情侶牌失效?倒數兩天銷售僅7成,台灣虎航宣布取消微旅行!仍贈來回機票
情侶牌失效?倒數兩天銷售僅7成,台灣虎航宣布取消微旅行!仍贈來回機票

8月20日更新:

台灣虎航日前推出第二波微旅行,並以情侶為主打目標,沒想到今(20)日突然宣布,因無法達到銷售目標而取消!據了解,台灣虎航兩班次共240個座位,約販售出7成,考量需要滿載才能回本,台虎也只能忍痛喊卡,並宣佈已下單的旅客仍會贈送1張不限航點的來回機票。

國內日前掀起微旅行風潮,,台灣虎航也與旅遊體驗電商平台KKday合作推出第二波旅程—原定在8月22日、8月25日的起飛的「攜手起飛 這就示愛」之旅。

除了要求兩人同行外,未來邊境解封後,還會送出2張不限航點之來回機票,但前提是,參與本活動的兩人必須一起兌換並全程同行,不可分開兌換,否則就視同放棄。

8月13日更新:

航空「微旅行」下半場正式開打,繼星宇昨(12)日宣布七夕情人節航班後,中華航空也在今(13)日跟進,推出「浪漫七夕、愛在華航」。

這次華航推出兩種票種,分別為:兩人同行經濟艙每人7,374元,另售有4組商務艙,每人8,899元。8月14日09:00起,將在在合作旅行社(康福、雄獅、易遊網及山富旅行社)開賣。

行程細節方面,華航以班號CI-2099(諧音:愛你久久)的波音737-800機型,在8月22下午3時15分從桃園機場起飛,航程行經石垣島、恆春、綠島及宜蘭,時間約2小時。

行程內容包括有限定版空中情人下午茶、比利時皇室御用巧克力及雙人門市下午茶體驗券、豪華商務艙盥洗包、機上免稅品情人專屬限定套組77折。

若於網路預購免稅品,不限金額即贈送價值1,980元的Kellykiwi行李保護套;另外還有機上隱藏版驚喜、台北諾富特華航桃園機場飯店晚餐等,並提供飯店優惠住宿加價。

中華航空
繼星宇昨(13)日宣布七夕情人節航班後,中華航空也在今(13)日跟進,推出「浪漫七夕、愛在華航」。
圖/ 中華航空

8月12日更新

四大航空「微旅行」皆在上週順利落幕,星宇航空今(12)宣布加開第二班「微旅行」行程規劃,以七夕情人節為主題,將在8月22日推出「比翼雙飛,七夕雙機」,當日一共有兩個班機供選擇。

第一班「午班機」JX8025,將飛越東沙環礁,飽覽海景風光;「夕陽班」JX8520,將會帶旅客飽覽夕陽與夜景。一共推出三種票種,分別為:商務艙機加酒、經濟艙機加酒、經濟艙純飛行體驗。

這次亮點在於,星宇為了呼應七夕情人節主題,規劃販售「雙人套票」,會安排雙人套票乘客,坐在經濟艙三人座位,讓旅客獨享空間,具體售票、行程細節,將在本周公布。

星宇航空
星宇航空今(12)宣布第二班「微旅行」行程細節,以七夕情人節為主題,將在8月22日推出「比翼雙飛,七夕雙機」。
圖/ 星宇航空

航空公司瘋賣「微旅行」!星宇航空在民航局核可後,8月7日將推出JX-8888微旅行航班,由KLOOK獨家販售「好想出國」飛行假期體驗,經濟艙搭機體驗每人4,688元,最大賣點是由K董張國煒親自駕駛往菲律賓方向繞行3小時航程落地。

KLOOK同時推出機加酒組合供旅客選購,下機後直接入住五星級飯店,在台灣也可享有出國度假的感覺!8月4日上午10:00開賣。

星宇航空 x KLOOK好想出國飛行假期體驗8月4日上午10點正式開賣.jpg
星宇航空 x KLOOK好想出國飛行假期體驗8月4日上午10點正式開賣。
圖/ 星宇

這趟最大賣點是星宇航空董事長張國煒將親自執飛,8月7日早上11:00自桃園機場起飛,將沿台灣東部向南往菲律賓方向飛行,星宇航空特別申請降低飛行高度,若當天能見度良好,旅客將可自高空鳥瞰台灣,展開一場藏有彩蛋的無菜單風景導覽,接著再次沿著東海岸回到桃園機場,航班全程飛航時間約3小時。

