特斯拉（Tesla）電動車的競爭對手Rivian正舉兵進攻，世界首富傑夫．貝佐斯（Jeff Bezos）於2018年夏天，特地前往位於密西根州Rivian公司參觀，並對於Rivian即將推出的電動皮卡車和SUV表示高度讚賞。
不久後，亞馬遜向Rivian投下7億美元的融資，兩個月後，福斯汽車（Volkswagen）也接著投入5億美元的金額，接連被兩大車廠投資的高命中率，著實讓人好奇Rivian車款全貌。
但實際上，當時的Rivian還未賣出任何一台電動車。
沉潛10年，一出手便實現電動車的越野夢
Rivian創辦人R．J．史卡連奇（RJ Scaringe）從麻省理工學院（MIT）畢業之後，於2009年創立Mainstream Motors，也就是後來的Ravian，從那之後的近十年，該公司一直都是處於隱身模式，直到2019年才揭開面紗。
Rivian推出的兩種車款R1T和R1S，都有著出色的性能，其中包含高達643公里的續航能力，號稱比目前生產線上任何車款都還要持久，加上絕佳的操控性和速度，從0加速到96公里只需要3秒鐘的時間。最吸引人的，則是他不同於特斯拉的越野能力，開著電動車馳騁在沙丘或荒野，將不再只是幻想。
目前，Rivian已開放接受1,000美元（約28,700元台幣）的預付訂金，並預計在2021年交付兩萬台車，預估將帶來14億美元的進帳。Rivian目前已有專屬的生產工廠，占地約24.1萬平方公尺，而專屬的生產中心，品質的控管也將相對穩定，這大大的領先對手特斯拉和尼古拉公司（Nikola）。
創辦人愛車成癡，於金融風暴時期誕生的Rivian
史卡連奇從小就愛車成癡，18歲時就想創建一間汽車公司。史卡連奇的教授Dan Roos曾表示，當他聽到史卡連奇和他說要開汽車公司時，感覺就像是他要顛覆世界般瘋狂。不過Roos也認為，史卡連奇的決心超乎常人，再低的可能性，都無法阻止他追尋夢想。
史卡連奇在經濟蕭條之時創建Rivian，當時美國深陷金融風暴，通用汽車也宣布破產，但史卡連奇仍不顧一切地向親友借錢以籌備資金，他與父親也向銀行申請二次擔保，大力支持他的事業。另外史卡連奇也分別自Abdul Latif Jameel（阿拉伯投資集團）、日本住友商事株式會社和倫敦渣打銀行，額外募集4.5億美元，作為初期基本資金。
發展策略急轉彎，投入豪華多功能卡車的研發
關於史卡連奇為何會瞄準高端卡車市場，背後有個小故事。起初，Rivian開發的是電動跑車，研發將近兩年半，在某次團隊連續不眠不休工作四天後，史卡連奇宣布他要放棄這項產品。
「那是一個非常痛苦的時刻，我們幾乎完成整輛車，史卡連奇卻說要改成研發其他產品。」Rivian現任資深內裝設計師Roman Mistiuk回憶道。
對於此事，史卡連奇在接受《紐約時報》採訪時表示：「在我靈魂深處，我想不通世界上為何還需要我再創立一間成功的汽車公司，我們並沒有建構這個市場真正需要的東西。」這位年輕的創業家隨後大膽的改變發展策略，開始致力於研發豪華多功能卡車。
如今看來，史卡連奇當初的改變或許是正確的。美國市場研究機構Navigant Research的資深汽車研究員Sam Abuelsamid表示：「瞄準皮卡車和SUV市場非常明智，和市場上的主流中型轎車做出區別，這就是美國人想買的車！」
即便Rivian不像特斯拉那般受到關注，但Rivian在電動皮卡車的領域已遙遙領先對手，特斯拉和尼古拉等知名電動車大廠的皮卡車都還處於研發階段。截至2020年7月為止，Rivian已經募集到60億美元的資金，其中不乏富達投資和索羅斯基金管理公司等，前景光明。
Rivian前景看好，亞馬遜搶先訂購10萬輛電動車
2019年，貝佐斯在一次受訪中表示，亞馬遜已經向Rivian訂購了10萬輛電動車以供送貨。這位當今電商霸主更直接預言，全美在2024年時，將會有超過十萬台Rivian電動車在路上奔馳。
「當貝佐斯不斷設定一些大膽的目標而成為報紙頭條時，R．J．史卡連奇則是耗費近十年的時間，一步步微調車輛設計，直到近趨完美。」《紐約時報》如此點評。
責任編輯：文潔琳、蕭閔云
資料來源：Forbes、The NewYork Times、CNBC、The Verge
