打破醜車廂印象,獲設計獎的台鐵「鳴日號」啟動!雄獅打造國際級鐵道旅程
打破醜車廂印象,獲設計獎的台鐵「鳴日號」啟動!雄獅打造國際級鐵道旅程

「今天是台鐵歷史上重要的一天,也是迎向2021年鐵道觀光的里程碑,從鳴日號開始,將展開新型態鐵道旅遊。」鐵路局局長張政源說。

鳴日號是台鐵的新設計列車,過去台鐵的設計常在美學上受到質疑,因此特別與柏成設計合作,改造台鐵車輛,而鳴日號就是第一台榮獲2020年日本好設計獎,也是台灣鐵路史上首款獲得國際設計大獎的列車。未來還會陸續推出藍皮解憂號、山嵐、海風等列車。

雄獅董事長王文傑
雄獅董事長王文傑表示,希望能打造瑞士、日本等級的鐵道旅遊,待邊境開放後吸引國外觀光客來台。
圖/ 陳君毅攝

今(29)日為鳴日號正式鳴笛啟動的典禮,交通部長林佳龍、雄獅董事長王文傑與台灣觀光協會會長葉菊蘭等人都到場,並搭乘鳴日號至花蓮觀賞全新打造的禮賓候車室。

雄獅:集團投入350個人力於鳴日號,打造瑞士、日本般的國際體驗

榮獲日本2020 Good Design Award設計大獎的「鳴日號」,新設計的車頭牌首度亮相,牌
榮獲日本2020 Good Design Award設計大獎的「鳴日號」,新設計的車頭牌首度亮相,牌面上淺刻的V形微笑曲線,是凝聚鳴日號精神的重要象徵。
圖/ 雄獅

除了獲獎的設計之外,鳴日號還身兼2020鐵道旅遊年的第一跑者,交通部致力建立以鐵道為主的旅遊型態,分階段陸續建置8大區域鐵道旅遊中心,第一階段為南港、花蓮、枋寮、新左營、新烏日;第二階段為基隆、羅東、台東。

據了解,過去在環島列車的業務主要由易遊網掌握,但本次鳴日號開始營運前的招標吸引來許多旅行社的投入,進入最後階段的有雄獅、易遊網與KKday等,各家也都派出最高層級的主管應對,如雄獅由董事長王文傑領軍、易遊網董事長陳甫彥也帶著高層應戰,KKday則由執行長陳明明親自投入,最後由雄獅承攬。

「雄獅已經為了鳴日號投入350個集團人力,搭配集團自有的觀光巴士,希望能打造初日本、瑞士般國際等級的鐵道旅遊,在未來吸引國際觀光客來台。」王文傑說。

鳴日號主打「五星服務」及「五感體驗」,以獨特尊榮感、在地文化、鐵道文化和美食文化四項元素規劃遊程,打
雄獅特別導入了五星級飯店的服務流程,希望能給消費者最好的鐵道體驗。
圖/ 雄獅

鳴日號主打「五星服務」、「五感體驗」,以獨特尊榮感、在地、鐵道和美食文化四項元素來規劃行程,舉例來說,將會有行李專車從始發站運送行李送至下塌飯店,免去旅客帶著行李的不便,列車上也配有專業服務管家來提供服務,雄獅更聘請了五星級飯店的高階管理人才,將飯店管理服務流程導入鳴日號,提升整體的乘車體驗。

「過去雄獅把台灣人送到國外,賺的是台灣人的錢,現在剛好遇到一個轉機,能夠有機會用雄獅的國際化經驗好好經營台灣的鐵路列車,在未來,等到邊境開放,希望能將把台灣觀光文化大國給行銷出去。」王文傑說。