地面活動也很精彩,星宇安排遠機坪登機,讓旅客有機會搭乘接駁車Link Monster前往機坪,並展示多種勤務車隊於機坪一字排開迎接旅客,由地勤駐點講解每台車的性能與工作任務,供拍照及提問。搭乘完還可獲得精美的搭機紀念證書及禮品組。

而日前虎航已經銷售一空的行程最大賣點是送虎航日本不限航點來回機票一張,該方案已經被搶購一空。航班8月6日班號IT-8240將於10:20自桃園機場出發,經鹿兒島上空折返,下午14:00返抵桃園機場,機上含米其林一星牛舌套餐,每位8888元。

JX8888經濟艙旅客可享用燒肉名店「胡同燒肉」的醬燒豬五花丼.jpg
JX8888經濟艙旅客可享用燒肉名店「胡同燒肉」的醬燒豬五花丼。
圖/ 星宇

長榮航空則推出8月8日A330-300凱蒂貓夢想機航班,是最大麥點是送7款三麗鷗家族彩繪機撲克牌,並加贈長程過夜包,也是四家航空公司中唯一廣體客機的服務,班號BR-5288,將環島一圈飛行,航程約2小時45分鐘,可以高空俯瞰東海岸線,機上可享受米其林三星主廚餐點、免稅品預購7折等,經濟艙售價5288元、商務艙售價6288元。

華航則推出8月8日、8月15日啟航的親子活動,搭乘737-800華航60周年彩繪機班號CI-8820(爸爸愛你),環島一圈飛行航程約2小時,主打親子行程,早上小朋友有空服體驗課程可玩,家長可參觀模擬機艙,下午再一同搭機環島配下午茶,免費贈過夜包,親子同行每人6000元,商務艙每人16000元。

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數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?
數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?

2019年金融監理機關正式將雲端納入委外規範後,揭示金融業上雲時代來臨,國泰金控數數發中心成立雲端策略發展部,負責擬定集團上雲策略,並於2020年正式啟動7年集團雲端轉型計畫;在多數金融機構仍停留在單點遷移或IT現代化的現下,國泰金融集團在 2025 年即完成 100 套系統上雲,更將雲端轉型階段從 Cloud Ready、Cloud Adoption 推向 Cloud First,成為數據與人工智慧應用的關鍵引擎。

國泰金控資訊長|吳建興 James Wu
圖/ 數位時代

「百套系統上雲不僅僅是數字,更是讓國泰從『 IT 進化業務』邁向『 IT 驅動成長』的關鍵轉折。」國泰金控雲端策略發展部協理顏勝豪表示,上雲帶來的效益十分顯著,包括提升資源可用性與營運敏捷度、減輕 IT 維運負擔;同時,雲端業者多具備零碳排或綠能機房機制,亦有助於企業朝向 ESG 永續營運邁進。「金融上雲不是單純的現代化基礎設施或者是升級技術,而是為了換取速度與可靠度,讓集團可以加速創新腳步、彈性調配資源,以及培育所需人才與技能,為未來做最佳準備。」
為讓集團員工、金融同業以及有志上雲的夥伴可以進一步探討雲端轉型的各種可能,國泰金控舉辦雲端轉型成果發表會,會中除有集團子公司分享最新成果,三大公有雲平台業者也從不同技術視角共同探討在合規、資安與 AI 應用的可能。

七年、三階段,國泰金融集團將雲端內化為營運流程與創新引擎

國泰金控科技長|姚旭杰 Marcus Ya
圖/ 數位時代

為什麼國泰可以領先市場完成雲端轉型、數據與 AI 賦能業務?

