被遊覽車趕行程扼殺生機？對旅行社又愛又恨的觀光工廠，該如何扭轉「土產店」形象？|數位時代 BusinessNext

被遊覽車趕行程扼殺生機？對旅行社又愛又恨的觀光工廠，該如何扭轉「土產店」形象？

觀光工廠最大宗的來客源就是團客，無論是國內機關行號、學校旅行，亦或是陸客團皆為觀光工廠帶入人潮，但旅行社抽佣也讓整體產業惡性競爭和觀光工廠素質下降。

觀光工廠的客源從哪裡來？除了散客，最大宗的來源就是人數眾多的團客了，無論是國內機關行號、社區或學校旅行，又或是陸客團，一次來好幾台遊覽車、為觀光工廠帶入人潮，聽起來是好事，但是觀光工廠業者對此卻有難言之隱。

旅行社趕行程的惡質業態，只當觀光工廠是塞行程的一站

宜蘭縣觀光工廠發展協會秘書、虎牌米粉那個年代產業文化館館長林志達表示，旅行團會把行程塞得很滿，讓旅客覺得同樣的價錢、卻能夠去更多的點，覺得物超所值。但是這樣的旅行業態卻與想要傳承產業文化的觀光工廠相衝突，「觀光工廠走的是深度旅遊，想要吸引喜歡和想了解這個產業的旅客，但是旅遊業者卻把這邊當成殺時間的點，也很容易因為臨時行程調動問題而取消。」虎牌米粉就曾遇過臨時被大團團客放鴿子，對此也感到些許無奈。

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為吸引遊覽車前來，給退佣抽成是常見手段

林志達也透露，多數若有跟旅行社配合的觀光工廠，會跟旅行社談「退佣抽成」機制，也就是若旅行社帶團來，則業者就退給旅行社該團體的總消費額或門票總金額的10％～20％費用。

不過因為陸客團的消費力驚人，所以陸客團的退佣有些甚至會談到高達50％。「不過羊毛出在羊身上，如果要退50%，那門票就可能得要漲到400元以上，又或者是業者和導遊都得要極力促銷。那門票這麼貴，台客就不會來了。」林志達分析，這就是國內觀光工廠可大致區分為體驗型和賣場型的最大差異，「做陸客的沒辦法做台客、做台客的沒辦法做陸客，這是兩種不同的市場」。另外，也有些業者是給司機茶水費，每台車約300～500元，又或者是贈送產品。

觀光工廠若只仰賴團客，最容易受大環境影響營運

2017年，新北市共有幾分甜幸福城堡、登峰魚丸博物館、伊薇特冰淇淋夢工廠等3間飲食類觀光工廠關閉、轉回一般的工廠營運，雖然實際原因也可能是如廠商所說是品牌營運策略調整的關係，但當時仍有不少媒體推測是因為2016年蔡英文政府上任後兩岸關係低迷，來台陸客人數銳減超過130萬人次所致。

當時就有不少專家分析，如嶺東科技大學視覺傳達設計系助理教授許哲瑜就指出，專門提供團客購買產品的觀光工廠，業績的確很容易受到陸客或國內團客減少，而受到衝擊。

經營不能靠團客！要思考如何用品質來吸引更多散客

觀光工廠將工廠開放參觀加上銷售產品的形式還不夠，要想吸引更重視品質的散客，就必須在形式和內容上做出差異化，例如與品牌和產業深化扣連的手作體驗或文化導覽活動，跳脫出銷售形式，給予遊客想一再造訪的動機。

中國生產力中心國外參訪小組組長劉佳瑄表示，如產業觀光盛行的日本，因為企業開放參觀的前提是為了達到與社會溝通的產業教育目的，多數會為了控管品質而限制參訪人數，雖也有少數飲食類企業提供不須預約的個人自由參訪（如札幌的「白色戀人」工廠），但10～15人以上的團體、附導覽的參訪仍都需要盡早預約，且導覽時間從60～100分鐘不等，即使名額爆滿的人氣工廠，年度參訪人次最多也只有5萬人左右（如位於橫濱的森永製菓・鶴見工場）。

劉佳瑄說明，「場域（氣氛）營造」與「五感體驗」是日本設計工廠參訪內容與導覽流程時的基本觀念，透過情境沒入與眼、耳、鼻、口、膚（觸覺）。例如味之素株式會社的「美味體驗館」，在運用料理調味醬「Cook Do」製作回鍋肉的烹飪體驗中，除了接收到視覺、聽覺種種資訊外，親手加入味之素調味料時不斷地有味覺、嗅覺、觸覺的刺激，且細緻的SOP讓從未下廚的人也能有滿滿成就感，是絕對會想推薦的有趣經驗。

扭轉旅行業態帶動整體市場：把觀光工廠當文化景點、不是土產店

位於宜蘭、被譽為台灣第一家觀光工廠的橘之鄉蜜餞形象館，從1990年創立至今仍堅持不退佣。第二代、經理林鼎剛表示這樣雖然很挑戰市場，但是創辦人林枝漫仍非常堅持，「我爸甚至會把導遊和遊覽車司機叫下來深談，說服對方一起把大環境做好。」林鼎剛說明，橘之鄉的理念是基於業者和旅行社應該是合作夥伴關係的想法，「我們把環境和體驗服務做好，客人也會覺得旅行社安排得很有水準，也會覺得宜蘭很有水準，這樣旅行社有面子、客人也會想再來啊！」

