台灣用戶也能申請!SpaceX「星鏈計畫」寬頻網路服務開放申請,最快在2022年開通
台灣用戶也能申請!SpaceX「星鏈計畫」寬頻網路服務開放申請,最快在2022年開通

SpaceX旗下衛星連網服務「星鏈」(Starlink),日前正式宣布開放申請服務,但初期仍限額申請,星鏈除了會在美國境內提供服務之外,台灣也是預定提供服務範圍的地區。

只是以目前星鏈服務公告顯示,台灣地區最快要等到2022年才會開通服務,且時間可能還會有延遲的異動,現階段主要是針對已開放測試地區提供服務。

使用者可透過預付99美元預定全套價值499美元的衛星網路天線與路由器組,就能獲得星鏈連網服務,而且跟訂購Tesla電動車一樣,若使用者在服務正式上線以前選擇取消,都能申請全額退款。

spaceX
SpaceX除太空計畫,也有低軌道衛星的「星鏈」計畫,期望打破各國電信侷限,讓物聯網成為普及化設備。
圖/ 鈦媒體

目前SpaceX已經在美國地區向FCC申請電信營運業者經營執照,除了準備在美國境內提供衛星網路連接服務,同時也會提供VoIP網路通話服務及緊急呼救通話功能,另外星鏈也針對低收入用戶申請網路費用補貼,但以目前星鏈每月連網服務費用為99美元情況來看,對低收入戶來說還是有頗高的費用門檻。

除了在美國提供服務,SpaceX也已經獲得英國、德國、澳洲等地區監管機構批准,因此將在這些地區提供正式營運的網路服務,至於台灣地區則預期要等到取得國家通訊傳播委員會(NCC)批准才能順利使服務上線運作。

根據SpaceX公布資訊,星鏈服務提供網速依照使用者所處環境介於50Mbps到150Mbps之間,延遲表現則介於20毫秒至40毫秒,連網速度大約相當於目前普及使用的4G LTE網路服務,同時只要是衛星訊號可覆蓋範圍都能順利上網。

衛星.jpg
星鏈計畫放許多衛星到低軌道運行,地面建置接收器,便能讓全球都有網路覆蓋,打破電信業者建置網路考量人口密集度的思維,讓許多人煙罕至區也能收到訊號。
圖/ Nasa

相較需要透過電信業者在各處建置基地台運作的4G LTE網路服務,星鏈提供上網服務僅需透過小型衛星天線接收衛星訊號,即可藉由路由器將訊號轉換為Wi-Fi熱點,提供各類支援Wi-Fi連接裝置上網,相當適合用於難以建置電信網路基地台或有線寬頻網路的地區使用,例如海上郵輪、偏遠鄉間或山區,就相當適合透過星鏈服務取得網路資源。

因此,若以美國境內有較多地區難以建置電信網路基地台或有線寬頻網路資源情況來看,星鏈所提供的衛星連網服務就相當適合,但以台灣境內網路普及程度相當高的狀況來看,只有少數受限地形而較難建置網路的地區適合使用星鏈服務之外,多數地區應該仍會透過電信網路基地台,或是有線寬頻網路即可滿足使用需求。

責任編輯:王郁倫

資料來源:StarlinkCNETYahoo Finance

關鍵字: #特斯拉 #SpaceX
往下滑看下一篇文章
從防摔到防內傷!犀牛盾以 AirX 重構產品設計邏輯,開啟科技防護新革命
從防摔到防內傷!犀牛盾以 AirX 重構產品設計邏輯,開啟科技防護新革命

全球手機殼市場每年出貨量超過十億個,從早期以矽膠、PC、TPU 為主的防刮設計,到今日主打抗震、模組化與輕量化,產品推陳出新。然而,多數防護仍聚焦於「外部衝擊」的吸收與分散。隨著智慧型手機的內部元件愈加微小、鏡頭與晶片模組日益精密,即使外觀完好無損,內部卻可能早已受損。對此,犀牛盾決定重新定義「保護」的起點,催生出新一代的 AirX。當市場仍以「防摔高度」作為衡量標準,AirX 則開創了不同的思維,不只防摔,更防內傷。

AirX 打開新一代防護想像

摔一次手機,表面看似完好,內部卻可能已產生無法察覺的受損。即便不是劇烈重摔,日常碰撞累積的長期微震,也足以造成相機對焦偏移、天線錯位、晶片接點鬆動等問題,雖然未立即故障,但機身內部已種下延遲性故障的隱憂。

