航空公司開水果舖？台灣虎航電商「虎禮選」開張，要靠日本岡山直送白桃、葡萄補血|數位時代 BusinessNext

航空公司開水果舖？台灣虎航電商「虎禮選」開張，要靠日本岡山直送白桃、葡萄補血

台灣虎航真的開賣水果了，先前董事長陳漢銘就向《數位時代》表示，電商將是台虎會嘗試的項目之一，今（21）也正式將日本岡山縣的頂級水果放上官網販售。

台虎電商平台開張，販售周邊商品、日本水果

不過，台虎並不是負責日本岡山縣水果的貨運，而更像是居中協調的角色。陳漢銘表示，台虎過去與日本地方政府的關係非常好，7成台虎的航線都是來往日本，像是日本岡山縣的航線在2016年就獨家開航，而且是天天起飛的航班，讓台灣人可以到當地享用知名的白桃與葡萄。

而本次合作，台虎則是負責將日本岡山縣政府與商田實業牽上線。商田實業成立於1983年，在台灣開放日本蔬菜與水果進口後，便與SOGO、新光三越、微風等百貨公司緊密合作，普及日本農產品。

同時，台虎的電商計畫也正式啟動，電商平台「虎禮選」於8月20日開張，目前販售台虎的周邊商品，如飛機模型、帆布袋、娃娃等，也同步販售日本岡山縣的麝香葡萄、白桃禮盒，以及部分精選商品，包含空氣淨化器、涼感頸枕等，數量並不算太多。

至於開賣水果能為虎航挹注多少營收，陳漢銘僅笑著說：「大家都買，我們就會賺囉。」根據8月16日台虎公布的半年報，上半年稅後淨損5.66億元，相對去年的高獲利，今年上半年由盈轉虧，換算每股淨損2.85元。

七夕微旅行緊急喊卡，台虎董事長：吸取經驗，一定再飛

至於台灣四家航空公司：華航、長榮、台虎、星宇近期紛紛投入「不降落、類出國」的微旅行行程，但台虎先前主打七夕情人節的微旅行行程卻緊急喊卡。

因販售情況不如預期，兩個班次共240個座位販售出7成，考量到需要滿載才能回本的情況下，台虎宣布停飛，但仍贈送購票者一張日本不限航點的來回機票。寧願不飛贈送超過150張機票，可見飛行的成本仍相當高。

對此，陳漢銘表示，「在這方面的確跟預期有些落差，但這一檔（七夕微旅行）也許沒這麼好，但我們也很負責任地處理了，對台虎的同仁來說也是一種經驗學習。」

而未來在邊境解封前，台虎是否還會推出微旅行行程，陳漢銘則是相當肯定地說：「一定會，敬請期待。」

責任編輯：蕭閔云

金管會調查顯示，國內金融機構與周邊單位已有 33% 導入 AI，其中壽險業導入比例達 67%，僅次於銀行業的 87%。事實上，保險業應用 AI 的難題不在技術，真正的挑戰是要在高度監理、複雜流程與專業領域中，找到可落地的應用場景。國泰人壽數據暨人工智慧發展部走過八年、歷經三次組織定位演進，如何摸索出自己一套的 AI 轉型路徑？

國泰人壽養兵練 AI

國泰人壽數據團隊的起點，可以追溯到 2016 年成立的「客群經營部」。2018 年，隨著公司希望讓 AI 發展更具基礎架構、更具規模地展開，團隊轉型為「數據經營部」；到了 2024 年，正式成立「數據暨人工智慧發展部」，角色也從推廣，轉向更專注的技術發展。

八年間，團隊的任務始終圍繞同一件事：深入業務現場，釐清痛點，再與 IT、業務、客服等單位協作，推動 AI 從研究走向實踐。國泰人壽數據暨人工智慧發展部協理莊淑儀形容，這個過程更像是傳教士的工作：「很多數據產品是由我們發想，從核保到理賠，有哪些導入機會？我們要去和各部門溝通，AI 可以協助什麼。」