鐵路局4大方向升級台灣鐵道旅遊

而在鳴日號之後,交通部與鐵路局規劃了4大方向來升級台灣的鐵道旅遊。

一:建立鐵道為骨幹的旅遊系統,希望能把客運、遊覽車的出遊方式,導一部份到鐵道旅遊上,除了減緩公路壓力之外,也更加環保。

二:打造台灣鐵路觀光車隊,鳴日號是第一個,後續還會有藍皮解憂號、山嵐、海風等列車。

三:車站的場域升級,第一階段為花蓮、南港、新烏日、新左營,都將迎來硬體上的升級,還會打造VIP禮賓室,讓鐵路也有跟航空公司一樣的體驗。

四:將集集、內灣、平溪等鐵路支線打造成觀光支線,鐵路局會購買多部觀光列車,來作為觀光支線的運輸載體。

責任編輯:錢玉紘

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從商務卡到虛擬財務長,Mastercard如何把支付變成企業決策力
從商務卡到虛擬財務長,Mastercard如何把支付變成企業決策力

員工自行墊付差旅、採購、雲端訂閱或廣告費,月底再拿著單據報帳;不同部門各自綁定信用卡,企業難以即時掌握支出;員工離職後,若原有付款設定沒有同步移轉,也可能影響後續業務運作。這些看似零碎的支付問題,背後都涉及一個關鍵議題:中小企業能否更有效率的管控資金。

對資源有限的中小企業而言,支付管理不只是財務部門的行政工作,當支出分散、現金流難以預測,甚至連跨境匯款都存在時間與到帳金額的不確定性,企業的營運效率與成長速度都可能受到影響。

為協助中小企業解決上述挑戰,萬事達卡(Mastercard)提供端到端商務解決方案–虛擬卡、車隊卡、跨境匯款服務到Virtual C-Suite,讓支付從單純的交易工具,轉化為企業管理資金與做決策的基礎。

以商務卡結合虛擬卡,讓每一筆支出更可控

Mastercard台灣區董事總經理陳懿文指出,中小企業目前常見的支付方式主要是信用卡與轉帳,若大量依賴員工代墊,不僅增加報帳與核銷成本,也讓企業難以即時掌握整體支出。「導入商務卡後,企業可以將原先分散在員工身上的支出收回企業管理,同時,進一步設定使用規則,例如限定交易商家、金額、消費類別、使用期間或國家,讓企業對資金使用建立更細緻的控管機制。」

除了支付管理,商務卡也能進一步降低企業日常營運成本。陳懿文表示,商務卡持卡人可透過商務優惠計畫Easy Saving Specials,取得Google Workspace、Shopify、LinkedIn、Notion、Sixt、 Agoda等品牌優惠,涵蓋雲端服務、電商營運與數位行銷等企業常見支出。

虛擬卡的In Control平台則讓支付管理變得更精準。例如,企業可以針對特定通路建立虛擬卡號,讓員工綁定手機支付差旅費;也可以針對單筆訂單產生一次性虛擬卡號,直接將付款與訂單串聯,後續再透過虛擬卡號進行核銷與對帳,降低人工處理成本。

透過Commercial Connect API,企業可以把虛擬卡功能整合進既有的企業資源規劃(ERP)系統、採購或費用管理系統,從發卡、付款到後續管理,都能在原本熟悉的平台上完成。目前相關方案已整合SAP Concur、SAP Taulia、Pay4You、Grasp Technologies與Kresus等平台,也支援企業自行建置的客製化ERP系統。

#2 萬事達卡
Mastercard台灣區董事總經理陳懿文:「我們以每年1,750億筆交易的資料為基礎,將中小企業每一個進出與支付節點問題,逐步設計出不同的解方,一步步實踐『支付至簡,商業致遠』的願景。」
圖/ 數位時代

從車隊卡到跨境匯款,助中小企業降低營運不確定性

對物流、運輸等擁有大量車輛的企業來說,加油、維修是每天都會發生的固定支出,過去,不同加油站可能需要不同儲值卡,管理不易,也可能因支付問題影響車輛調度與運輸,導入Mastercard的車隊卡後,問題不復存在。

