打造「健身版Netflix」!凱擘、台灣大寬頻聯手新創Uniigym,推居家運動課程
打造「健身版Netflix」!凱擘、台灣大寬頻聯手新創Uniigym,推居家運動課程

新冠狀病毒(COVID-19,俗稱武漢肺炎)催生居家健身趨勢,吸引如加拿大瑜珈服大廠Lululemon、台灣喬山(JOHNSON)等業者壓寶「健身鏡」,搶進攻消費者客廳。如今,連有線電視業者(第四台)都決定加入戰局。

凱擘大寬頻、台灣大寬頻25日宣布與新創公司優力勁聯(Uniigym)合作,消費者僅需搭配數位機上盒、視訊鏡頭及心律穿戴裝置,便可在家中與教練線上即時互動,將客廳打造成私人健身空間,課程中會即時監測運動狀態,校正動作姿勢。服務月租費149元,能建立5組帳號供全家使用。

Uniigym互動體感健身發表會
凱擘大寬頻董事長鄭俊卿(右二)讓Uniigym上架自家開放式機上盒,提供用戶內容新選擇。
圖/ Uniigym

這項互動健身服務由優力勁聯開發,找來KIMOKO等50名專業健身教練打造破千堂課程,內容包含街舞、廣場舞、有氧、瑜珈,以及適合銀髮長者的太極、氣功。

優力勁聯成立於2019年4月,是以人工智慧技術與雲端計算為核心,開發出具有互動性與心率監測功能的健身課程系統OptiMotion,曾獲得體育署、臺灣運動創新加速器(SPIN Sports Accelerator)等多項新創獎項肯定。

優力勁聯(Uniigym)執行長林煜傑指出,希望以可負擔、方便的模式提供消費者運動新選擇,「就如同看Netflix一樣,付月租費、享受優質運動內容。」

優力勁聯表示,當使用者搭配基礎視訊鏡頭,便可以偵測人體骨骼點,即時回饋動作準確度;搭配心率帶可偵測運動過程心率,訓練完成後可以回看與教練動作匹配度,以及個人化運動報告,讓運動更安全也更有效率。

Uniigym可在運動過程中直接透過體感技術回饋動作正確度。
圖/ Uniigym

資策會地方創生服務處處長洪毓祥認為,新冠病毒加速兩大趨勢發展,一個是遠距工作(work from home)一個消費者在家(stay at home)商機,但因為無法出門容易變胖,所以疫情期間的運動科技公司訂單、估值都有顯著成長。

他觀察,這樣的雙邊合作將是雙贏。因為,對有線電視系統業者凱擘來說,要吸引消費者注意力得要靠內容取勝,而另一間新創公司則能藉由凱擘、台灣大寬頻的既有家戶,快速打入消費者市場。

根據國家通訊傳播委員會(NCC)統計,至今年9月為止,凱擘共有99.4萬名用戶。整體來看,全台有線電視業者面臨市場競爭與消費習慣改變,用戶數近三年持續減少,最新統計僅剩489.65萬戶,全台普及率為54.88%。

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #智慧家電
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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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