馬斯克、貝佐斯又爭奪衛星軌道！地球首富們為宇宙而吵，究竟太空商機有多大？|數位時代 BusinessNext

SpaceX想降低衛星高度，亞馬遜第一個站出來不同意

SpaceX認為，更低的軌道代表著更快速的網路服務，同時因為衛星距離地球較近，脫離軌道進入大氣層的時間更短，可降低太空垃圾的危險性。

但亞馬遜公開反對馬斯克的提案，認為這可能影響到他們的衛星運行。亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）同樣醉心於開拓宇宙，曾於2019年推出Kuiper計畫，預計將發射3,000顆衛星升空，為偏遠地區提供無遠弗屆的網路服務。

根據《CNBC》報導，SpaceX董事大衛．高德曼（David Goldman）在與會FCC時抨擊，亞馬遜為反對SpaceX舉行至少30次會議，卻沒有任何一場關於授權衛星網路系統，指責這位巨頭是在抹殺競爭。

對亞馬遜反對感到憤愾的馬斯克，便在推特上譴責，「為一個最少還要好幾年才會上線的亞馬遜衛星服務掣肘Starlink，這絕對不是一個符合公共利益的作法。」

「這種變動不僅可能造成衛星相撞的風險，也可能使客戶受到電波干擾。」亞馬遜也不甘示弱反擊，「SpaceX的提案是為了阻礙競爭。將競爭扼殺在搖籃裡當然符合SpaceX的利益，但這可不符合公共利益。」

衛星網路商機驚人，各方都想參一咖

在最新一批Starlink衛星1月20日升空後，目前SpaceX送上太空的網路衛星總數已達到1,015顆。縱然距離馬斯克最初描繪，用1.2萬顆衛星建立覆蓋全球的網路還有段距離，這項服務已經進入了測試階段。

SpaceX已於美國、加拿大及英國推出測試服務，月費99美元，網路速度最高可達到150Mb/s，經實測更已經超越美國95%的寬頻速度。只不過在實際訂閱服務前，用戶需要支付499美元的前置費用，購買數據機、天線等必要設備。

而亞馬遜的Kuiper計畫仍處於相當早期的階段，尚未有任何一顆衛星升空，但電商龍頭曾聲稱將投資100億美元，計畫發射3,236顆衛星至地球近地軌道，也為這項計畫開出上百個相關職缺。

衛星網路的商機驚人，SpaceX推估Starlink成熟後可替公司每年創造300億美元收入，這個數字是目前火箭業務的10倍以上。

根據國際電信聯盟的資料，目前全球網路人口約為41億人，占總體人口的53%，換句話說全球仍有近半數人未享有網路服務。

為偏遠地區提供網路服務的市場潛力，也曾吸引Google母公司Alphabet推出高空氣球網路Project Loon。雖然在為期9年的探索過後，由於成本遲遲無法降低，近日宣佈中止相關計畫。

馬斯克、貝佐斯長年的恩怨糾葛

馬斯克與貝佐斯從地球吵到太空的糾葛，最早則是源於2013年，兩者爭奪甘迺迪太空中心39號發射台的使用權利，最終NASA將使用權交給SpaceX，也引發貝佐斯旗下太空公司Blue Origin的抗議。

此後雙方便極盡所能地公開作對，對彼此冷嘲熱諷，先前貝佐斯便對馬斯克的殖民火星計畫評論，「你先在聖母峰上住個一年看看，那裡比起火星簡直是天堂。」

亞馬遜發表Kuiper衛星網路計畫後，馬斯克也在推特上嗆聲貝佐斯是個學人精，抄襲了SpaceX的Starlink計畫。前陣子亞馬遜Kindle下架一本關於新冠狀病毒（COVID-19，俗稱武漢肺炎）的新書，也被馬斯克立刻借題發揮，呼籲拆分亞馬遜。

而這次網路衛星位置的爭論，又為兩者間的不合再添上一筆。與過往不同的是，由於馬斯克身價隨特斯拉股價攀升超越貝佐斯成為世界首富，這個「世界首富」與「前世界首富」的爭執戲碼，也格外受到外界矚目。

資料來源：CNBC、Bloomberg
責任編輯：錢玉紘

快速展店背後的挑戰　如何降低跨據點管理與維運負擔

對連鎖零售企業而言，展店代表商機與成長，但當門市數量快速增加，營運與管理的複雜度也隨之提升。尤其對便利商店（C-store）、餐飲連鎖與其他高密度展店型態的企業而言，總部需要面對的不只是據點數量增加，更包括不同門市的設備管理、系統維護、日常維運與人力配置等多方面挑戰。

過去多據點門市的設備與資訊管理，往往以單一門市為單位，各據點可能擁有不同的攝影機、錄影設備配置與管理模式。當總部需要掌握事件狀況、確認門市營運情形，或進行跨區域管理時，往往需要投入大量人力逐一確認資訊，不僅增加管理負擔，也提高維運成本。

此外，零售產業本身具有高度變動性。門市可能因應市場策略進行展店、搬遷、改裝，甚至調整營運規模。傳統一次性設備投資模式，容易讓企業在面對據點變化時缺乏彈性，也增加設備重新配置與後續維護的負擔。