企業可以限定卡片只能用於加油、維修、停車等特定商用項目,並進一步將卡片與車號或駕駛人建立關聯,例如一張卡對應一台車或一位駕駛,或讓駕駛人以虛擬卡支付車輛所需費用。對企業來說,這不只是換一張卡,而是把原本分散的車隊支出納入同一套管理架構,在維持車輛正常運作的同時,也提高資金使用的透明度。

同樣的邏輯,也延伸到日益增加的跨境匯款需求。隨著中小企業將業務版圖擴展到海外市場,對跨境匯款的需求將隨之攀升,若仍以傳統的方式進行跨境匯款,不僅得等候長達1到3天的匯款時間、也常因為中轉銀行收取費用導致到帳金額有落差,更不用說即時追蹤匯款進度,一旦款項延遲或金額出現落差,就可能進一步影響對帳與供應鏈運作。

為解決上述挑戰,Mastercard推出Mastercard Move,讓中小企業可以輕鬆掌握每一筆匯款的狀態,以更有效率的方式完成跨境匯款,全球60%的市場可於1小時內到帳、95%的市場1天內可到帳,同時,以全額到帳降低到帳金額不確定帶來的營運風險。

從掌握現在到預見未來,Mastercard用Virtual C-Suite把數據變成經營洞察

協助中小企業以商務支付方案優化支付與資金管理後,Mastercard接下來思考的是,知道錢花在哪裡後,若能進一步知道未來會發生什麼,創造的商業價值更高。如果支付數據不只是用來對帳,而能進一步回答「未來現金流會怎麼變化」、「現在適不適合擴張」、「企業的成長速度是否落後同業」,支付的價值就會從管理工具進一步提升為決策工具。

而這也是Mastercard會推出Virtual C-Suite的原因,目標是讓資源相對有限的中小企業也可以透過數據分析洞悉未來局勢。

萬事達卡
面對中小企業痛點,Mastercard提供全方位的解決方案。
圖/ 數位時代

陳懿文表示:「我們以每年1,750億筆交易的資料為基礎,再結合企業自身的財務數據推出Virtual C-Suite服務,其中預計Virtual CFO功能將在今年底於特定市場試點營運。中小企業只要將銀行與交易等數據上傳到平台、或者是透過API串聯財務系統或發卡行的網路銀行,即可協助企業掌握財務健康、預測現金流,以及進行同業比較。」

Virtual CFO就像中小企業虛擬財務長,透過對話式問答,不僅能從支付數據中找出企業忽略的議題,還會提供可執行的專業建議,讓企業看見下一步,進而提升營運韌性與績效。

舉例來說,一家餐廳營收持續成長,卻可能因為平台款項較晚入帳、食材需要即時付款,造成現金流壓力;對餐廳營運者來說,問題倒不是「有沒有賺錢」,而是「錢什麼時候進來」的現金流管理,Virtual CFO在協助其挖掘出這個議題後,將進一步從收付款週期找出落差,再協助企業評估付款條件、付款時間等調整方式。

同樣的情況也可能發生在企業擴張時。接到新客戶或大訂單,看起來是成長機會,但如果資金準備不足,反而可能增加營運壓力,透過Virtual CFO,企業可以預測未來現金流,再決定是否擴張據點,以及確切的時間。同業比較則提供另一個分析角度,舉例一家自行車店的年營收成長15%,單看數字會覺得營收數據亮眼;但若Virtual CFO進一步比較同業數據後發現平均成長率是30%,將重新思考成長速度,建議主推商品、調整客單價,以及進行相應的行銷投入。

從商務卡到虛擬財務長,Mastercard提供的不是單一產品,而是一套隨企業成長逐步疊加的支付管理層次——先把分散的支出收回可控範圍,再透過數據預見現金流與擴張時機。對於還在用員工代墊、多張信用卡管理支出的中小企業來說,第一步不必等到導入Virtual CFO,從申請一張商務卡、設定使用規則開始,就能踏出第一步。從商務支付方案到Virtual CFO服務,Mastercard致力實踐「支付至簡,商業致遠」的願景:當支付流程更簡單、資金流向更透明,數據便能成為企業決策的依據,協助中小企業從掌握當下,進一步預見未來。

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