AI判讀腦出血影像準確率95%，新創Deep01獲華碩領投8,000萬元募資|數位時代 BusinessNext

AI判讀腦出血影像準確率95%，新創Deep01獲華碩領投8,000萬元募資

儘管新冠狀病毒衝擊醫療體系與新創市場，卻仍傳來好消息，致力於研發腦出血偵測系統的Deep01獲得新台幣8,000萬元募資。

腦出血分析產品已導入台灣6家醫院

Deep01所研發的腦出血分析產品DeepCT，在今年2月份獲批為台灣首個TFDA認證的深度學習產品，隨即在4月簽下超過2,000萬的訂單合約。

在傳統上，腦出血的判讀之所以困難，是因為在於CT影像（電腦斷層掃描）上的腦出血症狀會呈現亮白區塊，腦部亦有其他組織偏白，在判讀上容易混淆。

Deep01過去花費一年多時間，透過自身人脈關係、參與醫師年會及研討會拉近與醫師、醫院的距離，搜集5～6萬張經過標註的腦部CT影像，用以訓練AI模型。同時，為提升判讀的準確率，在技術上除了以18層深度學習模型來運算，還找來許多資料科學專家輔助， 將判讀準確率提升至95％左右 。

DeepCT已導入台灣6家醫院，包含2家醫學中心與4家中小醫院，分佈於全台北、中、南、東部，迄今有2,000個以上的病例在DeepCT系統下進行掃描與輔助判讀。Deep01的服務不僅止於醫學中心，中小醫院也是AI需普及的關鍵應用場所。

成功獲FDA認證，下半年推到日本醫院

對Deep01來說，發展的轉捩點之一，是獲得美國及台灣的FDA（食品藥物管理署）核准。在醫療AI市場化的過程中，取得法規認證，尤其是美國FDA，一直是行業門檻，然而在去年Deep01僅是7個全職員工的團隊，便成功獲得認證。

Deep01的共同創辦人暨執行長周仁海過去接受《數位時代》採訪時表示：「美國FDA的肯定讓我們在醫界的聲望增加很多，甚至包含日本、中國、東南亞各地很多人前來洽詢，台灣本地當然更多。」周仁海坦言，FDA雖為法規認證，但事實上也代表對公司技術實力的肯定。

華碩全球副總裁暨智慧物聯網事業群共同總經理張權德針對此投資表示，期待藉此合作積極發展智慧醫療領域的更多應用。

Deep01為比翼加速器孵化及投資的團隊，比翼資本執行董事陳彥諭表示，Deep01將以台灣作為試點，透過已導入的秀傳醫院繼續做臨床追蹤，具體驗證其腦出血偵測產品在醫院急診流程的實質經濟效應，此外也納入數個日本權威醫師的意見，加強產品在臨床運用的工作流程，預計今年下半年開始串接日本數家醫院。

責任編輯：陳映璇

當無人機、無人船失去衛星定位訊號，還能繼續完成任務嗎？這道問題不只考驗導航設備的精度，更牽涉不同技術如何搭配，才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航，得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻：投手把球投出去後，球沒有GPS或遙控器，仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化，持續推算載具的姿態、速度與位置。不過，慣性導航的誤差會隨時間累積，衛星定位訊號一旦中斷，位置推算也可能逐漸偏移。因此，自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量，便從這項需求切入，協助客戶選擇適合的導航技術，並將系統整合到產品中。

先定義任務，再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合，互宇向量在開發初期便參與討論，了解客戶要完成什麼任務，再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例，客戶希望載具不只抵達指定區域，還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控，以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久，都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件，再選擇感測元件、調整導航架構，而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀（FOG）、慣性量測單元（IMU）、姿態與航向參考系統（AHRS），以及GNSS／INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統，也透過觀音山隧道測試，觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言，驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件，而是依照需求調整演算法、材料與系統配置，必要時整合其他供應商的技術，減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合，互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究，2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力，應用市場相對有限。他逐漸意識到，若想讓技術接觸更多使用者，就不能只停留在零件，還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後，鍾宏彬延續過去累積的技術，採取合作設計製造（JDM）模式，讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」：客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮，而是由互宇向量協助整合適合的技術，完成產品部署。公司不走低價、拚量路線，而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶，透過持續參與產品開發，累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術，還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用；2023年，團隊也與國家太空中心（TASA）展開策略性合作，推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」（Flight Heritage）。鍾宏彬打趣地說，普通杯子就是杯子，但如果真的上過太空，「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試，仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言，實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶，團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶，始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作，反而主動找上門。這段經驗讓他體會到，進入航太供應鏈除了技術能力，還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹，桃園產官資源如何成為互宇的產業支點？

互宇向量與桃園的淵源，早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究，一路留在桃園；第一次創業落腳楊梅，互宇向量則從青埔搬到蘆竹，建立廠辦空間。他笑稱，自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商，具備成熟的產業基礎。不過，部分業者長期專注既有市場，未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例，互宇向量曾與傳統機械加工業者合作，協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求，探索跨入新市場的可能。對這些業者而言，挑戰未必是技術能力不足，而是過去缺乏接觸航太應用的機會，不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中，互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系，參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業，拓展未來合作的可能。包括Meet桃園＋在內的創業輔導與產業交流平台，也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統，再延伸至航太合作與海外市場，互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來，如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎，找到更多能共同開發產品的夥伴，將是團隊拓展國際市場的重要課題。