馬斯克一句話，掀狗狗幣漲跌千層浪！幣圈還興起哪些「動物幣」風潮？|數位時代 BusinessNext

近期，密碼貨幣狗狗幣（Dogecoin）因為特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk），而成為熱門新聞話題。事實上，過去半年來，狗狗幣飆漲近25000%，市值已達860億美元（約台幣2.5兆元）。

其他虛擬貨幣，如比特幣和以太幣今年也不斷創新高，投資人看準這波趨勢，除了紛紛投入加密貨幣世界，同時也積極尋找下一個能飆高的潛力股。

狗狗幣的漲跌，全靠馬斯克一句話

日前，特斯拉執行長馬斯克在客串主持「Saturday Night Live」時，大談自己最愛的狗狗幣。馬斯克表示，這種源自網路迷因玩笑的加密幣「是貨幣的未來，將會一種統治世界、勢不可當的金融工具」。不過，當他在節目中提到，自己患有亞斯伯格症，以及狗狗幣價格目前「衝太快」等相關話題，竟然使這款加密貨幣行情在24小時內大跌逾35%。

根據CoinMarketCap報價顯示，狗狗幣在8日一度漲破0.73美元（約台幣21.9元），卻在節目結束後跌至0.45美元（約台幣13.5元）。

身為「狗狗幣教父」，馬斯克看著自己的狗狗幣下跌再度出招。11日親上推特發文詢問粉絲：「你是否希望特斯拉接受狗狗幣支付呢？」推文一出，狗狗幣價格在短短7分鐘內飆漲了17%。

隨後，馬斯克又在推特上發文表示，狗狗幣即將登入月球。

加拿大物流公司「幾何能源」（GEC）宣布，預計2022年第一季，要用馬斯克經營的航太公司SpaceX旗下獵鷹9號火箭，將DOGE-1衛星發射到月球上。此外，這筆交易的款項將「完全」以狗狗幣支付，同時也是商業登月歷史上的第一次，初步估計，大約需要支付4億狗狗幣。

對此，SpaceX商業銷售副總Tom Ochinero表示這項任務將證明加密貨幣「在地球軌道之外的應用」，並為星際貿易奠定基礎。

源自迷因柴犬，狗狗幣創辦人初衷為諷刺加密貨幣熱潮

狗狗幣幾乎與馬斯克捆綁在一起，隨著其言行上漲、下跌，不過你肯定沒想到，狗狗幣的誕生是來自一張迷因柴犬圖。

這隻柴犬名為醋橙（Kabosu），在迷因界被稱作 Doge。2013 年開始在迷因界走紅，在台灣以一張「關於感情的問題我一律建議分手」闖出名聲。

狗狗幣由兩名軟體工程師Billy Markus與Jackson Palmer於2013年12月推出，當初他們只是為了要諷刺市場對加密貨幣的狂熱，便將Doge梗圖和虛擬貨幣結合，製作出一張有Doge頭像的虛擬貨幣圖，並將其定位在「有趣」及「友善」的加密貨幣。

Reddit與馬斯克加持，將狗狗幣推上巔峰

狗狗幣剛發行時，每個狗狗幣的價格約為0.00026美元（約新台幣0.0078元），不過，上架72小時後就爆漲了300%，達到0.00095美元（約台幣0.0285元）。

今年以來，受到Reddit社群影響，以及馬斯克大力推動曝光下，狗狗幣在1月成長了800%，達到 0.07 美元（約台幣2.1元），2月升溫至0.08美元（約台幣2.4元），4月達到0.45美元（約台幣13.5元），5月則是超過0.5美元（約台幣15元），半年來漲幅逾20,000%。

目前，狗狗幣已可使用於眾多商店及網站支付，如肯德基、NBA小牛隊、MLB運動家隊及知名成人網站等。在被廣泛使用情況下，預計狗狗幣所累積的價值將會愈來愈高。

動物幣興起，幣圈成動物園

狗狗幣的成功，也帶動更多動物貨幣在市場上萌芽。像是柴犬幣（SHIB）跟秋田犬幣（AKITA），兩款動物幣同樣在今年二月初首次發行，並隨著狗狗幣在市場上呈現直線飆漲，開啟「動物幣」新紀元；此外，還讓以太坊出現了交易堵塞的狀況，手續費更達到歷史新高。

除了當紅的狗狗幣之外，其他動物幣也在市場上掀起一股熱潮，像是豬豬幣（PIG）熊貓幣（XMB）、猩猩幣（FEG）、和獅子幣（LION）、狐狸幣（FOX）、烏龜幣（TRTL）等，宛如幣圈市場中的動物園。而令人意想不到的是，連太空狗（SOGE）和皮卡丘（PIKA）也同為動物幣之一。

根據中國加密貨幣交易所Gate.io的資料顯示，這份「動物幣名單」當中有四種動物貨幣單日漲幅高達數百倍，顯示動物幣正是時下流行的熱潮。

無論這次的「動物幣」狂熱是否只是一場經濟泡沫，不可否認的是，這波風潮為虛擬貨幣市場帶來豐富的多樣性和參與率，甚至有些動物幣極可能與狗狗幣一樣成為未來支付工具。

本文授權轉載自：未來商務

責任編輯：蕭閔云

大技術時代的焦慮與解藥！科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」？

走進科技園區的玻璃帷幕大樓，或是金融總部的會議室中，科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化，以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代，企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出：超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而，Gartner的科技趨勢報告亦警告：高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效，雖然背後有著諸多因素值得探討，但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭，忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變，會發現他們正在展現一種「成熟的理性」：比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢，他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範，通常不是頻繁更新的應用層面，而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維，同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型，而是保時捷歷經數世代進化與升級後，將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言，選擇Cayenne絕非隨波逐流，而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快，聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

從科技園區到海岸解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生，就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區，處於高節奏的商業決策與跨國連線會議；週末則需要迅速切換狀態，帶著家人遠離城市喧囂，前往北海岸享受海景與戶外生活。

對應這樣快速的角色切換，他們需要的不僅是一輛功能單一載具，而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台：

日常運作的高相容性： 商務通勤與跨國會議的空檔，Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面，提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間，轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放： 須臾間立刻切換至運動模式，車身動態反應即刻搖身一變，隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手，讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時，無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝？

對於當代科技人而言，絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限，背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範：

動力與動態控制演算法： 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎，配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊，以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應，展現物理極限與演算法調校的完美結合。

邊緣感知與智慧光學： 採用HD Matrix高解析度LED頭燈，單側擁有超過32,000像素的微型LED，透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明，將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

多模態開放式配置： 除了Cayenne GTS Coupé之外，Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置，以及純燃油與E-Hybrid混合動力，宛如極具彈性的開放式架構，滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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