保時捷電動車Taycan在台灣開賣！比爾蓋茲也買單，如何略解決里程焦慮？|數位時代 BusinessNext

比爾蓋茲也買單！保時捷在台灣開賣首款電動車Taycan，提兩策略解決里程焦慮

豪華跑車品牌保時捷（Porsche）在台灣推出首款純電動車Taycan。而民眾最關心的「充電」議題，保時捷也提出策略，究竟如何解決？

12月的台灣電動車市場非常熱鬧，豪華跑車品牌保時捷（Porsche）本周選在華山文創園區，推出首款純電動車Taycan，而在下周，奧迪（Audi）也要在台灣發表首款電動車e-tron。

保時捷為了Taycan在台開賣，投入了不少資源，先前自製節目「跑車大明星」，特別前往桃園機場，跟星宇航空董事長張國煒一起拍攝；經銷商汎德永業先前也預告，要在台中興建興台灣地板面積最大的保時捷展示中心，預計2022年第3季開幕。

而民眾最關心的「充電」議題，保時捷也提出一套策略，要解決民眾的里程焦慮。

延伸閱讀：斥資8億、佔地逾3000坪！汎德永業要蓋全台最大展示中心，為何選擇押寶保時捷？

連比爾蓋茲都買單，保時捷電動車Taycan在台上市

保時捷電動車Taycan，是今年討論度相當高的車款之一，就連微軟創辦人比爾蓋茲（Bill Gates）也抵擋不了它的魅力，年初時，他曾公開表示：「我剛剛拿到一台保時捷Taycan，這是一台電動車，我必須說這是一台很貴的車，但真的很酷，這是我的第一台電動車，我非常享受。」

針對台灣市場，保時捷一共引進了Taycan Turbo S、Taycan Turbo及Taycan 4S三款車型，售價分別為800萬元起、660萬元起、473萬元起，目前已經可以開始交車。

保時捷Taycan配有800V動力系統，比起一般電動車配備400V大上許多，值得一提的是快充表現，只需要充五分鐘的電，就可以有100公里續航力，電力從5%充到80%也只需要22.5分鐘，車主不需要耗費太多時間在充電站，就能快速上路；此外，車主也可在家透過最高 11 kW功率的交流電輕鬆充電。

在Taycan外觀上，可以發現許多經典保時捷跑車元素，像是一體式尾燈、可樂瓶車身等設計。駕駛艙內容融合大量科技元素，整個駕駛艙由三塊銀幕組成，儀表板完全數位化，以一塊16.8吋全數位螢幕顯示資訊。

台灣保時捷總裁Mathias Busse表示：「台灣保時捷已經準備好了，自2018年成立以來，就開始為Taycan的到來進行規劃，2020年是一個重要的里程碑。」

特斯拉（Tesla）快速擴張的氣勢，也帶動汽車大廠的電動化布局，保時捷最早在2015年，就以概念轎跑車Mission E，展現跨足電動車的企圖心，經過了多年的研發與精進，宣布將以Mission E為基礎，開發旗下第一款量產的電動車「Taycan」，充滿電的續航力能超過500公里，保時捷計劃在2022年前，投資60億歐元開發電動車技術，目標是在2025年，讓保時捷整體銷量的一半是混合動力車或純電動汽車。

解決里程焦慮，保時捷有兩大策略

現在，「里程焦慮」是民眾買電動車時最關心的問題，擔心充電基礎設備不夠完備，影響到駕駛體驗，保時捷也針對台灣市場，提出了一套充電策略。

策略一：廣設快充站、車者前兩年充電免費

業者指出，提供Taycan車主前2年充電免費的方案，目前在台灣東、西岸共設有8個快充站，也跟許多購物中心、飯店、觀光景點與高爾夫球場合作，建置了19個目的地充電站（慢充），預計在年底時，充電樁數量可以來到49個，搭配全台目前已經有的1500多座公共充電站，保時捷認為，可以提供車主綿密的充電網絡。

策略二：與「YES!來電」合作，推車主專屬充電App

裕隆集團旗下品牌「YES!來電」，也成為保時捷在台灣的充電服務合作夥伴，除了負責保時捷全台320kW超級充電站的管理與運營服務，也協助打造了「保時捷充電App」（Charging Service App），協助車主所有的充電服務。

YES!來電表示，App中除了結合了即時動態充電站點圖資、充電樁空位數、金流支付等功能，這些YES!來電本來就有的功能外，也替保時捷車主特別設置了「預約獨享充電車位」功能，讓車主在商場、樂園…等公開場域時，能有優先取得車位充電的資格。

此外，還有一個「充電夥伴」功能，車主可以透過App為車子新增「充電夥伴」，夥伴在App上就能擁有與原車主相同的充電權限，幫車子充電，車主也能即時掌握車輛充電狀況。

保時捷之所以跟YES!來電合作，著眼的是YES!來電在全台超過2,000支充電樁（公共＋私人場域），以及本身累計近萬名會員，對於電動車主充電使用情境、需求的洞察，能更有效率的提供車主好的充電體驗於服務。

