富邦金砸490億併日盛金為哪樁?對台灣金融業有何影響?
富邦金砸490億併日盛金為哪樁?對台灣金融業有何影響?

國內首樁金金併案誕生,富邦金宣布以每股13元價格,收購日盛金在外流通股權,預估金額將超過490億元,在2020年末,震撼金融市場。究竟為什麼富邦金要收購日盛金?成功收購後,對台灣的金融產業,又會帶來那些影響呢?

強化證券業務,富邦有機會挑戰台灣第一大金控

富邦金已經連續11年,蟬聯金控業每股獲利王,以2020年前11月來看,就賺進超過800億元,沒有意外的話,今年應該能持續穩坐獲利冠軍。

目前,富邦金旗下有銀行、保險、證券等子公司,旗下營業據點總計超過300處,客戶人數共650萬人。第三季總資產達8兆9,576億元,僅次於國泰金的10兆5,620億元,排名第二。

一名不具名的銀行高層觀察,銀行、證券、保險是金控重要的三隻腳,富邦過去併購了台北銀行、保險併購了ING保險,「這兩塊都算經營得不錯,但是證券一直沒有太大規模的發展,應該是有計劃深耕發展證券。」

富邦金控
富邦金回應:「宣布公開收購日盛金控,將有助於富邦金控強化銀行及證券業務,擴大整體規模經濟與效益,並響應金金併政策,促進金融產業整併及發揮綜效,」
圖/ 富邦金控

日盛金雖然一年獲利不到30億元,跟富邦金800億規模相距甚遠,旗下兩大主要子公司,包括日盛證券、日盛銀行,亮點在於有著59年歷史的日盛證券,截至今年9月,經紀業務市占率為3.59%,加上富邦證券本來的5.54%,合計經紀市占率上看9%,將有機會成為僅次於元大證券,國內第二大證券商。

同時,富邦金也有機會,進一步接觸到日盛金的客戶,替旗下的銀行、保險帶來潛在客戶,對於提高市佔有幫助,此外,合併成功後,富邦金的資產規模也能再提升,有機會超越國泰金,成為台灣第一大金控。

富邦金回應:「宣布公開收購日盛金控,將有助於富邦金控強化銀行及證券業務,擴大整體規模經濟與效益,並響應金金併政策,促進金融產業整併及發揮綜效,」

整合資源,金融機構整併是國際趨勢

台灣一直以來都有金融機構過剩的問題,為了整合資源、解決金控後段班問題,金管會再2018年推出「金金併」政策,但推出後業者並沒有太高意願。

銀行業者分析,在2018年的時空背景下,金控投資主力都在海外市場,對於國內市場整併興趣不高。然而,近年投資環境出現變化,除了疫情讓金融機構風險增加,再加上包括國泰金等業者,都有傳出在東南亞投資失利的狀況。因此,回過頭來在台灣尋找熟悉的投資標的,對金控來說反倒是更好的選項。

勤業眾信在《2020銀行與資本市場併購趨勢展望》報告中指出,台灣各金控體系納入銀行、保險、證券等子公司的狀況已趨近完整,金金併政策推出後,卻沒有業者執行。從近期金控擴大持有子公司、外商退出台灣市場而出售等新聞,可觀察出,現階段金融機構傾向與具互補性之個體進行併購。

隨著金融科技快速發展、金融業轉型迫在眉睫,勤業眾信觀察,台灣多為金控、銀行與FinTech新創公司跨業合作的案例。國際上則是頻傳大型併購案,像是Visa收購新創公司Plaid、法國兩大數位支付公司Worldline和Ingenic宣布合併,以及接連的兩宗「天價」併購案:Morgan Stanley收購線上券商E-Trade、美國報稅軟體大亨Intuit併購信用評分公司Credit Karma,可見金融業的版圖布局似乎並未因疫情而停下腳步。

VISA
國際上則是頻傳大型併購案,像是Visa收購新創公司Plaid、法國兩大數位支付公司Worldline和Ingenic宣布合併。
圖/ shutterstock

事實上,日盛金要賣在市場已經傳聞多時,中信金、國泰金也都曾傳出要買。今年泰國卜蜂集團也傳出要併購日盛金,甚至向金管會遞件申請,最後被金管會以「產金分離」為由駁回。

富邦金出手併購日盛金,也並非臨起意,據了解,富邦金曾在2008、2015與日盛金談判併購,但最後並沒有具體結果。富邦金總經理韓蔚廷在記者會中也表示:「已經看了好多年,不是臨時起意的。」

公開收購並不代表收購成功,富邦金還需要過這關

這起收購案中,較有爭議的是日盛金一直被質疑有中資,富邦金表示,這次收購是採用「公開收購方式」,事前都沒有跟日盛金大股東日本新生銀行、港商建群投資有任何接觸。

金管會主委黃天牧也強調,公開收購並不代表收購成功,雖然金管會已經同意這起收購案,但最後是否真能成功,還是要看富邦金能否從日盛金的現有股東,取得足夠股權,且獲得公平交易委員會同意。

證期局表示,已經收到富邦金收購日盛金的申請,從2020年12月22號開始,到2021年2月1日公開收購,目標是100%,最低條件是收購日盛金,在外流通超過50%的股權。

富邦銀行
富邦金表示,如果成功完成股權收購,會依勞動基準法等相關法令規定,保障所有日盛金員工工作權益。
圖/ 富邦銀行

如果富邦金在40天內收購不到50%,案件就會宣告破局,要把所有應賣股數全部退還給應賣人,如果順利收購成功,富邦金就要在三年內,依循有關法令完成合併。

也有部分媒體質疑,富邦金跟中國明天系集團之間的關係,富邦金強調,這次的公開收購案,跟明天系集團無任何關係,認為如果富邦金真的要幫特定集團脫產,「應可直接購買其海外控股公司股權,實無需開大門走大路,對所有股東公開收購。」

富邦金表示,如果成功完成股權收購,會依勞動基準法等相關法令規定,保障所有日盛金員工工作權益,也將建立多元員工溝通管道,提供員工安定安心的工作環境,進而加速企業文化的融合。

富邦金表示,過去曾多次平順進行重大整併案,在整併後也成功發揮整合綜效,為同仁提供更大的舞台;對於日盛金控股東,以溢價吸引力提供日盛金大小股東相同的條件,以實現投資獲利。

責任編輯:蕭閔云

關鍵字: #金融信託產業
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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
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以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
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