宏碁「賣家居」!3萬元空氣清淨機、Halo智慧音箱登場,保時捷聯名筆電價格意外地親民
宏碁「賣家居」!3萬元空氣清淨機、Halo智慧音箱登場,保時捷聯名筆電價格意外地親民

作為一個生活風格品牌,宏碁2020年全球線上發表會跨界有新舉。在疫情下全球生活情境丕變,居家成人們重要生活工作場域,宏碁董事長陳俊聖用「CONNECTED TOGETHER」為主題發佈未來半年品牌佈局方向也以「家」為核心。

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宏碁董事長陳俊聖表示正積極跟Google解決筆電缺貨問題。
圖/ 宏碁官網

延伸閱讀:宏碁9月業績創6年新高、能量飲賣進全家便利店!陳俊聖:聽過第一賣冰,第二做醫生嗎?

察知人們待在家時數大增,宏碁一口氣發佈Halo智能音響、全新空氣清淨機新品牌「acerpure」等新傢伙,PC產品也端出不少菜色。

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宏碁跟Google大力合作,連智慧音箱也上場。
圖/ acer

在核心業務電腦產品線,宏碁繼9月推出聯發科核心Chromebook,此次又宣佈兩款可翻轉Chromebook Spin 513和Acer Chromebook Enterprise Spin 513將是全球第一批採用高通7C晶片的Chromebook,支援4G LTE聯網,預計2021年3月開賣,售價分別是400美元及700美元,看來Intel處理器吃緊現象仍無法全面抒解。

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宏碁發表最新筆電,搭載英特爾第十一代處理器,訴求生活風格應用。圖為Acer-Spin-5-SP513。
圖/ acer

另外,宏碁也大手筆委託保時捷設計團隊Porsche Design設計聯名筆電,帶有跑車血統的Acer Book RS也預計今年底前上市,但售價竟然相當平民化,單台筆電1,400美元,單價僅4萬新台幣,若把周邊滑鼠與電腦包、保護套一網打盡,也僅2,000美元,相對過去聯名價位筆電2,500美元便宜得多。

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宏碁與Porsche Design合作開發的筆電Book RS售價意外親民,成外媒一致好評處。
圖/ acer

宏碁跟Intel也有進階合作,包括這款保時捷筆電部分機型獲得Intel超輕薄筆電EVO(原名雅典納計畫)認證的輕薄商務機,旗下Swift 3X也是第一波搭載Intel Iris Xe MAX獨立顯示核心的筆電,不過除保時捷筆電外,多數新機宣告2021年初登場。

跨入戰隊俱樂部經營,即時AI中英翻譯鞏固社群

同時針對世代電競平台Planet9發表能即時在遊戲內進行文字中英翻譯的SigridWave功能,年底前會在射擊類遊戲封測,助東西方玩家交流,而這只是第一波,宏碁也預告會隨玩家需要,開拓其他雙語AI即時翻譯服務。

SigridWave人工智慧已接受1,000小時的遊戲語言(包含語音+文字)訓練,接受超過1,000萬組雙語對句訓練,可以聽懂遊戲中特殊術語,例如ADS、camping,換成玩家可理解的遊戲語言。這是因為Planet9提供玩家組隊或找教練服務,跨國玩家往往有語言隔閡。

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宏碁新世代電競平台Planet9推出AI即時翻譯SigridWave服務,現在先以中英文封測。
圖/ acer

Planet9平台也加強社群性,競技賽事功能強化,提供「建立戰隊」或「品牌俱樂部」功能、除團練小組可以有運作管理私人空間,若任何一方要舉辦一場電競賽事,也有現成架構方案可以採用,而俱樂部則有瞄準現在網紅或現在的明星戰隊意味,玩家也能在此追蹤知名電競選手,跨入B2B商業模式。

Planet9平台也宣佈與Currys PC World合作,年底前該品牌店面將結合Planet9,促進推廣英國和愛爾蘭市場,2021年將拓增至30個門市。

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宏碁陳俊聖發表多款電競新機,並宣佈遊戲大廠XBOX合作重量級遊戲體驗優化。
圖/ acer

賣清新空氣,宏碁智新子公司瞄準亞太

最後是宏碁2020年新成立的宏碁智新子公司,正式推出acerpure cool二合一空氣循環清淨機及acerpure pro高效淨化空氣清淨機兩款家電,宏碁智新董事長侯知遠指出,新子公司定位為「用科技改善生活品質」,意味未來或不只推出淨空氣類商品。

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宏碁空氣清淨機acerpure+cool將進軍東南亞市場。
圖/ acer

宏碁智新預計2020年第四季進軍亞太市場,陸續於印度、泰國、馬來西亞、越南、印尼問世,台灣則是即刻開賣,acer商城(Acer eStore)、PChome24購物、 MoMo購物網、 Yahoo購物中心上市開賣,售價10,990元與35,000元。

責任編輯:蕭閔云

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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