LINE TAXI滿周歲、註冊會員超過80萬!推多元計程車方案,三大特色一次看
LINE TAXI滿周歲、註冊會員超過80萬!推多元計程車方案,三大特色一次看

「LINE TAXI叫車平台」上線將滿一周年,今(22)日宣布通過交通部多元化計程車審核,將啟動多元化計程車「LINE TAXI Plus」營運服務。

究竟「LINE TAXI Plus」跟過去的服務有哪些不同?官方透露了三大亮點。

取得多元計程車營運許可,三大特色一次看

LINE TAXI的前身是TAXI GO,是一款LINE平台上的原生應用,早在2017年開始,就透過官方帳號提供叫車服務。

去年(2019)10月,LINE台灣正式成為TaxiGo最大股東,並將叫車服務整合成「LINE TAXI叫車平台」,並將LINE TAXI的平台和品牌授權,委託給TaxiGo經營,完成LINE在交通服務上的布局,如今上線將滿一周年。

LINE TAXI是一個連結車隊與消費者的開放式平台,平台的成立,讓LINE的服務生態系更加完整,用戶只要點開LINE Taxi的官方帳號,就可以直接預約、叫車,還能使用優惠券等。

LINE TAXI表示,目前合作車隊司機已超過6,000人,註冊會員數現已超過80萬,此外,也正式通過交通部多元化計程車網際網路平台免裝錶計費審核,推出多元化計程車「LINE TAXI Plus」服務。

也就是說,LINE TAXI Plus車資計算免裝錶,費率經主管機關審核通過,遵守政府規範費率之基本下限 (即現行一般計程車運價),並可依乘客需求輔以加成費用,例如:夜間加成時段,叫車尖峰時段、偏遠地點等等。

LINE TAXI
跟過去相比,LINE TAXI Plus共有三大特色。
圖/ LINE TAXI

跟過去相比,LINE TAXI Plus共有三大特色。

首先是「預告固定車資」:乘客叫車時,若選擇LINE TAXI Plus多元計程車,可預跟設上下車地點並預告固定車資,下車地點單趟最多可設定三個,固定車資的好處是,可免除擔心繞路或塞車漲價的情況。

第二是「嚴選舒適車輛」:LINE TAXI Plus多元計程車非黃色車體的計程車,平均車齡不到 4年,不接路招客人,是平台叫車專屬,乘車環境更舒適。

第三是「自動付款免等待」:全面綁定自動付款,趕時間下車時不用等司機結帳,更加快速便利。

LINE TAXI執行長陳泰成:加速本土計程車產業的數位轉型

LINE TAXI表示,目前是審核通過初期,將積極招募優質多元計程車司機,會先以台北市作為多元計程車推廣試行區域,再逐步擴展到新北市與全台其他縣市。

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LINE TAXI執行長陳泰成認為:「成為首家通過多元計程車網際網路平台免裝錶計費的本土叫車平台,以免跳錶的數位化計費方式,加速本土計程車產業的數位轉型。」
圖/ 蔡仁譯攝。

LINE TAXI執行長陳泰成認為:「成為首家通過多元計程車網際網路平台免裝錶計費的本土叫車平台,以免跳錶的數位化計費方式,加速本土計程車產業的數位轉型。」他也補充:「LINE TAXI是開放的叫車平台,我們也歡迎更多優質的司機與車隊加入LINE生態圈,一起創造多贏、共榮的產業生態,提供乘客更好的服務。」

責任編輯:蕭閔云

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文策院第七期文化創業加速器啟動!院長王敏惠:從作品思維到企業化經營,助團隊邁向成長
文策院第七期文化創業加速器啟動!院長王敏惠:從作品思維到企業化經營,助團隊邁向成長

「過去創作者只專注在作品,現在要思考的是,如何成為投資人眼中具備公司治理、財務健全、商模永續的好標的。」文策院院長王敏惠如此形容她對台灣文化內容產業現況的觀察。

在 OTT 串流平台的帶動下,內容市場已進入全球「大者恆大」的競爭時代。台灣面對的課題早已不是作品能否被看見,而是團隊能否持續經營,甚至成為市場願意長期投資的企業。為此,
文策院依產業中個階段事業體,從新手到穩定經營尋求成長的團隊,提供不同的輔導資源,特別是協助事業體募資放大的加速器,為產業打造下一階段的成長路徑。

投資人為何不敢投?內容團隊具備三個關鍵條件了嗎

王敏惠分析道,台灣內容產業長期存在結構性問題。過去不少團隊以單一作品作為募資單位,這種「單片集資」雖具操作彈性,卻難以累積長期企業資本。一旦作品未如預期,團隊往往得重新尋找資源,甚至從頭再來。王敏惠形容,內容產業更像一場考驗「安打率」的競賽,每次作品推出都在重新接受市場檢驗。

