保時捷攜Taycan進軍台灣，積極布局電動車市場！如何解決「里程焦慮」？|數位時代 BusinessNext

坐落於南紡購物中心的「台南保時捷概念店」，開幕這天，遇上近期南臺灣難得的陰雨天，但賞車參觀人潮依舊熱絡，這是一間耗資7,500萬所打造的展間，也是保時捷在台灣成立的第三間Porsche Studio。

展廳的中央最精華的位置，擺的不是吃油的跑車，而是保時捷最新純電跑車Taycan 4S，毫無疑問，就是想展示品牌轉型進入電力時代的決心。

挑戰特斯拉，保時捷投資60億歐元發展電動車

保時捷是屬於福斯集團旗下的品牌，總部位於德國斯圖加特，以製造跑車及參與賽車運動聞名，是高性能轎車廠牌。

近年保時捷車款月來越多元化，銷量超越法拉利成為世界最大跑車製造商，也是福斯集團旗下最賺錢的品牌，去年德國車廠大多受到疫情影響虧損，以2020年第三季營收來看，保時捷反而獲利，平均每賣一輛車可賺一萬歐元（約台幣 35 萬元）。

Taycan是保時捷旗下第一款純電動車，2020年第一季於全球正式開賣，針對台灣市場，保時捷一共引進了Taycan Turbo S、Taycan Turbo及Taycan 4S三款車型，售價分別為800萬元起、660萬元起、473萬元起，去年12月已經開始交車，這款車被認為是挑戰特斯拉Model S的地位。

宣布在台灣上市以來，已經累積超過千張訂單，但受到配額限制，恐怕要花上一整年，才能完成交車。

延伸閱讀：比爾蓋茲也買單！保時捷在台灣開賣首款電動車Taycan，提兩策略解決里程焦慮

回顧電動化布局，保時捷最早在2015年，就以概念轎跑車Mission E，展現跨足電動車的企圖心，在法蘭克福車展上展示概念車。主要是所屬的福斯集團，在2015年發生了廢氣排放醜聞，使得保時捷全力朝新替代能源發展，屬於豪華品牌中較早投入電動車領域的。

經過了多年的研發與精進，保時捷宣布將以Mission E為基礎，開發旗下第一款量產的電動車「Taycan」，充滿電的續航力能超過500公里，保時捷計劃在2022年前，投資60億歐元開發電動車技術，目標是在2025年，讓保時捷整體銷量的一半是混合動力車或純電動汽車。

保時捷計劃從 2021 年開始銷售全電動 SUV Macan，這款車會跟Taycan一樣，採用800V電力系統，並使用跟奧迪（Audi）合作開發的PPE平台架構(Premium Platform Electric)，為了達成這個目標，保時捷2019年在德國萊比錫，投資超過6億歐元建造生產電動車的工廠。

保時捷台南概念店開幕，電動車打頭陣

相較於其它位於百貨內的車商零售展廳，保時捷這間新開的概念店，氛圍格外輕鬆，全開放的空間，沒有玻璃帷幕阻隔，店內吧檯正在沖咖啡，還設有更衣室，可以試穿保時捷的衣服、太陽眼鏡。

「雖然保時捷賣的是高級車，希望營造沒有距離的品牌感受。」一同打造概念店的尚騰汽車集團執行長吳睿弘認為，這間概念店代表新的零售，想傳遞的訊息是，擁有保時捷不一定要買車，也可以是進來買一件品牌T-Shirt，也是一種擁有保時捷的方式。

這樣的「新」，也能在保時捷的電動車佈局上看到。2017年底，保時捷在台灣設立分公司，在那個Taycan還只是概念車的空背景下，台灣保時捷就已經將電動車，視為重要的發展策略，在純電動車產品引進台灣之前，就已經投入資源，建設成本千萬元的充電站。

《數位時代》採訪到台灣保時捷通路發展處長 Ralph Uhlmann，在他看來，「電動車在台灣，有非常好的機會。」

對汽車品牌來說，要說服消費者購買電動車，就必須先解決「里程焦慮」問題，Ralph Uhlmann認為，車主不需要花時間等充電設施蓋好，因為早在純電動跑車Taycan進入台灣市場前，設備就已經超前部署，全數到位。

超前部屬：車子還沒來，設備先蓋

「我們的策略就是直接做下去，蓋了許多充電站，直接解決雞生蛋蛋生雞的問題，未來還會有更多座。」Ralph Uhlmann說。

目前保時捷在台灣東、西岸共設有8個快充站，也跟許多購物中心、飯店、觀光景點與高爾夫球場合作，建置了19個目的地充電站（慢充），Ralph Uhlmann透露，預計在今年第一季，位於屏東的充電站也會啟用，屆時全台各處都能看到保時捷的充電站。

