【更新】Gogoro騎到飽資費規定放寬,外送員只要不觸犯這2點都不開罰
【更新】Gogoro騎到飽資費規定放寬,外送員只要不觸犯這2點都不開罰

編按:24日晚間更新

「對不起造成大家困擾了!」Gogoro延燒兩週的騎到飽禁外送風波於24日晚間10點向消費者道歉,並釋出善意表示,不論是上班、通勤、跑業務、買菜、環島、車聚、解鎖徽章,或跑外送都不該受拘束,並宣佈2個資費調整方式, 讓不同需求用戶有更多選擇

第一,不論商用或自用用戶,都可選擇自由省或預選里程任一方案。換言之,Gogoro電池資費方案全面開放商業使用,但超出基本騎乘里數,仍須額外付費。

第二,引起爭議的騎到飽資費方案,調整為在不構成「 連續2個月每月總里程超過 1,600 公里 」與「 用於商業行為,包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、民宿、餐飲外送等服務 」2個條件之下,都能繼續使用騎到飽資費方案。白話來說,不會強制車主轉為商用資費,有條件開放騎到飽資費可從事外送、快遞等商業行為,但若連續2個月超過1,600公里,就違反合約規範仍將開罰。

至於違約金算法,據Gogoro Network官網顯示,綁約2年違約金將以4800元X(綁約期間剩餘天數 / 730 天),綁約3年的車主,違約金則以1萬800元X(綁約期間剩餘天數 / 1095天)計算。

為何這次會大動作嚴抓外送,Gogoro官方也給了解釋:他們觀察到約0.7%少數用戶選擇騎到飽資費方案進行外送平台服務,每月平均3,500公里, 單月最高紀錄達到 7,200公里,是一般用戶10-20倍的用量 ,相對排擠一般用戶尖峰時刻的電池交換需求。為維護其他99.3%用戶的使用權益,及滿足部分用戶商業行為的需求,因而做了以上調整,並強調有聽見用戶的使用心聲,「 讓每一位用戶開心騎車,放心換電池,是我們的責任 ,」試圖修補與消費者之間的關係與信任。

Gogoro騎到飽
Gogoro放寬了騎到飽資費規定。
圖/ via Gogoro Taiwan Facebook

4月中旬,網路討論出現有Gogoro車主因違約使用899元吃到飽資費外送,被官方要求強制轉為商用資費並被追討近萬元的違約金,在Gogoro社團、PTT引發熱烈討論。

Gogoro電動機車自2015年問世以來,採用以收電池月租費的商業模式,打造電池交換平台Gogoro Network,至今已有宏佳騰、PGO、YAMAHA等機車品牌加入,形成Powered by Gogoro Network(PBGN)智慧電動機車聯盟,不過近來PBGN車主紛紛收到一封「維護用戶使用電池服務的權益與公平性,商業用途請選擇商用資費方案」的email,嚴禁吃到飽資費從事商業行為,外送員車主首當其衝。

究竟Gogoro的做法有無爭議?創投律師、現任立勤國際法律事務所律師黃沛聲認為,站在法律的角度來看,Gogoro並沒有錯,但在資費設計上可以有折衷的做法,讓消費者可以有選擇的機會,而不是被強制。

foodpanda雜貨外送
Gogoro騎到飽方案嚴禁商用行為,近來有車主因違反規定,被追討近萬元違約金。
圖/ foodpanda

騎到飽嚴禁商用,Gogoro:5月10日開罰

本週二,Gogoro Network正式寄信給所有車主給予寬限期,即日起至5月9日前,若有商用需求可向官方申請轉為商用資費,但5月10日起若經「舉證」違反資費方案從事商業行為, 無論騎乘公里數將變更為商用資費方案 ,以維護平台上20多萬民車主使用電池服務的權益與公平性。

雖然Gogoro Network的吃到飽資費方案原本就明訂:

本方案不得作為商業使用,商業用途包括但不限於快遞業、物流業、租賃業(長租/短租)、客運載客服務、民宿業、餐飲外送服務等用途。 如參加人之每月騎乘總里程數連續2個月均超過1,600公里時,將被推定為商業使用

不過如果原本使用899元騎到飽更改為799元商用資費(含600公里騎乘里數),假設外送員每月騎1,600公里計算,多出的1,000公里,若每公里1.5元計算,得多付1,500元,因此商用資費得交2,299元,費用明顯比899元騎到飽增加許多。

gogoro
Gogoro有799元商用資費,每月基本里程600公里,超出每公里收1.5元,若超過1600公里以上,每公里收2元。
圖/ gogoro

不少車主紛紛抱怨,為什麼Gogoro可以單方面限制車主的騎程使用?憑什麼管用戶如何使用車輛財產?