如橘之鄉一樣，認為抽佣會讓整體產業惡性競爭和素質下降的觀光工廠也不少，努力把自己的品質做好吸引遊客，而不想只仰賴旅行社帶來人潮，甚至攜手與旅行社一起攻佔高品質的旅遊市場，不失為落入銷售困境的業者們可以思考的一途。

責任編輯：文潔琳
本文授權轉自：食力foodNext

當GPU不再是唯一主角，記憶體為何躍上AI舞台中央？

過去，半導體的焦點多圍繞在晶片，例如CPU、GPU跟AI加速器等，市場普遍認為，晶片運算能力是左右科技產業發展速度的關鍵，但在進入生成式AI世代後，產業逐漸發現另一個事實：真正限制AI效能的瓶頸不是運算，而是資料能否快速被存取與傳輸。

從大型語言模型訓練，到AI推論、代理式工作流程（Agentic Workflow），甚至未來的機器人與自駕車，龐大的資料流量正持續推升對高頻寬、低延遲、高容量記憶體的需求，讓記憶體產業從過去相對標準化、以價格競爭為主的市場，逐漸轉變為AI基礎建設的重要核心。

「仔細觀察AI應用服務會發現，大多數工作負載都被頻寬限制。」美光科技全球業務執行副總裁Mike Cordano認為，記憶體是突破（頻寬）瓶頸的關鍵，也讓AI競賽從晶片算力升級到記憶體與儲存架構的系統級競爭。這樣的產業洞察，也正是Mike在歷經二十餘年的儲存產業資歷，加上四年半的創投生涯後，選擇加入美光的核心原因之一：在AI重塑產業結構的浪潮下，記憶體將成為這波成長最直接的動能所在。

從零組件供應商到策略夥伴，記憶體共創時代來臨

AI的崛起，正在改變記憶體廠商與客戶的關係。

過去，記憶體產品多是標準化元件，客戶關注的是價格、供貨與規格；合作模式也偏向短期採購與交易導向。然而隨著AI系統規模愈來愈大，從資料中心、雲端平台到終端裝置，記憶體已經成為決定系統效能的重要關鍵，也因如此，越來越多企業將記憶體視為「策略性資產」，而非單純零組件。

Mike表示：「現在，我們跟客戶合作的時間跨度改變了，在產品正式上市前三到四年便開始合作，從系統架構階段就共同規劃未來需求。」例如，美光科技與NVIDIA共同研發的資料中心所使用的低功耗記憶體，便是雙方提前多年展開深度合作（co-design）的成果。

值得特別注意的是，美光科技除從技術層面與晶片製造商等夥伴共創產品，也在需求層面與客戶進行密切合作，例如，將過去較無約束力、期限僅一年的長期協議（LTA）轉變成為期五年、條款更具約束力的策略性客戶協議（SCA），藉此掌握客戶的未來需求，進而在技術層面做更深度的合作。Mike坦言，深度協同設計是高成本的投入，美光的做法是先廣泛進行市場感知，理解不同場域的需求方向，再與生態系統中的夥伴們展開客製化合作。

從裝置導向轉為Token導向，AI浪潮重寫記憶體成長模式

除了合作模式改變，更大的典範轉移是需求的改變。

Mike解釋，過去記憶體需求跟PC、手機跟伺服器出貨量息息相關，但在AI新世代，推動記憶體需求成長的核心不再是設備數量，而是AI模型所產生的運算與資料消耗量。「AI產業逐漸走向以『Consumption』或『Token』為主的新經濟模式，每一次的模型運算都需要消耗大量的記憶體跟儲存資源，這意味著，即使設備銷量成長趨緩，記憶體需求仍可能持續上升。」

更重要的是，AI應用正從資料中心外擴至手機、PC、自駕車與機器人等場域，儘管不同場域對記憶體的需求不盡相同，但是，Mike認為：所有AI裝置都存在三項共同需求：更快的速度、更大的容量，以及更高的能源效率。

正如Mike在受訪時提到的：「我們最大的挑戰，是如何與客戶和整個生態系保持高度一致，一方面創造供給與產能，另一方面持續推動技術創新。」可以預期，在接下來的五年，記憶體產業面臨的挑戰不僅僅是擴展產能，而是如何與客戶共同規劃需求、同步投入技術創新，而這也是美光科技積極經營AI生態體系的原因。

總的來說，AI帶來的改變，不只是算力提升，而是重新定義整個運算架構：過去，記憶體被視為支援運算的基礎元件；現在，則是決定AI效能、能源效率與創新速度的關鍵資源；當產業競爭從晶片性能延伸到資料流動效率，從裝置數量轉向Token消耗量，記憶體的重要性也將隨之水漲船高，對美光科技來說，這將是其從供應商走向AI生態系核心夥伴的關鍵角色轉變。