Gogoro S3找賽車手操刀、宏佳騰玩iOS聲控!電動機車旺季大戰,誰能抓住消費者眼球?
Gogoro S3找賽車手操刀、宏佳騰玩iOS聲控!電動機車旺季大戰,誰能抓住消費者眼球?

迎接暑假、畢業購車旺季,各家車廠無不卯足全力搶攻年輕族群!Gogoro繼viva後再度透過動畫視覺揭曉最新Gogoro S3、S3 ABS,號稱是旗下「最強性能」電動機車,由Gogoro內部擁有18年賽車資歷的賽車手林柏丞共同開發。

同屬PBGN(Powered by Gogoro Network)聯盟的宏佳騰透過iOS聲控功能玩出智慧電車新高度,PGO則推出限量版Hello Kitty電動機車博眼球。

專業賽車手林柏丞操刀Gogoro S3系列

為什麼找來賽車手共同開發Gogoro S3系列,主要就是賽車手最懂機車在騎乘上的眉角。當年Gogoro 1上市前,Gogoro找來三位專業賽車手試車,其中一位就是林柏丞,他熱愛參與摩托車競賽,是台灣TSR全國機車錦標賽的常勝軍,然而騎著騎著,就騎進這家電動機車大廠,被Gogoro CEO陸學森找來要打造一台最強性能電動機車。

Gogoro內部賽車手林柏丞
林柏丞擁有18年賽車資歷,是台灣TSR全國機車錦標賽的常勝軍。
圖/ 陳映璇攝影
Gogoro內部賽車手林柏丞
林柏丞三年半前進入Gogoro工作,從事車輛的測試與開發,負責操刀Gogoro S3。
圖/ 陳映璇攝影

三年半前林柏丞進入Gogoro工作,從事車輛的測試與開發,當時Gogoro S1開發完成、Gogoro S2已開發定案,僅剩下Gogoro 3還沒有性能版,林柏丞與10多人研發團隊從零打造Gogoro S3系列。

Gogoro S3主要調整在車架剛性及懸吊,提升避震反映的靈敏度,搭配與瑪吉斯(MAXXIS)共同研發的高抓地力輪胎,降低車身重心讓車輛在高速過彎時更穩定。採用與Gogoro S2相同的7.6kw馬達,時速0~50公里直線加速僅需3.7秒,售價89,980元。

Gogoro S3
Gogoro S3系列配上與瑪吉斯(MAXXIS)共同研發高抓地力雙能胎,時速 0-50公里直線加速僅需 3.7 秒。
圖/ Gogoro

Gogoro S3 ABS,是Gogoro第5款ABS車型,同樣搭載重車等級Bosch(博世)ABS 10系統,當車輛駕駛在濕滑的路面上時,ABS系統能避免車輪在緊急煞車時鎖死,有助改善車輛穩定性和操控性能,售價96,980元。

本週林柏丞更準備騎著Gogoro S3參加台灣TSR全國機車錦標賽,今年是他第8年參與比賽,林柏丞說:「 以前都是騎人家做好的摩托車比賽,這次終於有機會從自己想要的(機車)從頭做起。

不過去年Gogoro 3上市時被定義是一輛國民電動機車,由於平價加上外型特殊,甚至被稱作是適合媽媽騎的「買菜車」,如今卻搖身一變成為「性能車」。

縱使性能升級,Gogoro 3外型變化不大,年輕人真的會喜歡這台車嗎?林柏丞回:「車要改裝就會帥了!」Gogoro也提供超過百款改裝配件,讓車主可以自行打造愛車。

PBGN聯盟發動攻勢,宏佳騰玩聲控、PGO賣萌

不同於Gogoro找來賽車手開發車輛炒話題,同屬PBGN聯盟的宏佳騰、PGO各自瞄準不同客群搶市。宏佳騰新推出ABS版 Ai 1 sport,除了加裝BOSCH 10 ABS系統防打滑不鎖死,並加強跑車化懸吊系統,在智慧儀表CORXERA新增iOS聲控功能,喊一聲Hey siri就可以控制車輛開關鎖、開車廂、慣用的地址導航等,主打車輛的智慧科技,售價99,800元起。

宏佳騰Ai-1 Sport ABS黑隱特仕版
宏佳騰近期推出ABS版 Ai 1 sport,在智慧儀表CORXERA新增iOS聲控功能。
圖/ 宏佳騰

PGO則推出限量1,000台Hello Kitty聯名電動機車Ur1賣萌應戰,是全球第一輛Hello Kitty電動機車,從車身、液晶彩色儀表都使用紫色系,更不時可以看到Hello Kitty身影,Ur1車輛設計748mm低座高、省力中柱搶攻女性騎士,售價88,800元。