Gogoro法律站得住腳,律師:應給消費者有選擇的機會

黃沛聲認為,站在法律的角度來看,Gogoro並沒有錯。最初Gogoro的商業模式就不是買斷,而是採取「車賣給你,但電池是租給你」的形式,並設計各種資費方案讓消費者挑選。

而引發爭議的騎到飽資費合約,上頭也註明「不得作為商業使用」,他認為消費者不能想買又想占便宜。

針對合約條款中的「包括但不限於」,屬法律用語,也就是說商業用途並不限於合約上所列的內容,「 但Gogoro要如何推定什麼樣的用途是商業行為,仍有爭議空間。 」黃沛聲說。

至於限制用戶如何使用車輛財產一說,黃沛聲點出,原本財產就不包括電池,Gogoro也並沒有不給民眾使用電池,只是若從事商業行為,就得採用較貴的商用資費來使用電池,這也是顧及一般非商用的消費者。

但這次之所以引發廣大爭議,黃沛聲分析,許多消費者的不滿在於:被限制只能轉為商用,他建議業者可以微調商業模式,或設計新的優退方案,讓消費者可以有選擇的機會,好讓雙方都有台階下。

這次Gogoro嚴抓騎到飽外送員的態度會如此強硬,其實也是目前市場上未有其他競爭對手出現,黃沛聲認為,一旦有更強大的競爭者出現,消費者也會做出判斷,不會受制於Gogoro。

責任編輯:蕭閔云

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從產品安全到營運韌性:合勤集團揭 AI 時代資安新戰略
從產品安全到營運韌性:合勤集團揭 AI 時代資安新戰略

隨著歐盟《網路韌性法案》(CRA)正式進入倒數計時,企業面臨的資安考驗也從針對內部 IT 環境的駭客攻防戰,一路延伸到產品對外銷售與供應鏈治理的市場生存戰。

AI 正加速漏洞挖掘、自動化攻擊與供應鏈風險擴散,企業也更難只用傳統 IT 防護思維面對產品安全問題。

站在這股趨勢浪潮的最前線,合勤集團整合旗下三家子公司—黑貓資訊、兆勤科技與勤晁科技的技術量能,不僅於CYBERSEC 2026台灣資安大會展出全方位解決方案,也進一步分享如何將CRA法規遵循轉化為實務布局的寶貴經驗,透過自身轉型歷程,協助台灣企業跳脫被動合規思維,將CRA從合規壓力逐步轉化為產品治理與市場競爭力。

當CRA成為市場門票,企業該如何建立產品安全治理能力?

合勤投資控股公司資安長游政卿指出,CRA正式生效後,產品若未符合CRA 要求,將可能影響CE合規與歐盟市場銷售。更重要的是,CRA要求的不只是產品出貨當下符合規範,而是整個產品生命週期都必須被持續管理,且必須留下具可追溯性的完整紀錄。

合勤集團資安長游政卿
合勤投資控股公司資安長游政卿
圖/ 數位時代

因此,對台灣企業而言,CRA帶來的壓力不只是罰款,而是產品遭下架、召回,甚至進一步引發銷售通路中斷、品牌聲譽受損與客戶轉單等連鎖衝擊。對此,游政卿建議企業可依照CRA法規時程,兩階段建立合規能力。

在 2026 年應優先補強「通報即戰力」,亦即成立產品安全事件應變小組(PSIRT),建立漏洞通報與應變機制,確保當新漏洞出現時,企業能在第一時間做出正確判斷,包括該漏洞是否已被利用及嚴重程度、哪些產品與版本受到影響、是否達到CRA通報門檻及如何進行修補與升級。「就像汽車召回制度一樣,企業必須能快速掌握受影響的產品、版本與客戶範圍,並立即啟動應變機制。」游政卿說。

