樂見蘋果開發Apple Car！福斯汽車CEO大力搶進電動車市場，看到什麼願景？|數位時代 BusinessNext

樂見蘋果開發Apple Car！福斯汽車CEO大力搶進電動車市場，看到什麼願景？

接下深陷醜聞風波的福斯集團後，執行長赫伯特．迪斯力拚轉型、加速推進電動車，同時也樂見蘋果開發自駕車的消息，相當看好市場前景。他為何能如此自信？

接任執行長後大刀改革，卻引起工會反彈

福斯在前執行長Matthias Muller任內爆發柴油廢棄醜聞，該公司於車內植入軟體，企圖規避政府排放廢氣的檢驗。Matthias下台後，赫伯特臨危受命，於2015年兼任福斯集團（Volkswagen Group）、以及具有眾多子品牌的福斯汽車執行長。

赫伯特上任之後採取許多改革手段，在他的願景裡，赫伯特一直試圖要將福斯汽車改造為電動車市場的先驅公司。然而在過去的幾年裡，他的改變力道似乎過猛，引起於比利時沃夫斯堡（Wolfsburg）汽車製造商們不滿。這些製造商早已組成歷史悠久的工會聯盟，對福斯集團的董事會具有相當的影響力。

赫伯特在未與工會協商的情形下，試圖限制沃夫斯堡製造據點的輪班人數，以及工廠招收學徒的數量，希望能夠在該地區大幅所減人事成本。這些舉動則觸怒了工會。工會代表認為：「在執行長的心中，未來的勞動力似乎不在他的考量範圍內。」

一名不願具名的赫伯特前同事則表示，與工會抗衡並非最好的主意，「若赫伯特想要長時間掌權，那就必須學會與他們合作。」

因勞資角力，丟失福斯汽車CEO之位

2020年六月，在勞資雙方角力之下，赫伯特丟失Volkswagen汽車執行長之位，但他依然是Volkswagen集團執行長，須全力幫助整個集團的營運。實際上，若以資方的觀點來看，仍有不少董事會成員支持赫伯特縮減成本，並將部分資源用以轉型的做法。

「 赫伯特並非一位失敗的經理人。 」一位與股東關係密切的相關人士表示，並以數據證明該言論。「福斯汽車在2019年已經銷售出1,100萬輛汽車，這當中含有極高的利潤。」赫伯特雖在降低成本上極具爭議，但作為一位集團領袖，赫伯特在利潤的爭取上毫不遜色。

根據《時代財經》報導，另外與管理高層熟識的一位人士也表示，赫伯特的變革想法並沒有錯。「他只是需要多花一些時間，解釋他想達到目標的策略和手段。」

看好電動車市場的前景，2021年將成關鍵

在赫伯特通過董事會的信任投票考驗後，2021年對福斯集團來說將會是關鍵的一年，該集團將藉由新產品，如福斯第一款電動休旅車ID.4、加寬版保時捷Taycan等車款，加速福斯集團進軍電動車市場的速度。

現年62歲的赫伯特對於電動車的前景相當期待，他在LinkedIn上的一則貼文中表示，他非常樂見於有關蘋果公司正在開發自動駕駛車的消息。赫伯特認為新的競爭者將加速汽車產業的革新，並帶來新的技術。

根據《彭博社》報導，赫伯特認為，汽車公司將再次成為世界上最具價值的企業。「 可能是特斯拉或蘋果，也可能是福斯汽車。 」赫伯特自信的說。

在中央銀行與財金公司引領下，數位公共建設金流平台不僅整合「TWQR」，更連通銀行與民間電支機構，透過統一的QR碼「TWQR」，以「跨機構、一碼付」、「款券合用」、「跨境支付」以及即將上線的「多券合用」等功能，讓很多部會的券，甚至是金融機構發行的，都可以一起使用，逐步吸引民眾、商家與金融機構加入，民眾能即時使用、商家快速收款，銀行也能結合金融服務創新。隨著「TWQR」平台成熟，2026 年應用場景也從生活消費、公共繳費拓展至交通運輸等領域，形成涵蓋支付與生活服務的數位金融生態圈。

「數位公共建設金流平台」讓政府能運用既有的金融通路，完成艱鉅的數位政策推展，數位化取代紙本作業，不僅提升發放效率，更能大幅節省印製與回收的行政成本。對民眾而言，領取補助不再受時間與地點限制，免去紙本券排隊、保管不便的痛點，輕鬆取得「全時服務」，真正做到「數位領券免排隊、消費折抵更直覺」。為響應政府推動非現金支付的目標、打造更普惠的金融環境，玉山銀行率先將數位公共建設金流平台整合進玉山 Wallet App，於 2025 年 1 月推出「數位券」服務，同時，也領先同業推出「券＋點＋支付」整合付款功能，民眾可以在 App 內完成登記、領取與使用政府補助，並在 TWQR 與台灣 Pay 商店消費抵用，大幅簡化支付流程。

