從前，太空夢是專屬於少數強國的奢華，今日，前後兩位世界首富——亞馬遜的貝佐斯、特斯拉的馬斯克，向大家證明，即使身為渺小的個人，只要擁有超凡能力，一樣能追逐太空大夢！
美國太空產業專家奧催（Greg Autry）曾說「財力和意志力，是實現太空夢的要素」，身價1,950億美元的貝佐斯和2,000億美元的馬斯克，雙雙具備深厚財力，也都有一定要載運人類到外太空的強大意志力。曾在電影《星際爭霸戰：浩瀚無垠》客串外星人一角的貝佐斯，即將卸下亞馬遜執行長一職，投身他熱愛的太空產業，這也代表他和馬斯克之間的太空競賽，正式開戰！
首部曲：衛星大戰
馬斯克帶領的SpaceX公司旗下「星鏈」（Starlink）衛星網路，儘管仍在驗收測試階段，但已擁有1萬多名用戶，除了原有的美國、加拿大、和英國，本月又再開放紐西蘭、澳洲、墨西哥地區預購，讓身處偏遠、還沒有網路能使用的用戶，能夠享有高速網路，也讓一般民眾透過「星鏈」位於近地軌道、能有效縮短訊號延遲的特色，享受更即時的視訊、線上遊戲。
馬斯克更計劃等到「星鏈」事業部的現金流更穩定後，將它從SpaceX分支出來公開上市，讓一般民眾有機會持有股份。
貝佐斯目前帶領的亞馬遜公司，旗下「古柏計劃」（Project Kuiper）雖仍在研發階段，但已成功設計出比一般衛星天線體積小三倍的全新客製化天線，亞馬遜相信，更小的天線代表更低的售價、更簡易的安裝，將有助於偏遠地區的使用者，在不久的將來，透過「古柏計劃」的3,236顆近地軌道衛星，享受400 Mbps高速網路。
重頭戲：載運人類到外太空
馬斯克深信殖民火星將是人類未來的希望，而降低太空旅遊成本是最現實的條件之一，SpaceX可重複使用的火箭，有效地將最近一次的發射成本大幅降低到5,000萬美元。馬斯克的願景是在2026年，使用「星艦」（Starship）火箭首次運送人類登陸火星，並在2050年，累積載運100萬人類移居火星。
儘管「星艦」在2月進行第二次試射時，和第一次試射相同在降落時爆炸，失敗收場，但專家認為，這次失敗只會導致時程延後，但是馬斯克的願景一定能成功達成。
貝佐斯卸任亞馬遜執行長後，重心將移到他一手創建的藍色起源（Blue Origin）公司，公司願景是「 建造一條到外太空的路，讓子孫能藉此建造未來 」，讓未來的人類能夠利用外太空的資源和能源，貝佐斯甚至已預見將有1兆人類移居到外太空。
儘管藍色起源創建於2000年，比SpaceX早兩年，但尚未成功載運人類到外太空，外界懷疑它的進度大幅落後對手，但藍色起源認為，一步一步踏實前進或許比較慢，但是「慢」代表「平順」，而「平順」則將帶來「快速」。
太空競賽最大贏家：全體人類
全球太空產業總值約4,200億美元，私人企業約佔其中80%，已和過去由政府主導的時代大不相同。除了貝佐斯、馬斯克，維珍航空創辦人布蘭森（Richard Branson）、Google共同創辦人佩吉（Larry Page），甚至連臉書創辦人祖克柏也都大幅度投資太空產業，加上老牌公司波音不斷致力於軟硬體的創新，專家普遍認為，太空旅行的夢想將更快實現、旅行成本將更為降低，全體人類將是太空競賽的最大贏家。
資料來源：Business Insider、The Guardian、Telegraph、Starlink、Blue Origin
責任編輯：文潔琳、錢玉紘