#0 文策院院長 王敏惠
文策院院長 王敏惠
圖/ 數位時代

若想站穩腳步,就必須學會用投資人的語言溝通。她指出,好的投資標的必須同時具備三個要素:獲利、穩定與成長,「且這三者是必要條件、缺一不可」。為了讓團隊更理解資本市場的邏輯,王敏惠精準剖析這三個指標的商業意義。首先是「獲利」,作品不僅要有人買,賣價還要能覆蓋製作成本;其次是「穩定」,如果拍五部片只有一部賺錢,這對投資人來說就不夠穩定;最後是「成長」,公司今年賣出一個版權,明年能否賣出兩個、五個?這考驗著商業模式能否被持續複製與擴大。

她直言,在高度競爭的市場裡,錢是規格放大的工具,唯有獲取長期資金,團隊才有底氣從單點創意走向規模化競爭。「你可以花錢請人寫合約、處理會計帳,但沒有人能幫你把賺錢這件事委外。」 團隊必須清楚說明商業模式的可執行性。未來的競爭不只比創意,更比誰能把創意轉化為一門長久的生意。

第七期文化創業加速器升級:強化營運體質,全面加速募資實戰力

面對不同成熟度的團隊,第七期文化創業加速器將培力架構優化為「兩階段能力強化」,逐步銜接從經營基礎到募資實戰的關鍵能力。整體設計導入高度結構化內容,規劃 70 小時以上的經營主題課程與 7 次專屬顧問諮詢。第一階段著重於穩健團隊的商業模式與財務基礎,協助釐清營運邏輯、收益結構與成長路徑,強化可被市場驗證的經營體質;第二階段則聚焦於募資能力提升,透過實戰導向培訓與策略輔導,強化團隊在投資溝通、提案策略與資本對接上的成熟度。

此計畫並透過期中評選機制,遴選具備高度成長潛力之團隊,進入第二階段的深度陪跑,課程將完全轉向「募資對接」導向。入選團隊須具備成熟的財務預測,並在專業業師引導下,制定精準的資本策略。這不只是知識傳遞,更是高強度的提案演練;透過針對投資人評估標準的深度打磨,強化 Pitch Deck(募資提案)的說服力。王敏惠表示,文策院整合院內外與產業社群的多方資源,協助團隊完成符合資本市場期待的募資準備。最終,團隊將站上 DEMO DAY 舞台,在實戰中展現優化後的商業模型,精準對接投資需求,爭取擴大事業規格的關鍵資金。

讓創意變成生意,三大降風險策略

若想達到投資人看重的「穩定」與「成長」,前提往往不是先追求規模,而是先建立可管理的風險機制。王敏惠在第七期文化創業加速器中,也特別提醒團隊必須跳脫單一作品思維,從經營角度建立長期成長所需的底盤。

首先,是建立「投資組合」觀念。她認為,內容公司不應將資源全數押注在單一作品,而應透過多元業務與作品配置分散風險。當營收來源更分散,公司便不會因單一專案失利而大幅波動,也更有機會維持穩定現金流。

第二,是導入「工作流 SOP」。王敏惠強調這並非限制創意,而是讓創意在有效率的流程中被實現。從前期規畫、製作管理到資源配置,若能建立清楚流程,便可降低無謂耗損與成本失控,讓有限資金投入更有價值的環節。對企業而言,效率提升代表獲利空間增加,也代表面對市場變化時更具韌性。

第三,推動「買方(Buyer)先行」思維 。王敏惠主張募資前應先讓市場說話,若有客戶買單、試用或表達明確預購需求,就是商模最具公信力的背書。她指出,若能說服市場的作品,也將是生意保證,帶著市場證據尋求注資,不僅能驗證獲利能力,更能提升投資人信心。

#2 文策院院長 王敏惠
文策院院長 王敏惠
圖/ 數位時代

在王敏惠看來,台灣文化內容產業下一步,不能再停留在單打獨鬥。透過文化創業加速器串連企業資金、產業通路與外部資源,讓成熟業者帶動新創團隊,才能形成更完整的產業協作模式。她也總結,內容團隊若想在全球競爭中站穩腳步,終究得從「作品導向」走向「經營導向」。唯有當創意能被制度承接、被市場驗證、被資本放大,台灣的文化內容產業才有機會從在地市場走向更大的國際舞台。

突破規模瓶頸,實現募資願景

加入文化創業加速器
❱❱ 計畫申請平台:https://lihi1.me/RZSGw/bnext
❱❱ 申請時間:即日起至 5/22 (五) 17:00
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