玉山銀行個人金融事業總處資深副總經理林榮華表示：「我們很重視客戶體驗，整合數位公共建設金流平台後，民眾不僅能透過玉山 Wallet App 領取各類政府補助券，例如客家幣，還能透過玉山電子支付與玉山 e point ，一鍵完成『券＋點＋支付』合併付款。」未來，玉山銀行也將與特約商店合作，透過「數位券」服務，發送更多數位優惠，讓商家能更容易推動數位行銷並提升支付體驗。

以TWQR為核心，打造多方受益的數位金流生態圈

過去，面對不同政府機關發送的消費券或振興券，民眾常需要在不同平台登記、領取與使用，不僅流程繁瑣，商家核銷程序也相對複雜。為了解決這類問題，政府積極建構「數位公共建設金流平臺」，整合部會、地方政府與銀行，讓政策補助與振興措施更智慧，從三個面向共創生態系多贏：

提供民眾更便利的「全時服務」：民眾領取跟使用補助券不再受限於時間與地點，真正做到「想領就領、想花就花」。

玉山銀行信用卡暨支付金融處處長張正志進一步解釋，傳統的紙本券除了領取時間與地點受限，還有排隊等候、保管不易與使用不便等問題，即使金融機構推出數位券，民眾也面臨需要下載不同 App 才能使用的狀況。「整合數位公共建設金流平台後，民眾不需切換平台，即可在同一個 App 內完成電子支付、數位券與點數的整合付款。」

協助商家簡化核銷流程並增加客源。舉例來說，玉山銀行特約商家無需更改既有系統，也不用支付額外費用或重新簽約，可以原有收單系統完成收款與核銷，大幅降低導入門檻；此外，玉山銀行亦積極打造好玩、有趣、高互動性的數位券行銷活動，商戶可以透過參與這類活動提升曝光、接觸新客群，進而創造新的營收機會。

玉山分享不僅2月的「一馬當先好運金」活動帶動 10 倍流量，3月推出的「2026新年數位任務挑戰賽」等活動也吸引大量客戶參與，創造民眾、商家與玉山的共贏。對金融機構而言，則是擴大支付場景與深化客戶關係的關鍵平台。透過 TWQR 約 60 萬家商家通路，銀行等金融機構不僅能提升客戶使用頻率，也能逐步建立點數與支付整合的生態圈。

玉山銀行的作法是將數位公共建設金流平台與玉山 Wallet App 整合在一起，開通電子支付並綁定支付工具，藉此引導客戶多加使用玉山 Wallet App，以及透過 TWQR 通路優勢以及交通（乘車碼）跟生活繳費場景應用等方式提升客戶往來頻次與增加跨售機會。「根據我們的統計數據，玉山電子支付帶動玉山銀行開戶的數量，是其他錢包的 6 到 10 倍。」

TWQR數位券再進化：從優惠工具、場景金融到實現精準行銷

對玉山銀行來說，整合數位公共建設金流平台不僅是優化民眾領取與使用消費券與振興券體驗的重要工具，更是實現多元場景金融、貫徹精準行銷的重要平台。舉例來說，相較於沒有精準分眾的活動，透過數據分析遴選出的玉山特選用戶領券繳費折抵的轉換率超過 8 成、重購率逾 7 成，成效十分亮眼。

張正志面帶微笑的說：「未來，我們將以系統平台為核心，由跨部門籌組的科技聯隊以數據分析跟 AI 持續優化行銷成效，打造差異化服務體驗。」例如，計畫推出行銷智能化服務：不用人工事先挑選名單，當客戶行為樣態觸發系統預判條件，AI Agent 便會智能發券，提供專屬禮遇。

總體來說，TWQR數位券讓支付更簡單、更智慧，也讓政策補助落地更快速，也為銀行與民間支付合作提供舞台。而玉山銀行除透過舉辦與TWQR相關活動引流、吸引客戶申請數位券服務，更透過平台將獎勵回饋發送到玉山 Wallet App，協助客戶開啟使用電子支付服務，使用後將再度獲得回饋進而養成使用習慣，爾後，以有趣且高互動的客戶經營方式，引導客戶從使用一個銀行服務擴展到使用多個服務，發揮獲客、活客、留客與悅客的正向循環，更好實現跨生態多贏。