拼規模!特斯拉2020年交車49.95萬台,中國降價、在地生產Model Y、預告Cybertruck下半年投產
拼規模!特斯拉2020年交車49.95萬台,中國降價、在地生產Model Y、預告Cybertruck下半年投產

特斯拉(Tesla)公布2020年第四季與2020年全年產能與交車數據,2020年累積生產電動車數量累積超過50萬9737輛,達成特斯拉執行長伊隆.馬斯克(Elon Musk)之前立下的全年產能目標,在經濟飽受新冠疫情影響的2020年,特斯拉在全球汽車業遭遇停工、銷售減緩之際,還能達成交車目標實屬不易。

不過,從公布數據中卻是看到全年交車數量為49萬9550輛,與50萬輛的目標仍些微差距,特斯拉對此表示,文件資料統計數據與實際交車數量仍有約0.5%的落差,但加上年底數據後再經調整,趕上甚至超過50萬輛電動車產能的目標應該沒有問題。

以去年第四季產能表現來看,特斯拉總計生產1萬6907輛Model S與Model X,實際交車數量為1萬8920輛,另外也累計生產16萬3660輛Model 3與Model Y,實際交車數量達16萬1650輛。若以全年產能來看,特斯拉在去年第四季的產能就佔下35%,除了顯示特斯拉在去年疫情影響下,依然卯足全力提高電動車產能。

這不禁讓人想到,馬斯克為了在疫情嚴峻期間維持產能,實現全年產能目標,不惜槓上加州政府,要求將其產線運作屏除於加州疫情宵禁命令之外,甚至揚言將特斯拉主要產線從加州遷往德州,同時馬斯克也「以身作則」移居德州。雖然其後為保障人民健康的N-33-20號行政命令頒佈後,讓特斯拉以對地方經濟和國家安全相關的工作為由,讓特斯拉位於加州佛利蒙(Fremont)工廠的產線不中斷運營,而讓馬斯克暫時打消搬遷總部的想法,但也能證明馬斯克為保產能的決心。

為了進一步提高旗下電動車產能,特斯拉不僅將與LG Chem合作提高電動車電池產能,日前更確認在電動車使用需求持續攀高的中國境內,開始由在地產線製造入門車款Model Y,並且透過大幅調降售價吸引更多消費者購買,同時也在上海靜安啟用目前全球最大規模的超級充電站,未來更計畫在中國境內擴展更多充電站資源,讓旗下電動車能在中國更安心使用。

同時,特斯拉在2019年底對外公布的輕便貨卡電動車Cybertruck,預計也會在今年下半年開始投入量產,將會在特斯拉既有「SEXY (Model S、X、3、Y型號合稱)」車款增加額外選擇,同時也能讓特斯拉旗下電動車擴展至更多應用領域。

此外,雖然馬斯克在年度大會中表示未來將推出售價25,000美元(約台幣72.7萬元)的電動車,頗受大眾期待,但目前25,000美元的特斯拉電動車的上市時間仍不明確。

不過,與傳統汽車行業的銷量相比,特斯拉的50萬交車量仍交車量仍然很小,通用汽車在2019財年售出770萬輛車,而BMW則以250萬銷量為目標,但隨著電動車成為市場主流,而特斯拉在電動車市場仍擁有領先優勢的角色來看,特斯拉快速成長的表現仍不容小覷。

資料來源:特斯拉Engadget

關鍵字: #特斯拉
往下滑看下一篇文章
以技術突圍,星路科技攜手夥伴開拓台灣低軌衛星產業新局
以技術突圍,星路科技攜手夥伴開拓台灣低軌衛星產業新局

全球衛星產業正迎來前所未有的成長契機。高盛研究報告〈The global satellite market is forecast to become seven times bigger〉預估,2025年至2030年間,全球衛星營運商將發射多達7萬顆低軌衛星,帶動從衛星發射、衛星製造、地面終端、網路管理等周邊產業蓬勃發展,市場規模將從當前的150億美元飆升至1,080億美元以上。這場衛星產業變革不僅吸引跨界國際巨擘投入,也讓星路科技等台灣業者擁有切入國際供應鏈、甚至是引領市場發展的機會。

