穩定的物流網路是交付能力的保證，亞馬遜向來深知這一點。
據《彭博社》報導， 亞馬遜（Amazon）已向智加科技（Plus）訂購了1,000套自動駕駛系統用於自家的物流網路，且購買了該公司高達20%的股份期權 。
成立於2016年，這家總部位於加州庫比蒂諾的公司，是少數試圖用無人駕駛技術來顛覆長途貨運產業的新創公司之一。
圖／ 愛范兒
紅杉資本（中國）在5月的一份聲明中表示，智加科技將以33億美元的估值上市。截至目前，它已籌集了超過5.7億美元，並計劃在今年底開始大規模生產其自動駕駛硬體。
這家僅製造自動駕駛系統的公司已與順豐速運達成合作，在後者的卡車上部署自動駕駛系統。據報導，這些搭載了自動駕駛系統的卡車每天可以行駛近1,600公里。
亞馬遜正在建立自己的物流，藉此與UPS、聯邦快遞等物流公司競爭。而對於在全球擁有超過100萬名員工的亞馬遜來說，高昂的物流成本理應得到重視。因此，亞馬遜需要自家的物流網路擁有充分可控的穩定性。
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但在物流產業中，長途卡車往往是最不可控的部分。
與交通複雜的城市道路不同，司機在高速公路上不必小心過往行人，但在長時間的行駛下極易產生疲勞感。而搭載自動駕駛系統的卡車則不會存在這個問題。
亞馬遜與智加科技的合作， 表露出希望自動駕駛系統能取代長途司機這一願景 。實際上，亞馬遜這些年來一直透過倉儲機器人等方式，用自動化來取代人工操作。
除了自動駕駛系統以外，亞馬遜還在物流電動化方面下足了功夫。
亞馬遜先前投資了電動汽車新創Rivian，並在2019年底購買了十萬輛電動貨車用於貨物運輸，讓洛杉磯成為了第一座擁有Rivian貨車車隊的城市。
圖／ Rivian官網
與傳統的燃油車相比，電動汽車具有較低的運行和維護費用。亞馬遜表示，投入電動化也符合其對環境保護的承諾。
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責任編輯：文潔琳、蕭閔云
