昔日同袍英特爾CEO季辛格站台!宏碁陳俊聖透露投入疫苗抗原研發,春季發表會還端出哪5道大菜?
昔日同袍英特爾CEO季辛格站台!宏碁陳俊聖透露投入疫苗抗原研發,春季發表會還端出哪5道大菜?

宏碁搶在Computex展前舉行next@acer發表會,董事長陳俊聖端出滿滿乾貨,最吸睛的,莫過於在發表會最終,邀請到他的老戰友:英特爾執行長Pat Gelsinger (基辛格)出場,基辛格除強調跟宏碁的長期關係,也不忘趁機宣揚IDM2.0生意,強調會在晶圓代工扮演關鍵角色。

「我們只有一個地球,宏碁將跟夥伴一起共創一個更綠色的明天!」陳俊聖在發表會上多數時間都以自然原野與宇宙星球為背景,宣揚地球環保永續概念,除宣佈加入RE100組織、推出Earthion永續平台,承諾2025年時產品線將有20~30%使用回收材料,2035年將100%用再生能源;第二大創舉是針對創作者跟工程應用發表SpatialLabs 裸視3D立體技術,第三則在電競Predator品牌下發表5G網通周邊,推出電競路由器及傳輸器。

宏碁 季辛格
英特爾季辛格首度幫宏碁站台,出席新品發表會,也顯示出跟昔日舊同袍陳俊聖的交情。
圖/ acer
陳俊聖
陳俊聖此次主持新品發表會背景以宇宙及地球荒原為主,宣示永續環保意念。
圖/ 宏碁官網

Earthion永續平台邀供應鏈加入,合推Vero環保筆電

在環保議題上,宏碁率先發表利用綠能及永續材料開發的Aspire Vero,是由Earthion平台上推出的第一款產品,除機身及鍵帽塑膠材質大量採用回收(PCR)塑料製作,減少20%碳排放,包裝也全面使用環保設計,外盒以80%~85%的再生紙漿製成,電源轉換器上的塑膠保護套也以紙製品代替。此外,保護袋及鍵盤與螢幕間的隔離膜,也由100%工業再生塑料製成。

宏碁過去的環保努力行動也不少,2020年宏碁全線筆記型電腦包裝都以再生紙為主,共節省8,750公斤的紙漿,並減少2,000萬個塑膠袋使用。宏碁企業內部回收活動總計回收50公噸以上的舊電池,並經過重新製造成新的電池。

宏碁回收材料承諾.jpg
宏碁目標2025年使用2~3成回收材料生產產品。
圖/ acer

今年宏碁則進一步推出Earthion平台,期望納入合作夥伴及供應商,未來持續推出永續環保產品,陳俊聖透露目前已經獲得友達、仁寶、群創、廣達4家主力供應商的相挺,他也感性喊話「每決定都是由選擇來的。」期待未來有更多合作夥伴加入宏碁Earthion永續平台,也呼籲同業推出回收材料製筆電。

陳俊聖指出,集團內其實有上百家成員,要達成100%再生能源承諾,未來有3個方式:1.節能減碳,2.買綠電,但成本也會提高3.自己發電。後者就是太陽能發電,目前全球分公司屋頂可以放的都放了,也已在龍潭的6場域設立發電廠。

對於歐盟2023年將上路的碳關稅,陳俊聖表示早已經知道並在進行,目前集團排碳量都有計算,也努力要求供應商揭露碳排放量,已經從自身到供應鏈兩層的要求。

裸視3D懸浮技術,導入創作者電腦平台

在創作者筆電ConceptD電腦上,宏碁也出奇招,宣佈支援SpatialLabs 裸眼懸浮3D技術,搭配光學眼球追蹤、顯示器及生物感應技術,提供使用者直覺的3D體驗。透過SpatialLabs技術,2D螢幕顯示的畫面內容可轉換為3D呈現,甚至不需戴特殊眼鏡即能裸視看到作品浮現在螢幕前,以360度視角檢視創作作品。

宏碁3D裸視.jpg
宏碁宣佈創作者筆電ConceptD支援SpatialLabs 裸眼懸浮3D技術,搭配光學眼球追蹤、顯示器及生物感應技術,使用者可以有裸視3D懸浮體驗。
圖/ acer

「這不是假3D,是會浮出來的!」陳俊聖接受訪問時透露,其實3D裸眼技術其實已經存在10幾年,SpatialLabs技術研發也已很久,但現在能有所突破,關鍵是1.半導體包括CPU與GPU渲染能力變好,2.此次導入眼球追蹤技術,由於3D效果是利用兩眼睛看到視角差異建立圖像深度,產生3D效果出來,透過追蹤眼球角度,可以讓兩顆GPU能呈現圖案給兩個眼球觀看,藉電腦圖像處理技術整合左右眼所見的影像疊合模擬產生立體效果。

宏碁也趁機推出ConceptD SpatialLabs概念筆電開發者計畫,鼓勵開發者申請,陳俊聖指出,主要是3D裸視應用內容還不多,所以號召創作者投入,現階段應用預期以工程及內容創作者為主,電競要出現裸視3D懸浮應用時間則更要晚一點,「會有!多久?可能還要好幾年。」他預測。

電競產品線跨入網通,5G必須插旗!