不易被察覺的內傷,將直接影響裝置壽命。然而,以一次落摔高度作為主要防護指標的手機殼標準,卻無法回應智慧型手機繁複且精微的內部結構。

對此,犀牛盾轉換產品設計思維,研發出新一代的 AirX。相較過往以材料厚度堆疊防護力的傳統做法,AirX 主張回到結構與能量行為的本質設計,將防護標準從「一次落摔表現」提升為「長期防護性」,展現更貼近現代手機使用情境的產品成熟度。

採用「內傷防護複合系統」, AirX 主要透過「衝擊隔離氣墊」與「高韌性抗壓結構」,讓衝擊能量在瞬間被重新導流與分散,避免能量集中直擊敏感元件。根據實驗室測試顯示,AirX 能隔離 81% 的衝擊能量,藉由多向導震削弱能量峰值,降低內部關鍵模組因單點衝擊而失準的風險。

犀牛盾
犀牛盾AirX極致氣墊緩衝手機殼,以360度包覆式氣囊設計,有舒適握感,能全面吸收衝擊。
圖/ 犀牛盾

功能與美感並重的新世代手機殼

科技隱形於日常。為了讓材料科學轉化為使用者的真實體驗,犀牛盾將汽車產業的測試邏輯導入研發流程,包括高強度 G 力撞擊、反覆翻滾落摔、AOI 光學檢測與按鍵疲勞測試等,確保產品在多次摔落、長期按壓與日常磨耗下仍能維持一致性,給予消費者看得見的實證基礎。

由於在結構設計上,AirX 採用 360° 包覆式氣囊,讓防護力不只集中於四角,更環繞整機形成全機環狀保護。同時,內嵌式按鍵設計也減少外力穿透風險,同時保留俐落的操作手感;雙側減壓氣室則提升握持時的受力分布,長時間持握也保持舒適。

呼應 AirX 的黑科技,外觀美學則以未來科技風格打造更具識別度的外型語彙。以未來科技風格,實踐空氣機能美學。微透霧隱氣室,包裹仿生外骨骼,造就 Y3K 時尚新物種。犀牛盾成功打造功能與美感並重的新世代手機殼,引領配件風潮。

犀牛盾
最新犀牛盾AirX極致氣墊緩衝手機殼,專為iPhone 17系列打造以多重防護機制降低內傷風險,達到81%衝擊隔離效果。
圖/ 犀牛盾

好的產品標準,來自對全生命週期的思考

當手機成為最貼近身體的科技產品,手機殼的標準也應愈趨苛求。因此,犀牛盾以材料科學、單一材料設計與循環再生,重新翻新「好產品」的定義。以使用者為核心,品牌為手機殼建立四大產品標準——防摔、永續、無毒、耐用,照顧到一款產品從使用到退役、甚至回收後重生投胎的每一個細節。

健康安全是第一道門檻。手機殼長時間接觸手掌與皮膚,材質的選擇自然不能含糊。犀牛盾全系列手機殼皆通過 SGS 檢驗,「PFAS、BPA、BPS、PBF」持續未檢出,讓使用者在日常使用中安心握持,不必擔心看不見的風險。

除了保護手機、保護人體,也必須回應對地球的長期責任。過去的手機殼往往被視為短命耗材,難以回收。犀牛盾以「現在塑膠™」為理念,從設計端降低複合材料比例、提高再生料使用,使塑膠保留再利用的可能性,把產品的後半段旅程也納入永續策略中。

犀牛盾
犀牛盾以「現在塑膠™」為理念,從設計端開始以「單1材料、0廢棄、100%循環再造」實踐循環設計法則,貫穿產品設計、生產、消費、回收,提高塑膠資源的使用價值。
圖/ 犀牛盾

為了讓循環真正落地,品牌的RHINO LOOP循環生態圈更在今年與全家便利商店合作擴大回收計畫,建立全台逆物流回收網絡,讓使用者能在日常動線中輕鬆回收舊殼。這些回收材料也能再度進入製程,成為新產品的一部分,讓手機殼從一次性物件,真正走向循環製造。

透過突破性的產品設計思維,犀牛盾以 AirX 訴說從內傷防護到循環設計的全新可能:手機殼不必止步於防摔,也能展現一種面向未來、也更負責任的保護方式。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
進擊的機器人
© 2025 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