Gogoro以「電動單車」為武器進軍國際,歐美市場夢這次能成真嗎?

2020.06.25 by
FC未來商務
Gogoro以「電動單車」為武器進軍國際,歐美市場夢這次能成真嗎?
Gogoro Eeyo
電動機車起家的Gogoro,今年五月發表旗下首款電動單車產品Gogoro Eeyo,將於下週在台灣發表。

今年5月,以電動機車起家的Gogoro,發表旗下首款電動單車產品Gogoro Eeyo,這款產品頂著「極輕量、快速、敏捷」等特色,將成為Gogoro踏出台灣市場、打入歐美消費市場的最新武器,究竟,定價將近4,000美元(將近台幣12萬元)的電動單車,能幫助Gogoro寫下國際市場的首篇成功章節嗎?

幾年前,Gogoro曾將電動機車以共享服務的方式,試圖進軍德國市場,然而,最後因為歐洲較無騎機車的文化,加上充電站的服務範圍有限,導致Gogoro首個國際夢想以失敗作收。

今年5月,Gogoro為了進軍國際,推出旗下首款電動單車Eeyo,將電動機車產品中的馬達與電池技術延伸應用到自行車上。Gogoro執行長陸學森在與外媒訪問時說道,Eeyo是專門為了城市單車族設計,性能猶如汽車界的跑車。

Gogoro Eeyo

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在外型方面,Eeyo採無力管車架設計,車架更以克維拉纖維與碳纖維複合材料所製造,將整台車身的重量壓縮至12公斤左右,相較於一般電動單車18至22公斤的重量,Eeyo的重量的確為單車騎士在穿梭地鐵站、進入公寓等生活情景,帶來更高的攜帶性。

而在功能上,Gogoro設計了智慧連線動力系統Gogoro Eeyo Smartwheel,運用扭力感應器來偵測騎士的踩踏力道,並即時輸出踩踏助力,來減輕騎腳踏車整體所需的力氣。

此外,Eeyo也提供兩種騎乘模式,提高輔助動力、拉高騎乘速度的「運動模式」,以及延長續航力的「Eco模式」。Eeyo的車身電池也採取快速充電電池,宣稱架上駐車充電器後,約2.5小時就可充飽電力。

價格方面,採取碳纖維座管、車把手與輪組的Eeyo 1s整體重量較輕為11.9公斤,要價4,599美元(約13.7萬元台幣),而採取鋁合金座管、車把手與輪組的Eeyo 1重量較重為12.5公斤,要價3,899美元(約11.7萬台幣)。

Gogoro Eeyo系列單車,將攜帶單車界跑車款的售價與特色,於今年夏天正式於台灣、美國與歐洲市場販售,成為Gogoro最新跨出國際、攻佔歐美市場的武器,究竟,他們的單車策略能不能在當地取得成功呢?

魅力:習慣單車代步,電動單車擴大潛在市場族群

根據國際市調機構Fortune Business Insights最新數據,全球電動單車市場持續成長,預計會以年複合成長率24.5%的速度,至2026年成長為460億美元的國際市場(約13.6兆台幣)。其中,歐洲更因為各國積極制訂法規減少碳排放,加上整體人民消費活動積極地致力環保永續,因此也是電動單車最大市場。

的確,無論荷蘭、德國或是瑞士,上班、上課都習慣單車代步,甚至連下著低溫滂沱大雨的冬天,住在阿姆斯特丹的人們,仍然會穿上嚴謹防水的雨具,以單車代步。因應這樣的文化,這些國家遍佈的腳踏車道,也已經設計地相當便利。

相較於傳統的腳踏車,電動單車的馬達省力功能,讓更多中老年人、住在山丘上的居民,以及後面拉著1至2個小孩拖車的父母們,都能夠透過電動單車,輕易地穿梭日常城市目的地之間。此外,在一般的陽光週末日,騎著電動單車前往郊外短途旅行。

目前在一般瑞士的城市道路上,每3台單車中就約有1台是電動單車;而在德國,當地人更有在夏天進行單車長途旅行的習慣,沿著單車道路、欣賞美景、跨越好幾座城市與鄉鎮,最後再把單車帶上火車,不用騎乘重複路線,搭乘火車回家。

在這種情境下,Gogoro的輕型電動單車,確實符合單車族的需求,可以輕鬆把單車扛上火車。今年,歐洲各國爆發新冠肺炎疫情以來(COVID-19),人們刻意減少搭乘大眾運輸工具,也幫助電動單車銷售成長。

Gogoro Eeyo

挑戰:歐洲市場競爭高,建立品牌信任與製造商系統成關鍵

在歐洲,單車品牌相當多,消費者選購的重點,除了外觀設計以外,就是推動單車前進的馬達引擎品牌,舉例來說,德國博世引擎(Bosch)的高效能,就相當受到消費者喜愛。

英國摩托車品牌凱旋機車(Triumph)就在這個月宣布進入電動單車市場,推出旗下首款電動單車Trekker GT,號稱提供速度、強力馬達、長效電池,讓消費者靠著這台單車就能抵達每天想要去的目的地。Trekker GT重量約24公斤,要價3,318美元(約10萬台幣)。

整體來看,一般的電動單車價格,介於2,000美元至4,000美元之間,把價格設在高端市場的Gogoro Eeyo,或許能透過它的智慧動力系統、快速充電、低重量等特色,獲得高端消費者的支持,然而,由於大部分歐洲消費者對Gogoro這個品牌不熟悉,如何透過通路商配合、結合行銷訊息,來說服高端消費者願意掏錢購買,將會是Gogoro進軍歐洲市場的最大課題。

此外,Gogoro也將在歐洲推出一套電動單車生態系統——Gogoro會把自家結合電動馬達、各類感應器以及單車電池的Eeyo Smartwheel設計,開放給其他單車公司採用。就如同Gogoro在台灣把自己的機車電池系統開放給YAMAHA、宏佳騰等機車廠商一樣,即使終端消費者不認識Gogoro單車品牌,Gogoro仍然有望透過其他腳踏車廠商,讓自己的Eeyo Smartwheel系統,建立起與歐洲消費者的連結。

然而,歐洲已經有類似的系統廠商,只不過他們主打便宜,整體電池續航力較低、品質也較低,Gogoro有望在這樣的市場中建立起高端定位;換句話說,如何說服其他歐洲腳踏車廠商來採用Eeyo Smartwheel系統,將會是Gogoro在歐洲市場的第二個努力課題。

本文授權轉載自:FC未來商務

責任編輯:蕭閔云

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