Ralph Uhlmann回憶，在聖誕節期間，他曾開著車Taycan環島旅遊，「老實說，里程焦慮其實不需要過於擔心，」他解釋，「因為國土面積相較於其他國家，並不算太大。」

Ralph Uhlmann認為，快充在緊急情況時，能提供快速充電，但是在家或是在辦公室的「慢充」，仍舊是電動車充電的關鍵，原因是，充滿電的Taycan續航力能超過500公里，以台北到高雄252公里的距離來說，都在續行範圍內。

依照目前保時捷的規劃，每一個快充站的距離，都不超過150公里，也跟裕隆集團旗下品牌「YES!來電」合作，開發一款車主專用的「保時捷充電App」（Charging Service App），可以查詢即時動態充電站點地理圖資、充電樁空位數、金流支付等功能。

保時捷之所以跟YES!來電合作，著眼的是YES!來電在全台超過2,000支充電樁（公共＋私人場域），以及本身累計近萬名會員，對於電動車主充電使用情境、需求的洞察，能更有效率的提供車主好的充電體驗於服務。

在使用快充的模式下，Taycan電力從5%充到80%也只需要22.5分鐘，Ralph Uhlmann也用自己的經驗分享，他曾在一間商場的星巴克喝咖啡，咖啡還沒喝完，車子已經充好電。

截至2020年底，保時捷Taycan全球交車總數突破20,000輛，在挪威，保時捷的整體銷售量大幅成長一倍以上，Taycan高居整體銷售量70%，可以說，Taycan宣告保時捷成功邁進純電時代，要邁向普及，還是需要保時捷推出更多的電動車款，才能達成目標。

全台布局，電動車軟硬體設備都到位

除了充電設備，另一個趨勢是主流車商開始布局中南部市場，包括特斯拉、汎德永業紛紛在中南部建設服務體驗中心。

Ralph Uhlmann認為，Taycan引進台灣市場前，北中南各地的維修中心，都已經具備處理電動車軟硬體設備的能力，「我們的布局早就是全台灣。」

尚騰汽車集團執行長吳睿弘觀察，台南在台積電領軍下，人才、廠商大舉進駐台南下，進一步帶動海外高科技大廠巨幅投資，且在台商回流強度持續升溫的推波助瀾下，創造出令人期待的強勁消費潛力，「未來十年，台南在高端汽車市場的成長動能，絕對是大勢可期。」

Ralph Uhlmann認為，雖然特斯拉不是保時捷比較的基準，但是很高興有特斯拉一起投入電動車領域，「保時捷已經在路上，台灣的電動車未來會越來越好。」

責任編輯：錢玉紘

快速展店背後的挑戰　如何降低跨據點管理與維運負擔

對連鎖零售企業而言，展店代表商機與成長，但當門市數量快速增加，營運與管理的複雜度也隨之提升。尤其對便利商店（C-store）、餐飲連鎖與其他高密度展店型態的企業而言，總部需要面對的不只是據點數量增加，更包括不同門市的設備管理、系統維護、日常維運與人力配置等多方面挑戰。

過去多據點門市的設備與資訊管理，往往以單一門市為單位，各據點可能擁有不同的攝影機、錄影設備配置與管理模式。當總部需要掌握事件狀況、確認門市營運情形，或進行跨區域管理時，往往需要投入大量人力逐一確認資訊，不僅增加管理負擔，也提高維運成本。

此外，零售產業本身具有高度變動性。門市可能因應市場策略進行展店、搬遷、改裝，甚至調整營運規模。傳統一次性設備投資模式，容易讓企業在面對據點變化時缺乏彈性，也增加設備重新配置與後續維護的負擔。

因此，現代零售企業所需要的不只是單純記錄事件的設備，而是一套能隨企業成長彈性調整、協助總部有效掌握多據點安全資訊，並支援未來智慧應用發展的智慧化管理架構。

從既有設備開始升級　降低全面汰換設備的轉型負擔

面對智慧化轉型需求，許多企業最大的挑戰並非是否需要升級，而是如何在不中斷現有營運的情況下完成轉型。

對已經投入大量資源建置安全系統的零售企業而言，全面汰換既有架構不僅成本高，也可能影響門市日常運作。因此，能夠兼容既有設備並逐步升級的彈性架構，成為企業導入智慧安全管理的重要關鍵。