星路科技董事長謝森芳表示:「在日常生活的每一個角落,無線通訊技術早已成為不可或缺的存在,智慧型手機、物聯網、高鐵到醫療設備都仰賴穩定的通訊網路支撐。」值得特別注意的是,過去,市場對衛星通訊的印象不外乎高成本、複雜、專用領域,但低軌衛星技術帶來的低延遲與全球覆蓋正在改變市場遊戲規則。星路科技憑藉自主研發的次世代封包交換系統–PSMA–突破傳統架構瓶頸,讓高速移動通訊成為可能,並成功參與台灣國家太空中心的標案,以及在國際市場展開關鍵布局。「隨著星路科技進入快速擴展期,資本運作必須適度調整,接下來將透過對外募資的方式,以回應市場對衛星通訊日益增長的需求。」

星路科技董事長 謝森芳
星路科技董事長 謝森芳
圖/ 數位時代

台灣衛星產業價值鏈逐漸成形,星路科技以持續創新加速全球布局

台灣的衛星通訊技術日漸成熟,從軟體技術、零組件、設備到系統整合等能力皆可接軌國際,在眾多業者中,星路科技憑藉著衛星地面站到用戶終端設備的一條龍服務能量,以及在國際合作、產品創新、營運布局與戰略聯盟四個面向的亮眼成果,成為推動全球衛星通訊產業新秩序的關鍵力量。

首先是透過國際合作展開全球佈局。星路科技宣布與印尼國家級衛星業者Telkomsat展開技術與商業服務合作,將自主研發的SkySwitch衛星通訊平台導入印尼的高通量衛星「Merah Putih 2」,未來服務將覆蓋印尼全境–17,000座島嶼與615萬平方公里海域,協助Telkomsat以更穩定、高效且具成本優勢的方式提供衛星通訊服務,並在龐大的群島市場建立新優勢。

星路科技總經理賈和凱進一步解釋:「SkySwitch衛星通訊平台的核心是PSMA系統,結合多址接取技術,讓單一數據機可同時連線多個終端節點,不僅可降低建置與營運成本,亦十分適合車輛、船舶、飛行器乃至無人載具等高速移動場景使用。」事實上,SkySwitch的卓越動態通訊能力不僅讓星路科技成功打進印尼市場,也獲得多國政府與軍方關注,成為具備戰略價值的衛星通訊解決方案供應商。

其次是持續不斷的產品創新。例如順利完成台灣國家太空中心(TASA)的公開招標案、推出首款支援Ku-band頻段的電子式相控陣列終端設備。賈和凱進一步解釋,星路科技以相控陣列技術研發的新一代電子掃描天線,不僅具備IP67防水等級、超過49dBW的發射功率、250Mbps的低軌傳輸速率,還具備不同衛星軌道與衛星波束的切換的能力,再加上隨插即用且低廉維運成本,不僅適合海事市場,亦有進入大眾市場的潛力。

星路科技總經理 賈和凱
星路科技總經理 賈和凱
圖/ 數位時代

低軌衛星世代已至,星路科技攜手台亞衛星通訊打造最佳解方

再來是與台亞衛星通訊聯合申請衛星通訊營運軌照,預計在今(2025)年底前即可提供台灣市場合法且高品質的衛星通訊商用服務,帶動衛星通訊與相關產業發展。台亞衛星通訊總經理郭育鈞表示:「星路科技的產品有助於提升頻寬效率與支援動態通訊,而我們則擅長衛星頻譜、地面站與系統整合等,雙方合作等於是將『衛星上空』到『地面應用』形成完整鏈結,可以更快速且精準的滿足市場需求。」
也因如此,雙方除在台灣聯合申請衛星通訊營運軌照,也積極布局印尼等海外市場例如,台亞衛星通訊藉由星路科技與Telkomsat共同打造的通訊生態體系,透過衛星智慧物聯網機制,在印尼提供AI驅動的遠距醫療、氣象預測、精準農業等服務。

最後,同時也是最重要的是,星路科技將與展開更深層次的合作,共同推動產業升級,提供更多元且優質的衛星通訊解決方案。對此,謝森芳認為:「全球衛星通訊迎來一個全新世代,在這個關鍵時刻,星路科技不僅會持續投入創新研發,也會從市場需求出發,攜手夥伴提供最佳方案,讓台灣不只是被看見,還可以在新一波衛星通訊變革中引領潮流。」

總的來說,在這一波低軌衛星全球競賽中,星路科技不僅僅是參與者,更是推動者,接下來,將持續透過技術創新、跨國合作、產業鏈布局等方式強化競爭優勢,攜手價值鏈夥伴一同為台灣衛星通訊產業寫下新的篇章。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
一次搞懂Vibe Coding
© 2025 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