特斯拉（Tesla）公布2020年第四季與2020年全年產能與交車數據，2020年累積生產電動車數量累積超過50萬9737輛，達成特斯拉執行長伊隆．馬斯克（Elon Musk）之前立下的全年產能目標，在經濟飽受新冠疫情影響的2020年，特斯拉在全球汽車業遭遇停工、銷售減緩之際，還能達成交車目標實屬不易。
不過，從公布數據中卻是看到全年交車數量為49萬9550輛，與50萬輛的目標仍些微差距，特斯拉對此表示，文件資料統計數據與實際交車數量仍有約0.5%的落差，但加上年底數據後再經調整，趕上甚至超過50萬輛電動車產能的目標應該沒有問題。
以去年第四季產能表現來看，特斯拉總計生產1萬6907輛Model S與Model X，實際交車數量為1萬8920輛，另外也累計生產16萬3660輛Model 3與Model Y，實際交車數量達16萬1650輛。若以全年產能來看，特斯拉在去年第四季的產能就佔下35%，除了顯示特斯拉在去年疫情影響下，依然卯足全力提高電動車產能。
這不禁讓人想到，馬斯克為了在疫情嚴峻期間維持產能，實現全年產能目標，不惜槓上加州政府，要求將其產線運作屏除於加州疫情宵禁命令之外，甚至揚言將特斯拉主要產線從加州遷往德州，同時馬斯克也「以身作則」移居德州。雖然其後為保障人民健康的N-33-20號行政命令頒佈後，讓特斯拉以對地方經濟和國家安全相關的工作為由，讓特斯拉位於加州佛利蒙（Fremont）工廠的產線不中斷運營，而讓馬斯克暫時打消搬遷總部的想法，但也能證明馬斯克為保產能的決心。
為了進一步提高旗下電動車產能，特斯拉不僅將與LG Chem合作提高電動車電池產能，日前更確認在電動車使用需求持續攀高的中國境內，開始由在地產線製造入門車款Model Y，並且透過大幅調降售價吸引更多消費者購買，同時也在上海靜安啟用目前全球最大規模的超級充電站，未來更計畫在中國境內擴展更多充電站資源，讓旗下電動車能在中國更安心使用。
同時，特斯拉在2019年底對外公布的輕便貨卡電動車Cybertruck，預計也會在今年下半年開始投入量產，將會在特斯拉既有「SEXY (Model S、X、3、Y型號合稱)」車款增加額外選擇，同時也能讓特斯拉旗下電動車擴展至更多應用領域。
此外，雖然馬斯克在年度大會中表示未來將推出售價25,000美元（約台幣72.7萬元）的電動車，頗受大眾期待，但目前25,000美元的特斯拉電動車的上市時間仍不明確。
不過，與傳統汽車行業的銷量相比，特斯拉的50萬交車量仍交車量仍然很小，通用汽車在2019財年售出770萬輛車，而BMW則以250萬銷量為目標，但隨著電動車成為市場主流，而特斯拉在電動車市場仍擁有領先優勢的角色來看，特斯拉快速成長的表現仍不容小覷。