這樣的溝通並不容易，因為壽險業的專業門檻極高。國泰人壽數據暨人工智慧發展部首席數據分析師黃喬敬博士指出，一張保單牽涉的關係人本來就複雜：「在保險業，一張保單的銷售，涉及要保人、被保人、受益人，是多方關係，尤其在金管會的要求下，還必須兼顧模型的公平性與可解釋性。」核保邏輯、理賠判斷、業務員培訓，每個環節都有各自的專業門檻與監理要求，通用技術難以直接套用。這也是國泰人壽選擇自己養兵練 AI 的原因，唯有深度理解壽險場景，AI 才有落地的條件。

從真實需求長出來的 AI 實戰力

要讓技術模型真正為前線人員所用，數據暨人工智慧發展部團隊長期觀察業務現場，確保 AI 產出都能有效銜接既有作業流程。去年，團隊面對的挑戰，是在十三個部門提案中，篩選出值得投入的場景。莊淑儀說明，評估標準有三項：「是否能複製到多元場景？對公司有什麼效益？技術可行性？」最終六個案子出線，其中包括「AI Coach」。

AI Coach 以 AI 陪練業務員磨練銷售技巧，同步縮短培訓週期，讓業務員能更快提供專業、貼近保戶需求的服務。看見 AI Coach 的成效後，國泰人壽也將同一套模式延伸至客服中心及直效團隊，評估面向包括禮貌、問題回應、服務要點...等面向，給於評分及建議。黃喬敬博士解釋背後的難度：「以往這些評估指標是由人來判斷，現在則是要做到標準化，讓 AI 系統可以自己判斷。」今年一月上線後，客服新人有超過九成以此作為教育訓練工具，業務端使用率也過半，不僅省下資深人員帶新人的時間，也讓保戶獲得更一致、更高品質的服務體驗。

另一項落地應用則是「Cathay Eye」，是國泰人壽自行開發的智能風險控管模型。莊淑儀說明：「這最主要是幫案件的複雜度做分級，讓新進同仁處理複雜度低、資深同仁處理複雜度高的案件，一來反映人力價值，二來加速案件處理流程，讓客戶更快獲得所需服務。」

黃喬敬博士也補充背後的機制：「Cathay Eye 是把公司過去數千萬筆資料整合起來，藉此建立一個平均的判斷基準，用來做複雜度分級與派工。」目前，Cathay Eye 的識別能力相較原流程提升一倍精準度，也讓流程的判斷效率明顯加快。

壽險業 AI 應用的新標竿

對國泰人壽而言，讓 AI 發揮作用的關鍵，在於將產業領域知識與技術能力結合，而這仰賴的是兩條並行的人才路徑。對內，是強化已熟悉保險核心業務人才的 AI 素養；對外，則是網羅生成式 AI 工程與系統設計、AI 治理、雲端數據工程...等專業人才，補齊技術深度。莊淑儀強調：「在人才 AI 素養上，以往我們著重精兵制。去年開始，我們要做到全員素養提升，在人人都會用 AI 的時代，如何善用、如何合規，這都是需要教育訓練的。」

黃喬敬博士則從技術端點出下一步的方向，如 Agentic AI 是明確的發展趨勢，但在企業級的應用上，不可能讓它完全自由運作，如何兼顧安全與效益，是關鍵任務。「檢視整個 Workflow，如何建立更好的決策流程，人員的角色和流程都會慢慢轉換。」他也指出，把端到端的自動化流程建置起來，是團隊接下來的重點工程。

導入 AI，或許已是壽險業的產業常態；但能不能真正走進核心業務的第一線，關鍵仍是有沒有先搞懂保險本身。從需求出發、從場景驗證，國泰人壽正以這套方法，定義壽險業 AI 應用的新標竿。