編按：（2021.3.25更新）
台中捷運綠線在去年11月試營運6天之後，就因為聯結器軸心斷裂的問題而宣布全面暫停，經歷3個多月的修復之後，恢復試營運，今（25）日宣布早上開始恢復試營運一個月，並預計在4月25日舉辦通車典禮。
台中市長盧秀燕也在25日一早搭乘首班車，並表示非常感動，也有不少台中民眾搶搭首班車，以年輕人居多。
3月25日起至4月23日試營運30天，每日6:00~24:00，民眾只要攜帶電子票證，即可免費搭乘，且務必遵守防疫相關規定，必須配戴口罩。4月24日籌備日停止服務一天，4月25日正式通車。
台中第一條捷運即將正式通車，先來一睹它有哪些特別的設計和巧思。
2020.12.14更新
台中捷運綠線先前因列車連結器軸心斷裂，暫停試營運，台中市長盧秀燕於14日宣布，原定19日的通車日期將延期，直到確認安全無虞才會通車。
11月21日，台中捷運綠線第17列車於發生連結器軸心斷裂事件。台中市政府在聽取北捷及川崎重工報告後，經仔細研讀，了解各項數據及影響層面，並召開內部專業會議。在上週五聽取北捷局檢測結果報告後，市長盧秀燕宣布，原定於19日的正式通車將會延期。
編按：北捷道歉細節更新
台中捷運綠線11月22日起全面停駛，依法可以向北捷局要求延遲通車賠償。對於臺中巿政府表示要向北捷局求償，北捷局表示，該局係受委託代辦臺中捷運烏日文心北屯線工程，屬政府機關間行政協助事項，臺北市政府並未獲取利益，有關求償問題尊重臺中市政府説法。
針對臺中捷運烏日文心北屯線電聯車半永久聯結器斷裂事件影響試營運與通車時程，臺北市捷運局鄭重向臺中市民致歉並承諾將全力要求廠商改善。日商川崎重工已於12月10日傍晚提送臺北捷運局事故調查報告，並於11日向臺中市盧市長說明，並對臺中市民表達誠摯歉意，會盡全力改善。北捷局表示，亦將儘速成立由專家學者組成審查委員會，釐清相關疑義，以昭公信。
11月6日核准營運
台中市政府於11月2日函報完成12項營運前須改善事項後。交通部長林佳龍6日已宣佈，准予台中捷運綠線營運，將再由台中市政府決定通車日期。台中人將有第一條捷運啦！
歷時10年動工，台中市第一條捷運路線「台中捷運烏日文心北屯線（以下簡稱台中捷運綠線）」將趕在今（2020）年底通車！會有哪些令人期待的特色呢？
車站設計：3設計原則、符合綠建築標準
台中捷運綠線的車站外觀，以「迅捷綠軸、樂活台中」為主軸，輕巧、簡明、通透為3大設計原則打造，18座車站皆符合綠建築「日常節能指標」及「水資源指標」標準，以自然採光及通風設計、出入口立體綠化牆面與雨水回收器澆灌等多項概念，讓台中捷運綠線各車站成為節能減碳的綠美建築。
車廂設計：打造如「樹海上行走」的體驗
台中捷運綠線的車廂內部也呼應車站的輕簡設計，搭配了清新自然的粉綠色一般座椅、粉紅色博愛座，期望以可愛繽紛的馬卡龍配色，傳達台中的活力與溫暖。
台中市長盧秀燕表示，台中綠線沿途會經過許多市中心漂亮的公園，宛如「在樹海上行走」，通車後相信會非常受歡迎。
車體設計：中運量、車廂間可彼此通行
車體部分，臺中捷運綠線和新北環狀線一樣，屬於中運量的鋼軌鋼輪系統車輛。每列車由2節車廂組成，單側配有10扇門，車廂間設有走道可供通行。每列車大約可乘載536名乘客。營運速度每小時平均32公里，最高速度可達每小時75公里。
尖峰與離峰班次、營業時間
未來台中捷運綠線的服務時間，為早上6點到晚上12點，尖峰時間每5分鐘一班，離峰時間8分鐘一班，晚上11點至12點班距則會減到15～20分鐘一班，同時略降車速，避免深夜產生噪音。
從北屯總站至高鐵台中站，車程約莫32分鐘上下，可以替通勤族節省許多時間。
票價最高50元、分為4票種
台中捷運綠線起程票價為1.5公里內20元，後續票價級距每2公里增加5元，票價最高50元，希望以便宜票價融入台中市民的生活圈。台中捷運綠線可以使用悠遊卡、一卡通或iCash票卡付款。
票種將分為「單程票」、「敬老愛心票」、「團體優惠票」與「旅遊票」等，未來預計會再規畫交通聯票、優惠定期票、旅遊套票等多元票種。
責任編輯：文潔琳
本文授權轉載自：八分生活
