動力做下去?

YJ的答案並不浪漫,沒有什麼感人的故事或命中注定的氛圍,選擇旅行成為頻道主軸,除了自己喜歡,也是因為剛好一支影片「中了」。

2016年YJ正在念大學時,碰上YouTube大崛起,她也試著加入,一開始從書評、美食、美妝到旅行,不斷嘗試拍攝自己的各種興趣,「那段時間很迷惘,不知道自己在幹嘛,而且打工的存款通通拿去買器材了。」YJ說,「要做YouTuber真的要有資金或是趁學生時期生活壓力還不大的時候多嘗試。」

到了大學畢業,YJ跟爸媽說要考研究所,一邊延續仍不知道未來在哪裡的YouTuber生涯。做著做著直到2017年一支「離台北車站超近的平價住宿」的影片打中了觀眾們的心,點閱率破10萬,創下她YouTuber人生的一個小里程碑,「前輩說中的東西就要一直做,所以從那時開始專攻青旅住宿這一塊,當然也是因為青旅我才住得起啦。」

看似終於找到一條明路,背後零收入的壓力卻沒有減少,只能不斷降低生活品質堅持住,所幸靠著較為稀有的住宿題材,YJ開始慢慢接到演講、業配。

「一直到接到業配,真正有收入的時候,才有一種『活下來了』的感覺。」她說,到現在爸媽偶爾還是會「噹」她研究所到底考到哪裡去了,但只要有新影片,爸媽還是會準時收看,「我媽還會去每個留言按讚!」她笑著說。

在業配方面,YJ為了保持評論的獨立性,並不太直接接旅宿業者的案子,「不然評論起來也很怪。」主要的業配來源大多是政府為了推廣觀光所推薦的在地旅宿,或者是住宿平台等。

現在,YJ的影片主題也已經慢慢不只是局限於青旅,開始往民宿、旅館、溫泉住宿,甚至是汽車旅館前進,不是她比較紅了就開始忘本,「成功的東西(旅行主題)要一直做,但要不斷更新新的版本,用各種不同的角度去包裝,不然大家真的會膩。」

舉例來說,2月中YJ找來阿滴英文,除了拍攝青旅開箱之外,還另外拍了一支「在青旅和美國人聊台灣政治」,以不同的角度包裝頻道的核心。甚至是青旅的開箱範圍也拓展到東京,「未來想要一邊介紹青旅,一邊環日。」YJ笑著說。

請YJ回顧這些年來成為YouTuber的心得,她數了數自己到底當了幾年YouTuber,從2016年至今共5年,她自己也嚇了一跳,「YouTuber這個職業不是努力就能成功,還要很多的幸運。」

幸運的不只是找到「旅遊」這個YJ自己喜歡,也受觀眾歡迎的主題,還包含了活得下去、家人的支持,以及遇到一路走來給予許多意見的貴人們,「只有200訂閱的時候,我就到處參加YouTuber課程,在我很不紅的時候,阿神(台灣唯4突破200萬訂閱YouTuber之一)、呱吉都很願意給我建議。」

現在YJ的訂閱數17萬,以數字來說並不是台灣最頂層的YouTuber,但就如同YJ在YouTube頻道的簡介中寫道:「分享旅行的美好,帶著大家一起忘卻現實的煩惱,享受這個世界的特別。」在YouTube的世界裡,她已經找到自己最特別的定位。

旅行YJ小檔案


以青旅住宿開箱起家,號稱專門「開房間」的YouTuber,目前訂閱數為17萬,總觀看數超過1,600萬次。

責任編輯:陳映璇

關鍵字: #YouTuber
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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
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圖/ Amazon Web Services 提供

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