到了 2027 年,則應進一步將合規能力全面制度化與規模化。游政卿強調,企業不能再抱持「有問題再修補」的思維,而是必須從產品設計階段就導入「Security by Design(安全設計)」概念,並在產品整個生命週期中持續進行漏洞監控、更新維護與風險管理。換言之,企業真正需要建立的,不只是單一產品的資安能力,而是一套從設計、開發、測試、上市,到後續漏洞修補、客戶通知與紀錄保存,都能長期穩定運作的產品安全治理機制。

在此基礎上,黑貓資訊通過 TAF ISO/IEC 17025 認證的資安測試實驗室,可出具 ILAC MRA 國際互認報告,不僅能找出產品漏洞,還能協助企業建立具公信力的安全證明,確保產品安全與合規性。

Nebula 雲地聯防平台:讓企業從「看不見風險」到快速應變

在產品安全端,企業需要建立CRA合規能力,落實產品從設計、開發到漏洞修補的全生命週期治理;而在資訊安全端,則必須具備持續監控、快速應變與營運復原的能力,才能有效因應AI時代下愈來愈高頻、愈來愈自動化的攻擊威脅。

兆勤科技總經理蔡明見進一步說明,AI 正大幅改變資安攻擊的態樣,不僅讓攻擊成本明顯下降,攻擊速度與頻率也快速提升,攻擊目標更從過去的大型企業,逐漸轉向防禦能力相對薄弱的中小企業,尤其勒索軟體攻擊更明顯增加。許多中小企業因缺乏備援與復原能力,遭受攻擊後往往只能選擇支付贖金,進而衍生營運中斷與資料遺失等風險。

在此背景下,企業需要思考的,已不僅只是「防堵威脅」,更重要的是,當攻擊發生後,能否持續營運與快速復原。瞄準這樣的需求,兆勤透過自行研發的 Nebula雲端管理平台提升資安可視性,讓企業能夠「看見風險」,進而做好防禦、預警與應變。透過Nebula雲地整合架構,企業可將有線、無線及資安設備全面整合至單一平台進行管理。蔡明見表示,管理者不需分別學習與使用不同管理介面,即可掌握整體網路與資安狀態,大幅降低資安管理的複雜度、人力需求與技術門檻。

此外,Nebula提供圖像化儀表板與彈性報表功能,協助企業快速掌握攻擊來源、異常流量與高風險設備等資訊,進一步優化資安策略與決策效率。同時平台亦導入 AI 助手功能,讓管理者可透過自然語言查詢資安資訊,例如直接詢問「上個月前十大攻擊來源」,系統即可自動生成分析結果與視覺化報表,提升資訊取得效率。

兆勤科技總經理蔡明見
兆勤科技總經理蔡明見
圖/ 數位時代

面對 MSP(Managed Service Provider,託管服務商)發展趨勢,兆勤也持續開發更多 MSP 管理功能,包括客戶設備管理、授權管理等,協助合作夥伴更有效率地服務終端客戶、降低維運與管理負擔,進而吸引更多傳統經銷夥伴轉型為 MSP 業者,加速服務模式轉型與台灣 MSP 生態系發展。

至於勤晁科技則針對量子運算與跨域滲透威脅,提出「虛實整合防線」的新思維。防護架構由內而外拆解為三層:首先是運用邏輯防護(PQC)演算法進行加密、確保資料的長期安全性;其次是進行異常偵測、運用 AI 分析多維流量,即時發現異常行為;第三是建立物理韌性(Air Gap),以單向光纖傳輸築起不可逆的安全邊界。透過這套從邏輯、行為到物理層的縱深防禦機制,為國家級關鍵系統構築最穩固的安全韌性。

資安不只是 IT 部門的防守任務,而是攸關產品能否進入國際市場、企業能否持續營運的重要競爭力。合勤集團希望透過黑貓資訊、兆勤科技與勤晁科技的整合布局,從產品安全、資安防護到關鍵場域防禦,逐步提升企業的資安韌性,並協助企業從被動合規走向主動升級,在快速變化的全球市場中建立長期競爭優勢。

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