PGO官方透露,過去PGO燃油車有5代與Hello Kitty聯名車,由於每一次聯名的顏色、貼紙都不同,就有車主一共蒐藏3代,可見Hello Kitty魅力。

看好兩輪市場,PGO也首度與華南銀行推出「PGO聯名卡」,提供全車系24期分期0利率、電池資費8%的現金回饋,是首張結合燃油機車、電動機車信用卡。

PGO Ur1
PGO推出限量1,000台Hello Kitty聯名電動機車Ur1。
圖/ 陳映璇攝影

看準暑假購車旺季,PBGN聯盟大軍祭出車海戰,試圖為近來低迷的電動機車市場點火,搶回失去的市佔率。

責任編輯:蕭閔云

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臺灣籌資環境迎來雙向開放新時代!金管會推動亞洲創新籌資平臺,從制度開放到信任重建的創新實驗
臺灣籌資環境迎來雙向開放新時代!金管會推動亞洲創新籌資平臺,從制度開放到信任重建的創新實驗

當全球資金版圖隨著AI、綠能與新經濟崛起而重新洗牌,創新企業該如何找到自己的資本舞臺?為持續創造臺灣資本市場的競爭力,金管會偕同證交所及櫃買中心,正式推出「亞洲創新籌資平臺」,希望打造臺灣成為「亞洲的那斯達克」。這場制度改革的真正意義是什麼?《數位時代》共同創辦人暨執行長陳素蘭認為,這不只是資本市場的升級,更是場「信任機制」的轉折。

制度鬆綁、產業聚焦、整合服務,以新架構為創新開路

「這次改革展現的決心和行動力,真的很令人佩服。」陳素蘭說。從今年初的創新板2.0到如今的亞洲創新籌資平臺啟動,不到一年的時間,臺灣的資本市場已完成制度再升級的腳步。

她認為,這反映出臺灣在「亞洲資產管理中心」政策下的一股新決心,已不再只是守成而是學會擁抱創新。「過去我們總覺得資本市場很保守、怕風險,但現在證交所和櫃買中心聯手改革,代表他們真的看到新經濟的潛力,也準備好迎接更大的挑戰。」陳素蘭以自身的角度觀察到,這樣的制度開放,其實也是種社會文化的變化,意味著政府願意冒風險,市場才有機會長大,不只是法規鬆綁,更是種思維轉向,能從保護市場變成陪著創新一起成長。

根據陳素蘭的觀察,亞洲創新籌資平臺這次改革的核心精神,是把資本市場導向創新,成為新經濟發展的推進器 。她指出,這次的改革聚焦在三個主要方向,這不只是一次制度升級,更像是「結構性開放」:

  • 聚焦重點產業,鎖定半導體、人工智慧、綠能、生醫、資安、航太等新經濟領域,以集中資本與政策資源,她認為這種作法讓資源能被更有效利用,也讓政策更務實 。
  • 法規鬆綁,這包括調整創新企業與外國公司在臺上市條件,如縮短保薦期間、簡化內控審查,並開放非陸港澳企業以更彈性的規範掛牌。她認為這代表政府願意冒風險,市場才有機會成長,是從保護市場變成陪著創新一起成長的思維轉向 。
  • 整合服務,成立「資本市場服務團」與「單一服務窗口」,由證交所與櫃買中心共同提供輔導 。她最有感於這項創舉,因為它有助於解決新創最怕的「資訊不對稱」問題 。有了單一窗口,企業不會再迷路,投資人也更容易理解市場,是「重新建立信任的開始」。

陳素蘭也強調這次改革最大的突破在於「雙向開放」,從以往較著重讓新創「走出去」,轉變成讓「世界走進來」,當更多國際創新公司選擇臺灣作為籌資基地,不僅能帶動資金流動,更能促進學習與合作。

讓台灣從籌資市場,走向亞洲創新的連結樞紐

長期觀察創業生態的陳素蘭也提醒創業者,進入資本市場不只是募資,更是品牌與信任的挑戰。「上市應該是永續發展的起點,而不是終點。能被市場檢驗,是企業成長的另一種保護。」她說。

談到臺灣新創的未來,陳素蘭再次提起她長期倡議的「品牌、信任、資本」三支點理論。她認為,這次制度改革正是三者開始匯聚的時刻。當法規鬆綁與轉板機制逐步成熟,資本的流動性得以被釋放;當資訊揭露與公司治理更加透明,信任就有了根基;而當企業願意在公開市場中接受檢驗,品牌本身便成為最有力的背書。「當企業能在透明的市場中持續成長,品牌就會變成信任的代名詞,而信任又會吸引更多資本,這就是正向循環的開始。」陳素蘭說。她相信,唯有這三個支點相互強化,創新企業的價值才能被看見,整個生態系也才能真正形成健康的長期動能。

展望未來,她希望臺灣不只是一個籌資市場,更成為亞洲創新資本的「中介者」。「我們既擁有堅實的科技產業,也有成熟的資本市場。若能持續深化制度與國際鏈結,臺灣完全有條件成為亞洲創新企業的試金石。」創新不是口號,而是場社會共識的累積。陳素蘭表示,亞洲創新籌資平臺的成功,關鍵在於我們是否願意一起相信,創新的價值值得被投資。

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