與韓國大廠簽下快充設備經銷權，YES!來電加速充電市場布局

裕隆集團旗下的「YES!來電」品牌，主要提供兩輪、四輪的電動車充電設備，以及軟體解決方案，全台充電槍總數已近1,800架，今年以來，充電服務提供近10萬次。

為了提供更完善的充電服務，近期，YES!來電也跟韓國最大電動汽車充電設備製造商Daeyoung　Chaevi（以下稱Chaevi）合作，簽下Chaevi電動汽車直流快充設備，在台灣區經銷權。

Chaevi是韓國電動車公共充電站建設龍頭，在韓國佈建超過70%公共直流快速充電站，提供包括交流、直流、攜帶型、電動巴士等所有電動汽車充電規格設備。在韓國，保時捷、奧迪的直流快充站點，也都是由Chaevi佈建。

YES!來電表示，電動車熱潮持續加溫，取得Chaevi充電設備在台經銷權後，會搭配既有的交流充電樁產品，業主將可視場域類型，選擇建置國際級充電設備。

今年以來，包括奧迪（Audi）、捷豹（Jaguar）、裕隆日產（Nissan）、賓士（Mercedes-Benz）、、BMW，都陸續在台灣推出量產電動車產品，選擇不再僅限於特斯拉，這項趨勢，也加速台灣充電基礎設施的布建，將有助於加速台灣電動車的普及。

責任編輯：錢玉紘

真正的好網路，比的是長期穩定、而非單點測速

答案，就藏在 Opensignal 最具代表性的兩項評比指標──可靠性體驗（Reliability Experience）與品質一致性（Consistent Quality）。

相較於傳統下載速度只反映單一時間、單一地點的網路表現，這兩項指標更重視使用者在真實生活中的整體體驗，因此也是最能反映電信業者網路實力、最難取得的獎項。

「可靠性體驗」衡量的是使用者是否能順利完成各種數位應用，因此，考驗的是網路服務在關鍵時刻不中斷的能力。例如，搶購熱門演唱會門票、秒殺限量商品、超商結帳掃描 QR Code，或是重要的線上會議，都需要網路能即時回應、低延遲且持續運作。

而「品質一致性」則是衡量電信業者可否在不同時間、不同地點、不同網路負載下，都能維持一致的網路服務品質。無論是在跨年晚會、球賽等人潮密集場域，或是在高速移動時觀看串流影音、傳送 LINE 訊息、分享社群動態，確保維持穩定流暢，不因環境改變而明顯降速。

台灣大哥大能同時拿下這兩項全台第一，不僅代表網路速度表現優異，更證明其網路基礎建設具備高度穩定性與韌性，能在各種使用情境下提供一致且可靠的連線品質。

世界級的體驗，來自看不見的技術布局

對使用者來說，網路很好用是一種感覺，但對電信業者來說，則是資金、時間與技術的長期累積與優化。

台灣大哥大能夠率先獲得 Opensignal 的 4G／5G 在線率全球 No.3 與六項台灣第一肯定，背後依靠的不是單一技術，而是長期累積的頻譜策略、基地台建設與網路架構：

首先，台灣大哥大是全台唯一擁有 700MHz＋900MHz 雙低頻組合的業者，具備涵蓋範圍廣、穿透力強的特性，不僅能深入建築物室內，也能有效覆蓋偏鄉及高速移動場景，成為穩定連線的基礎。

另一方面，面對影音串流、AI 應用等高速傳輸需求，則由 3.5GHz 100MHz 大頻寬提供高容量傳輸能力，雖然這 100MHz 頻譜由 60MHz 與 40MHz 組成、物理位置並不連續，但透過 NRCA（5G 載波聚合）技術，可將分散頻譜智慧整合，即時進行流量分配、負載平衡與備援，大幅提升頻譜使用效率，讓尖峰時段與高流量場景依然維持穩定的網路品質。

透過上述技術布局，台灣大哥大成功將之轉換為使用者最有感的體驗：無論是在地下室、車廂、偏鄉山區，或是大型活動現場，都能享有穩定、流暢且時刻在線的連線品質。

這樣的發展態勢也意味著：台灣 5G 競爭已從基地台數量與下載速度，進一步走向網路品質、使用體驗與基礎建設韌性的競爭；未來，隨著生成式 AI 、代理式 AI、雲端服務、XR 沉浸式體驗、自駕車與智慧城市快速發展，行動網路將成為支撐數位經濟的重要基礎設施。

總地來看，從 Opensignal 全球 4G／5G 在線率 No.3、全台 No.1，到六項第一的肯定，可以清楚看見：台灣大哥大打造的不只是更快的 5G，而是一套兼顧涵蓋、容量與穩定性的世界級網路架構，也重新定義了好網路的價值–真正重要的，不是測速最快，而是在任何時間、任何地點、任何情境，都能提供穩定且值得信賴的連線體驗，將成為推動台灣下一個數位經濟與 AI 浪潮最關鍵的堅實底座。

想進一步了解台灣大哥大領先全台、接軌世界的網路實力與技術布局，歡迎點選官網了解更多。