宏碁第三個大動作是再延伸Predator產品線,宣佈推出全新周邊配件:Predator Connect X5 5G CPE 路由器、Predator Connect D5 5G 傳輸器及Predator Cestus 335 電競滑鼠。陳俊聖指出,宏碁跟英特爾合作推出全球第一款支援Intel Killer的5G CPE路由器,讓玩家在外用電競筆電上網也不卡頓,也不必分享5G手機熱點,消耗手機電力。

陳俊聖指出,宏碁從電腦規模優勢去做路由器是有優勢的,為建立長期多元生意,宏碁勢必要在5G領域有一席之地,而5G應用最成熟的,就是電競。

宏碁5G電競周邊.jpg
宏碁宣佈電競產品線Predator跨入5G周邊產品。
圖/ acer

在Chromebook上,宏碁也延伸產品陣仗,首度業界第一台17吋螢幕超大Chromebook。

而在集團成員中海伯特是以維修3C為主要業務,陳俊聖指出,國際有Electronics right to repair的信念,讓電器二次再生,不必把家裡陳舊的電腦扔掉,海伯特可以提供升級整修服務,讓家電有第二生命。

最後談到台灣疫情,陳俊聖指出,宏碁內部盤點能量後,3天就做出1萬元有找筆電方案,現在也觀察到國內疫苗能量不足的問題,期望在醫療領域貢獻心力。

投入疫苗研發分析,期望誘發T細胞抗原

陳俊聖指出,宏碁聚焦醫療影像判讀,強調人工智慧醫療,藉此改善醫療品質,目前集團共取得3張FDA及兩張TFDA執照,後者第一張是先前AI判讀糖尿病患者黃斑部病變,已獲得台灣幾十個院所使用,並取得泰國許可,現在其他國家也在申請中。

第二張TFDA是遠距醫療系統,利用本來的通訊軟體連上醫療影像,將看診過程全程錄影,並能將核磁共振及超音波等影像連上,線上看診,他透露近期疫情猖獗,醫院詢問度高,也已有醫療院所使用中,也正在申請其他國家FDA中。

至於生物醫學研究,陳俊聖坦言宏碁也持續做基礎研究,主要是癌症免疫細胞治療研究好幾年,DNA、RNA領域也有做努力,都是基礎類研究,

宏碁
宏碁的裸視3D懸浮創作者筆電預期以設計或工程人士會先運用,圖為運用此技術呈現心臟的立體圖案,宏碁在醫療也投入頗多。
圖/ 宏碁官網

陳俊聖指出,最近發現台灣在做疫苗部分的能量可以多加把勁,所以宏碁會在DNA分析上努力,期望對台灣疫苗產業有貢獻。

他解釋,宏碁的DNA分析是從癌症免疫治療上以人工智慧研發衍生出來,因為這些病毒確診的人,身體會有兩個反應,首先免疫細胞在一確診後,是會反應起來,做自我保護,其次身體T細胞會反應起來去殺死受感染病毒。

他指出,所有人都有免疫細胞,但T細胞又稱殺手細胞,在重症的人身上殺手細胞很少,難以去消滅病毒及受感染細胞,但輕症者T細胞量很高,重症者T細胞沒反應沒辦法自己消滅病毒,宏碁努力去看如何驅動(誘發)T細胞抗原的努力。

Moderna_COVID-19_vaccine.jpeg
COVID-19讓宏碁發現台灣疫苗量能不夠,將投入持續研發。
圖/ Moderna 維基百科

他透露,宏碁正跟三軍總醫院及國防醫學院合作,這個T細胞誘發技術有機會商轉,「但不會是COVID-19疫苗,肺炎已來不及,但宏碁會做一個研發的平台,在誘發抗原預測上做努力,其他病毒疫苗有機會預測或研發生產,未來機會非常多。」他表示,不論RNA疫苗、或DNA疫苗都有機會。

陳俊聖指出,目前集團已有20個以上「小虎隊」成員,未來不再叫小金雞,改叫小虎隊稱呼子公司,除會持續收購跟投資半導體,未來也會陸續有新事業出現,目前他每兩週也會跟新事業體開CEO圓桌會議,

關鍵字: #宏碁 #陳俊聖
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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