透過混合雲架構，企業可以從既有設備開始，逐步整合不同據點的安全資訊與管理需求，同時導入雲端管理能力。相較於一次性重新建置，新一代平台架構能協助企業延續既有投資價值，並依照實際需求逐步導入更集中化、智慧化的管理能力。

此外，訂閱式雲端服務模式和混合雲安防架構，也為零售企業帶來更靈活的資產管理方式。相較於頻繁的硬體汰換、傳統一次性採購或繁瑣的跨品牌安防系統的管理，企業更有彈性的因應門市拓展、搬遷、調整或營運規模調整，精準配置資源，降低一次性投入壓力，也減少因據點變動造成設備閒置的情況。

對快速成長的連鎖零售企業而言，安全管理不再是一套固定且難以調整的架構，而是一個能隨企業規模與需求持續演進的平台。無論是新增門市、跨區域管理，或因應營運策略調整，都能以更彈性的方式完成管理升級。

AI 不只是安防工具　更開始協助零售提升營運效率

隨著 AI 技術快速發展，安全管理的角色也正在改變。過去企業導入影像系統主要用於事件記錄、事後查看與追蹤；如今，智慧雲端安防平台則能進一步從大量影像資訊中辨識人、車與行為，協助企業從「看見發生什麼」進一步「理解正在發生什麼」，甚至主動協助管理者發現與處理事件。對門市數量眾多、人力有限的連鎖零售業者而言，AI 正逐步成為降低管理負擔、提升營運效率的重要工具。

從基本事件偵測到自然語言規則　讓 AI 主動理解更多異常情境。 AI 智慧辨識已能針對跌倒、奔跑、徘徊、跨線等常見事件進行自動偵測，協助門市減少人工查看影像的需求。而進一步透過 Think Alert，管理者更可以直接以自然語言設定客製化的偵測條件，將 AI 應用延伸至傳統事件規則以外。以門市尖峰時段為例，店員往往需要同時處理結帳、補貨與顧客服務，總部也難以持續掌握每個據點的即時狀況。透過 Think Alert，管理者可以直接以自然語言設定「在門店入口抽菸的人」等情境；當符合設定條件的畫面出現時，系統即可主動發出警報，協助管理者即時掌握異常狀況。對於門市數量龐大的企業而言，這代表 AI 不只是協助辨識既定事件，更能依據不同營運需求，讓管理者以更直覺的方式設定希望 AI 主動關注的情境。

從大海撈針到快速完成調查　Think Search 搭配 Case Vault(案例庫) 掌握完整事件脈絡。 當事件發生後，如何從大量、多據點的影像中找到關鍵人物與事件脈絡，往往是最耗費人力的環節。透過 Think Search，管理者可以直接用自然語言描述想尋找的對象與情境，例如，當家長反映孩童可能在門市附近走失時，店員或總部人員不需要逐一查看不同攝影機的錄影畫面，只要在 Think Search 輸入「昨日上午，牽著小女孩的男性」等自然語言描述，系統即可協助從大量影像中篩選相關畫面，快速找到相關人物可能出現的時間與位置。若需要進一步追蹤，還能將不同搜尋階段找到的重要畫面與資訊整理至 Case Vault，建立事件時間線與人物移動路徑，協助管理者更完整掌握事件脈絡。

從安全管理延伸至顧客服務與門市營運　讓既有影像創造更多價值。 AI 的應用也不只限於安全事件。例如在咖啡店、餐飲等場景，若顧客將手機、包包等物品遺留在座位或櫃台附近，遺留物與遺失物偵測可以協助門市人員更快發現異常，主動確認並協助顧客處理失物問題；人流分析則能協助企業掌握不同時段的門市活動趨勢，作為空間配置與人力安排的參考；車牌辨識可應用於停車區域或門市周邊管理，而工安防護裝備辨識則能協助後場、倉儲等區域進行安全規範管理。透過這些應用，企業能在既有設備基礎上，進一步將影像資料延伸至安全、服務與營運等不同場景。

對連鎖零售業而言，AI 的價值已不只是「看得更清楚」，而是讓企業更快發現問題、更快找到資訊，並進一步理解事件脈絡與營運狀況。從基本事件偵測、自然語言設定規則，到 AI 搜尋與事件調查，再延伸至顧客服務與營運分析，雲端安防平台正讓影像從被動的紀錄工具，逐步成為支援多據點安全管理與營運決策的重要資訊來源。