顏勝豪認為,雲端轉型的起點不是直接遷移系統,而是從四個面向打底:應用系統盤點評估、雲端架構設計、雲端遷移藍圖規劃,以及組織治理框架建立,而這也是 Cloud Ready 階段最重要的事情。
「不同子公司有不同商業模式與節奏,若沒有共同語言與平台底座,上雲很容易各自為政。」顏勝豪表示,為讓所有員工可以齊步前行,國泰以雲端遷移方法論 Cathay 6R(註1)作為共同語言、用平台作為共同底座,讓轉型不只是技術選擇,而是集團行動。
完成單一系統的雲端遷移後,便進入 Cloud Adoption 階段。在這個階段中,要透過大規模遷移建立更成熟的上雲標準作業流程(SOP),透過 FinOps 機制控管與優化雲端營運成本,以及透過自動化與治理模型確認多雲環境與安全與維運穩定性,目標是將雲端內化為組織日常運營的一部分,進而邁向 Cloud First 階段:在合規前提下,新專案與系統升級預設在雲端環境開發,並善用雲原生優勢加速新產品功能開發速度。
「集團雲端策略只有一個核心原則:讓雲成為 AI 時代的成長引擎,而不是單純的基礎設施。」關於國泰的未來雲端布局,顏勝豪如是總結。

國泰金控 雲端策略發展部 協理|顏勝豪 Otto Yen
圖/ 數位時代

以雲端為 AI 資源引擎、發揮數據燃料價值,實現 AI 賦能業務應用

國泰不僅在2025年完成集團百套系統上雲,也啟動數據上雲計畫並為 GenAI 奠定基礎建設。
例如國泰金控實現數據上雲,打造資料湖倉與 GAIA 生態系統架構為 AI 賦能業務做準備:成立國泰風險聯防中心(CRC)攜手集團洗防人員強化風險控管與金融犯罪因應能力;釋出國泰員工 AI 助手–Agia–Beta
版,提供差勤、福利與權益、技術支援、職務職能與集團其他資訊等五大類別管理辦法等查詢服務;此外,亦推出集團數據共享平台、集團法規知識庫、 AI 評測中心等服務,更好發揮 Cloud First 與 AI 賦能業務應用的價值。
雲端是 AI 時代的關鍵底座、數據則是 AI 的燃料。顏勝豪指出,發展AI需要龐大的 GPU 算力,若自建 GPU 機房,不僅硬體設備昂貴、折舊速度快,光是散熱系統一年就高達兩、三千萬元的成本,若採取雲端資源,可以隨啟隨用,同時,大幅降低試錯成本。「當雲端打好基礎、AI成為能力模組,銀行、人壽、產險與證券的創新不再是單點突破,而是放大集團級綜效。」

國泰以 Cloud First + AI 持續領先市場、形塑未來樣貌

「雲端可以優化算力成本,資料則決定 AI 應用上限。」顏勝豪解釋,在 AI 新世代,AI 模型定調能力「下限」,集團子公司掌握的「獨特資料」則決定應用的「上限」,考量雲端有許多好用 AI 服務,唯有資料上雲才能發揮數據價值、用 AI 賦能集團各子公司業務。
例如國泰世華銀行將採取多公有雲策略,打造雲端智慧生態圈,並以現代化雲原生技術拓展應用場景;同時,運用 AI 與資料分析優化客戶服務體驗,並藉由跨雲整合機制支援多元業務模式,以充分發揮上雲效益。至於國泰產險,不僅在兩年半內完成13套核心系統上雲、優化營運流程,如以 Serverless 架構打造百萬級效果、萬元成本的短網址系統等,讓雲端成為產險驅動長期成長的核心引擎與標準配備。

國泰人壽則是透過雲端與 AI 滿足不同客戶需求,如以 AI Search 精準呈現關鍵字搜尋結果,讓客戶可以精準且快速的查找所需資料、大幅優化官網體驗與滿意度。至於國泰證券則是於2026年初推出「庫存管家」服務,以客戶持股為核心,應用 AI 技術打造個人化推播服務,協助投資人更有效率地掌握庫存狀況,提供更即時、系統化的投資管理體驗。
總的來說,國泰金控在集團的雲端轉型不僅是技術升級,更是思維革新,從百套系統上雲進展到 Cloud First 階段,可以預期在雲地基礎下,國泰將進一步引領 AI 時代變革,持續提升營運韌性與放大創新價值。

註1:Cathay 6R 國泰設計 Cathay 6R 雲端遷移方法論,將系統遷移方式依據上雲模式、系統開發成本分為 Rehost 、Replatform、Refactor、Rewrite、Replace 和 Retain 共6種遷移架構,並能對應到 IaaS、PaaS、SaaS 三種不同上雲模式。

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