因此，現代零售企業所需要的不只是單純記錄事件的設備，而是一套能隨企業成長彈性調整、協助總部有效掌握多據點安全資訊，並支援未來智慧應用發展的智慧化管理架構。

從既有設備開始升級　降低全面汰換設備的轉型負擔

面對智慧化轉型需求，許多企業最大的挑戰並非是否需要升級，而是如何在不中斷現有營運的情況下完成轉型。

對已經投入大量資源建置安全系統的零售企業而言，全面汰換既有架構不僅成本高，也可能影響門市日常運作。因此，能夠兼容既有設備並逐步升級的彈性架構，成為企業導入智慧安全管理的重要關鍵。

透過混合雲架構，企業可以從既有設備開始，逐步整合不同據點的安全資訊與管理需求，同時導入雲端管理能力。相較於一次性重新建置，新一代平台架構能協助企業延續既有投資價值，並依照實際需求逐步導入更集中化、智慧化的管理能力。

此外，訂閱式雲端服務模式和混合雲安防架構，也為零售企業帶來更靈活的資產管理方式。相較於頻繁的硬體汰換、傳統一次性採購或繁瑣的跨品牌安防系統的管理，企業更有彈性的因應門市拓展、搬遷、調整或營運規模調整，精準配置資源，降低一次性投入壓力，也減少因據點變動造成設備閒置的情況。

對快速成長的連鎖零售企業而言，安全管理不再是一套固定且難以調整的架構，而是一個能隨企業規模與需求持續演進的平台。無論是新增門市、跨區域管理，或因應營運策略調整，都能以更彈性的方式完成管理升級。

AI 不只是安防工具　更開始協助零售提升營運效率

隨著 AI 技術快速發展，安全管理的角色也正在改變。過去企業導入影像系統主要用於事件記錄、事後查看與追蹤；如今，智慧雲端安防平台則能進一步從大量影像資訊中辨識人、車與行為，協助企業從「看見發生什麼」進一步「理解正在發生什麼」，甚至主動協助管理者發現與處理事件。對門市數量眾多、人力有限的連鎖零售業者而言，AI 正逐步成為降低管理負擔、提升營運效率的重要工具。

從基本事件偵測到自然語言規則　讓 AI 主動理解更多異常情境。 AI 智慧辨識已能針對跌倒、奔跑、徘徊、跨線等常見事件進行自動偵測，協助門市減少人工查看影像的需求。而進一步透過 Think Alert，管理者更可以直接以自然語言設定客製化的偵測條件，將 AI 應用延伸至傳統事件規則以外。以門市尖峰時段為例，店員往往需要同時處理結帳、補貨與顧客服務，總部也難以持續掌握每個據點的即時狀況。透過 Think Alert，管理者可以直接以自然語言設定「在門店入口抽菸的人」等情境；當符合設定條件的畫面出現時，系統即可主動發出警報，協助管理者即時掌握異常狀況。對於門市數量龐大的企業而言，這代表 AI 不只是協助辨識既定事件，更能依據不同營運需求，讓管理者以更直覺的方式設定希望 AI 主動關注的情境。

從大海撈針到快速完成調查　Think Search 搭配 Case Vault(案例庫) 掌握完整事件脈絡。 當事件發生後，如何從大量、多據點的影像中找到關鍵人物與事件脈絡，往往是最耗費人力的環節。透過 Think Search，管理者可以直接用自然語言描述想尋找的對象與情境，例如，當家長反映孩童可能在門市附近走失時，店員或總部人員不需要逐一查看不同攝影機的錄影畫面，只要在 Think Search 輸入「昨日上午，牽著小女孩的男性」等自然語言描述，系統即可協助從大量影像中篩選相關畫面，快速找到相關人物可能出現的時間與位置。若需要進一步追蹤，還能將不同搜尋階段找到的重要畫面與資訊整理至 Case Vault，建立事件時間線與人物移動路徑，協助管理者更完整掌握事件脈絡。

從安全管理延伸至顧客服務與門市營運　讓既有影像創造更多價值。 AI 的應用也不只限於安全事件。例如在咖啡店、餐飲等場景，若顧客將手機、包包等物品遺留在座位或櫃台附近，遺留物與遺失物偵測可以協助門市人員更快發現異常，主動確認並協助顧客處理失物問題；人流分析則能協助企業掌握不同時段的門市活動趨勢，作為空間配置與人力安排的參考；車牌辨識可應用於停車區域或門市周邊管理，而工安防護裝備辨識則能協助後場、倉儲等區域進行安全規範管理。透過這些應用，企業能在既有設備基礎上，進一步將影像資料延伸至安全、服務與營運等不同場景。

對連鎖零售業而言，AI 的價值已不只是「看得更清楚」，而是讓企業更快發現問題、更快找到資訊，並進一步理解事件脈絡與營運狀況。從基本事件偵測、自然語言設定規則，到 AI 搜尋與事件調查，再延伸至顧客服務與營運分析，雲端安防平台正讓影像從被動的紀錄工具，逐步成為支援多據點安全管理與營運決策的重要資訊來源。